Après la construction du train à grande vitesse, deux actions en bourse ont soudainement augmenté verticalement.

Lors de la conférence du Comité permanent du gouvernement avec de nombreuses entreprises de premier plan discutant des solutions pour contribuer au développement socio-économique du pays, qui s'est tenue le week-end dernier, de nombreuses opinions et recommandations spécifiques ont été émises par les entreprises liées au projet de construction du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud. Après la 10e conférence, le Comité exécutif central a convenu de la politique d'investissement pour ce projet et a déterminé qu'il s'agissait d'une tâche politique et a priorisé les ressources d'investissement pour une mise en œuvre rapide.

L'actualité du projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud s'intensifie, et les actions ferroviaires cotées en bourse attirent également l'attention des investisseurs. Dès le début de la séance du 23 septembre, les actions HRT ( Hanoi Railway Transport Joint Stock Company) et SRT (Saigon Railway Joint Stock Company) ont toutes deux atteint un plafond, demeurant invendues jusqu'à la fin de la séance.

Action HRT. Source : Fireant

En raison de leur cotation sur le parquet de l'UpCoM, ces deux actions bénéficient d'une hausse maximale de 15 %. Ainsi, le cours de l'action HRT a augmenté de 1 700 VND, soit 14,66 %, pour atteindre 13 300 VND ; celui de l'action SRT a augmenté de 1 300 VND, soit 14,44 %, pour atteindre 10 300 VND.

La forte séance de rupture a officiellement mis fin à la période de correction qui a duré depuis le pic de la mi-juillet de ces deux valeurs.

Auparavant, HRT et SRT avaient tous deux connu une forte croissance de fin juin à mi-juillet. Bien qu'ils n'aient pas pu retrouver leur pic historique, ces deux titres ont progressé de plusieurs dizaines de pour cent depuis le début de l'année.

Ces deux entreprises sont contrôlées par la Vietnam Railways Corporation .

Stock SRT. Source : Fireant

En ce qui concerne la situation commerciale, le rapport financier du deuxième trimestre 2024 de Saigon Railway Transport a enregistré un chiffre d'affaires d'environ 526 milliards de VND, soit une augmentation de près de 24% par rapport à la même période de l'année dernière, le bénéfice après impôts n'a atteint que 4,9 milliards de VND, soit une baisse de plus de 56% par rapport à la même période en 2023.

Dans l'explication envoyée à la Commission des valeurs mobilières de l'État, le conseil d'administration de la société a déclaré que la raison était que les coûts totaux au deuxième trimestre ont fortement augmenté de près de 26 %, principalement en raison de la hausse des prix des matières premières, sans parler des coûts supplémentaires engagés pour servir les clients en raison des glissements de terrain et de l'augmentation des frais d'exploitation du transport ferroviaire...

De même, les revenus du deuxième trimestre de Hanoi Railway Transport ont également augmenté de 24%, atteignant 778 milliards de VND, mais le bénéfice après impôts n'était que de 6 milliards de VND, soit 1/4 de la même période de l'année dernière en raison d'une forte augmentation de tous les types de dépenses commerciales.

De retour sur le marché général le 23 septembre, la première séance de la semaine a été plutôt morose. La demande, prudente, et les ventes modérées, ont fait osciller l'indice principal autour de son niveau de référence tout au long de la séance. À la fin de la séance, l'indice VN a légèrement reculé de 3,56 points à 1 268,48 points (-0,28 %).

Toutefois, le point positif est que le groupe d'investisseurs étrangers a acheté un total net de 181 milliards de VND sur l'ensemble du marché, en se concentrant sur les codes MWG de Mobile World et les certificats de fonds FUEVFVND qui ont été achetés net le plus avec la même valeur de 69 milliards de VND chacun. Suivis par HCM 67 milliards de VND, NAB 48 milliards de VND et VCB 39 milliards de VND.

Source : https://nld.com.vn/an-theo-duong-sat-cao-toc-hai-co-phieu-tren-san-bat-ngo-tang-dung-dung-196240923154410188.htm