Bach Tung modernise sa chaîne d'approvisionnement avec des moteurs de drones de fabrication vietnamienne.

Partant d'un petit atelier de mécanique, Bach Tung a construit un système d'usines à Binh Duong et Da Nang et a investi dans l'automatisation pour rompre avec la « fabrication selon des plans ».

Partie d'un petit atelier de mécanique, Bach Tung a mis en place un système d'usine à Binh Duong et Da Nang et a investi dans l'automatisation pour rompre avec la « fabrication selon des plans ». Aujourd'hui, l'entreprise s'est lancée dans la production de moteurs BLDC haute performance pour drones, acceptant des prix plus élevés que les produits chinois mais réussissant grâce à la personnalisation, au contrôle de la température et à une collaboration en R&D avec l'Université vietnamo-allemande.

Si vous deviez demander quel genre d'entreprise est Bach Tung, la réponse la plus courte serait peut-être : une « usine de patience ». Fondée en 2005 avec un atelier de mécanique, puis rebaptisée Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited en 2008, l'entreprise a suivi le parcours classique de nombreuses entreprises vietnamiennes du secteur des services : réception de plans, fabrication selon des spécifications standard, livraison dans les délais et prospérité grâce à la stabilité et à la crédibilité.

M. Le Ha Anh Khoa, directeur du développement, Bach Tung Motor Company

Mais cette voie les a rapidement menés à un plafond de verre : se concentrer constamment sur des détails précis, des volumes de production élevés et des prix bas signifiait qu’ils faisaient du bon travail, mais peinaient à s’enrichir. M. Le Ha Anh Khoa, directeur du développement de Bach Tung Company, a déclaré sans ambages : « Auparavant, les équipementiers nous fournissaient uniquement les plans. Nous nous contentions de fabriquer selon ces plans, sans comprendre pourquoi telle ou telle pièce devait être fabriquée ou assemblée d’une certaine manière. » Et lorsqu’une entreprise « ne comprend pas » le produit final, il est difficile de conquérir le segment à plus forte valeur ajoutée de la chaîne d’approvisionnement.

Les fondements sont l'usine, le personnel et la discipline de la qualité.

Actuellement, Bach Tung exploite des usines à Binh Duong et à Da Nang, ainsi qu'une unité de transformation de tôles à Binh Duong. Le complexe de Binh Duong couvre à lui seul près de 3 700 m² et emploie environ 176 personnes, principalement à la production, le reste étant affecté aux services techniques, au contrôle qualité et à l'assurance qualité. À Da Nang, l'usine, d'une superficie d'environ 2 000 m², sert de plateforme de traitement et d'expédition pour la région Centre et pour l'exportation.

Le profil de l'entreprise révèle que Bach Tung dispose d'un système d'usinage CNC relativement complet pour l'usinage de précision : un atelier de fraisage équipé de plusieurs centres d'usinage 3 et 5 axes ; un atelier de tournage doté de plus de 20 tours CNC et automatiques, adapté à la production en série de petites pièces aux tolérances serrées. Le processus de contrôle qualité bénéficie d'investissements importants dans des machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) et des équipements de mesure de la dureté, de la circularité et de la rugosité, permettant à l'entreprise de répondre aux exigences de ses clients au Japon, aux États-Unis et en Europe.

42 milliards de VND pour l'automatisation et la percée du « takt time inférieur à 1 minute »

Selon M. Le Ha Anh Khoa, le tournant majeur a été l'investissement important de l'entreprise dans l'automatisation. Bach Tung a notamment mené à bien un projet avec le ministère des Sciences et des Technologies, d'une valeur de 42 milliards de VND, portant sur une ligne automatisée d'alimentation des pièces et un système d'inspection laser des tolérances.

« La matière première est une simple barre d'acier de quelques mètres de long. Le système la coupe, l'alimente, traite ses deux extrémités et effectue ensuite un contrôle qualité entièrement automatisé. Le temps de soudage est réduit à moins d'une minute par pièce », explique M. Khoa. Une fois la productivité et la stabilité assurées, la question suivante pour les entreprises n'est plus « combien pouvons-nous produire ? » mais « que pouvons-nous produire de plus grande valeur ? »

La solution réside dans un moteur électrique à haut rendement. Le modèle de moteur BLDC que Bach Tung développe pour les drones offre une puissance maximale de 3 800 W et une poussée maximale d'environ 22 kg avec des hélices. Selon M. Khoa, le principal défi n'est pas la puissance, mais la chaleur dégagée.

« La température des enroulements, dans des conditions de fonctionnement difficiles, peut atteindre près de 200 degrés Celsius. Si elle n'est pas prise en compte dès la conception, le moteur se dégradera rapidement », a-t-il déclaré. C'est pourquoi l'entreprise conçoit des moteurs dotés d'une isolation et d'une résistance à la chaleur élevées, de niveau H (180 degrés Celsius), bien supérieures aux niveaux habituels des moteurs grand public. M. Khoa a souligné : « Pour chaque tranche de 10 degrés au-dessus de la limite de conception, la durée de vie du moteur peut être réduite de moitié. »

Chaîne d'approvisionnement : accepter la dépendance, mais exercer un contrôle sélectif.

En matière de « Fabriqué au Vietnam », M. Le Ha Anh Khoa ne se voile pas la face. Les aimants néodyme et les tôles d'acier magnétique doivent encore être importés, le Vietnam ne maîtrisant pas encore les technologies de traitement des terres rares et de l'acier électromagnétique. En revanche, les entreprises s'efforcent de localiser la production de certaines pièces autant que possible, comme le fil de cuivre émaillé auprès de fournisseurs locaux, l'emboutissage, la peinture isolante et les opérations d'usinage de précision.

À l'intérieur du moteur du drone fabriqué par Bach Tung Motor

« Nous ne visons pas la localisation à tout prix. Ce qui importe, c'est de maîtriser la qualité et les risques de la chaîne d'approvisionnement », a déclaré M. Khoa.

Il est à noter que les moteurs de Bach Tung ne sont pas moins chers que ceux provenant de Chine, et sont même 10 à 20 % plus chers. Cependant, selon M. Khoa, l'avantage de l'entreprise réside dans sa capacité à personnaliser rapidement ses produits en fonction des exigences du client : modification de la structure, amincissement de certaines pièces, suppression ou intégration de composants pour s'adapter à chaque conception de drone.

« Les clients n'achètent pas seulement un moteur ; ils achètent la possibilité d'adapter ce moteur à leur système », a-t-il souligné.

Pour résoudre le problème technologique, Bach Tung a collaboré avec l'Université vietnamo-allemande selon un modèle où l'entreprise définit le problème et l'université fournit les infrastructures de laboratoire et de recherche. L'entreprise a financé le logiciel de simulation, tandis que les enseignants et les étudiants ont participé à l'optimisation des conceptions électromagnétiques, thermiques, mécaniques et aérodynamiques.

À ce stade, l'histoire de Bach Tung dépasse l'image d'une simple entreprise de fabrication. Elle représente la transformation d'une entreprise industrielle de soutien : d'une simple application des plans à une maîtrise de la conception, d'un composant anonyme à un produit capable de propulser des avions dans les airs.

Pham Huyen

Source : https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html