Le projet comprend environ 51 km traversant la province de Binh Thuan et environ 17 km traversant la province de Lam Dong . L'investissement se répartit comme suit : le tronçon du km 0 au km 28 est une route de classe III en plaine, avec une largeur de plateforme de 12 m et une largeur de chaussée de 11 m ; le tronçon du km 28 au km 69 est une route de classe III en zone montagneuse, avec une largeur de plateforme de 9 m et une largeur de chaussée de 8 m ; le revêtement est en béton bitumineux.
Suite au recensement des terrains dans la zone du projet, on dénombre 538 ménages et particuliers ainsi que 16 organisations, pour une superficie totale de 51,3 hectares (dont 12,5 hectares pour les ménages et particuliers et 38,8 hectares pour les organisations et entreprises). À ce jour, le district de Bac Binh a achevé le recensement, la détermination et l'ajustement des titres de propriété, ainsi que la publication des avis d'acquisition foncière concernant les localités et les unités de gestion forestière de la zone du projet. Il a également cédé des terrains domaniaux aux entreprises de construction pour plusieurs tronçons/itinéraires, pour un total de 24,7 hectares sur les 51,3 hectares, soit un taux de 48,14 %. Par ailleurs, le district a chargé les agences, services et unités compétents de procéder au déplacement des infrastructures techniques, de fixer les prix des terrains et d'afficher publiquement les informations relatives aux acquisitions foncières.
Durant la phase critique de mise en œuvre, le Comité populaire de district se concentrera sur la coordination avec un bureau d'études forestier spécialisé afin de réaliser les procédures d'évaluation forestière sur l'ensemble des terrains à déboiser. Il soumettra les dossiers au Département de l'agriculture et de l'environnement et au Département des finances pour examen en vue de la mise en œuvre des procédures d'indemnisation des arbres forestiers. Après achèvement des procédures de conversion, d'indemnisation et d'exploitation forestière, 14 003 hectares de terres forestières seront transférés au Comité de gestion du projet n° 5 pour la construction. De plus, il assurera une coordination régulière avec ce comité afin de résoudre les difficultés et les obstacles rencontrés lors des travaux. Il veillera à ce que le Département de l'agriculture et de l'environnement se coordonne au plus vite avec le bureau d'études pour finaliser le plan de tarification foncière et le soumettre au Comité populaire de district pour approbation des prix fonciers spécifiques avant le 15 avril 2025, en vue des travaux d'indemnisation. L'organisation versera des indemnités et des aides et remettra essentiellement les terres restantes, y compris les terres appartenant aux ménages, aux particuliers et aux entreprises dans la zone de défrichement (environ 12,6 hectares), au Conseil de gestion de projet 5 en mai 2025.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B, qui traverse les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong, et plus particulièrement le col de Dai Ninh, revêt une importance capitale pour la connectivité régionale et la formation d'un triangle touristique reliant Hô Chi Minh-Ville, Phan Thiet et Da Lat. L'investissement total, financé par le budget de l'État, s'élève à plus de 1 400 milliards de dongs.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/bac-binh-phat-dong-dot-cao-diem-ban-giao-mat-bang-quoc-lo-28b-129330.html
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