Poteau de croissance nouvelle
Conformément aux directives du gouvernement central, l'ajustement du plan provincial de Bac Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, doit garantir la cohérence et la synchronisation avec la planification nationale et régionale.
Le principe fondamental est de restructurer l'espace de développement socio -économique pour une plus grande efficacité, en créant des pôles de croissance distincts, liés à un système d'infrastructures modernes. L'objectif est de faire de Bac Ninh un centre industriel de premier plan dans le secteur de l'électronique et des semi-conducteurs au niveau national d'ici 2030, en assurant un développement durable et un équilibre harmonieux entre les aspects socio-économiques et environnementaux. La vision pour 2050 est que la province s'oriente vers un modèle urbain vert et civilisé, profondément ancré dans la culture Kinh Bac, offrant une qualité de vie élevée et une compétitivité régionale en Asie.
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Les responsables du ministère de la Construction inspectent l'avancement du projet de construction de logements sociaux à Bac Ninh. |
Pour atteindre cet objectif, lors de l'élaboration du plan directeur d'urbanisme de Bac Ninh à l'horizon 2050, avec une vision à l'horizon 2075, la province a privilégié la mise en place d'une structure de développement urbain multicentrique, comprenant 12 zones urbaines existantes et des zones destinées à la création de nouvelles zones urbaines. Chaque zone est clairement définie quant à sa fonction : centre administratif, ville industrielle, de services et d'innovation, ville aéroportuaire, ville écologique ou ville de tourisme spirituel.
En particulier, la zone située au sud de la rivière Duong est en cours d'aménagement pour devenir une ville aéroportuaire reliée à l'aéroport international de Gia Binh – un nouveau pôle de croissance stratégique, jouant le rôle de porte d'entrée internationale et promouvant la logistique et les industries de haute technologie.
S’appuyant sur deux grands axes économiques (nord-sud le long de la route nationale 1 et est-ouest le long de la route nationale 18), Bac Ninh prévoit d’aménager neuf axes de développement clés. Ces axes constituent l’épine dorsale de l’ensemble de la structure spatiale économique et urbaine. À titre d’exemple, citons l’axe reliant le centre administratif provincial (arrondissement de Bac Giang et ses environs) – Que Vo – Aéroport international de Gia Binh – Hanoï. Sur cet axe, une succession de zones urbaines modernes, composées de tours résidentielles, offrira des services haut de gamme.
Par ailleurs, les axes longeant le fleuve Cau, l'autoroute Hanoi-Lang Son, la route nationale 18 et le périphérique 5 favoriseront le développement de l'industrie, de la logistique, des zones urbaines et des services. Les axes orientaux, tels que la route nationale 31, seront axés sur l'agriculture de pointe, l'écotourisme et la transformation. La diversité des fonctions de ces axes dynamiques témoigne de la flexibilité de la province, qui privilégie un développement ciblé sur des corridors spécifiques plutôt qu'un développement dispersé.
Conformément aux directives provinciales, les organismes compétents élaborent un plan directeur urbain à l'échelle 1/5 000 pour 12 zones, servant de base à l'identification des projets et à l'attraction des investissements. Selon de nombreux experts, la finalisation de ce plan est une étape cruciale pour permettre à Bac Ninh de passer d'une stratégie d'attraction des investissements opportunistes à une stratégie proactive de sélection des investisseurs stratégiques, notamment dans les secteurs des hautes technologies, des villes intelligentes et des services de haute qualité.
D'après un représentant de Shun-Far Housing Development Co., Ltd., société en charge du projet d'aménagement urbain et de services de Thuan Thanh II, les entreprises ont avant tout besoin de clarté et de stabilité dans la planification. Un plan local détaillé et cohérent leur permet d'aborder sereinement leurs projets à long terme, notamment les investissements dans les zones urbaines intégrées ou les grandes zones industrielles et de services.
Accélérer le processus de mise en œuvre.
Afin de garantir les progrès, le Comité populaire provincial a publié un plan enjoignant les ministères et organismes à se concentrer sur la mise en œuvre de solutions clés. L'accent est mis sur le renforcement du rôle de coordination de l'organisme chef de file, notamment le ministère des Finances, dans l'ajustement de la planification provinciale, et des comités de gestion de projet dans l'élaboration du plan directeur d'urbanisme.
Selon Pham Van Thinh, vice-président du Comité populaire provincial, la province a demandé aux départements, agences et localités de coordonner étroitement la fourniture et la mise à jour des données sur les terres, les infrastructures, la population et les conditions socio-économiques afin de surmonter la pénurie et l'incohérence des données, l'un des principaux obstacles à la planification actuelle.
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Zone du centre administratif provincial. Photo : Quoc Truong. |
Le choix d'un cabinet de conseil compétent, réputé et expérimenté est également crucial pour améliorer la qualité du projet et la vision de la planification.
À ce jour, des progrès significatifs ont été réalisés dans la mise en œuvre des tâches de planification. Concernant l'ajustement du Plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le ministère des Finances a collaboré avec d'autres ministères et organismes afin de compléter les données et d'identifier les grandes orientations du développement territorial, en ciblant des secteurs clés tels que les transports, l'industrie et l'énergie. Le service de consultation finalise actuellement les plans de développement pour différents secteurs et domaines. Après avoir recueilli les observations des ministères et organismes centraux et provinciaux sur le projet, le ministère des Finances le soumettra au Conseil populaire provincial en juillet 2026.
Concernant le plan directeur d'urbanisme de Bac Ninh à l'horizon 2050, avec une vision jusqu'en 2075, l'agence spécialisée a finalisé le plan et le budget, et a quasiment achevé la rédaction des tâches de planification et du cadre d'orientation initial. Selon Nguyen Viet Hoa, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets de développement civil et urbain n° 2 de Bac Ninh, la collecte et la systématisation des données sont en cours au niveau des localités et des unités fonctionnelles afin d'alimenter le processus de planification.
Concernant le plan directeur urbain à l'échelle 1/5 000, les unités concernées sont actuellement en train de collecter des données et de sélectionner un cabinet de conseil ; il est prévu que le travail de planification soit élaboré et que des commentaires soient sollicités auprès des départements, secteurs et localités concernés à partir de juin 2026.
Selon le plan, l'ajustement du Plan provincial devrait être achevé au troisième trimestre 2026, et le Plan d'urbanisme général et les plans à l'échelle 1/5 000 seront essentiellement achevés et soumis à l'approbation au cours des premiers mois de 2027, créant ainsi une base juridique complète pour la nouvelle phase de développement de Bac Ninh.
L'ensemble du pays restructure son espace de développement en privilégiant les interconnexions régionales. Bac Ninh, de par sa position de porte d'entrée vers Hanoï, réunit tous les atouts pour une avancée majeure. Si la planification est mise en œuvre de manière coordonnée, conjuguée à des infrastructures de transport modernes et à des politiques d'attraction des investissements flexibles, l'objectif de devenir une ville à gouvernance centralisée d'ici 2030 est parfaitement réalisable. Plus important encore, Bac Ninh pourra non seulement se développer de manière autonome, mais aussi jouer un rôle de connexion et de diffusion, contribuant ainsi à la formation d'une région économique dynamique, moderne et durable.
Source : https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-quy-hoach-dinh-hinh-cac-truc-dong-luc-chien-luoc-postid444566.bbg










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