D'en haut, il est facile de voir une série de maisons reconstruites à l'intérieur, prêtes à céder le terrain pour agrandir la rue Nguyen Thi Dinh - Photo : CHAU TUAN
Ma famille vit dans la rue Nguyen Thi Dinh (ville de Thu Duc) depuis 1999. Au fil des ans, il y a eu de nombreux changements là où je vis, mais une chose est restée la même : les embouteillages et les collisions de la circulation qui se produisent tout le temps lorsque la route est trop étroite.
De nos jours, l'importance de la rue Nguyen Thi Dinh est indéniable. C'est l'une des principales artères reliant le pont Phu My, l'intersection d'An Phu et le ferry de Cat Lai… Cependant, j'ai parfois l'impression que cette rue est trop étroite à cause du trafic venant de tous les côtés.
La première fois, en 2015, lorsque la municipalité a annoncé le projet préliminaire d'élargissement de la route de 7 à 30 mètres, j'étais, comme beaucoup d'autres, extrêmement heureux. J'étais alors prêt à céder près de 100 m² de terrain pour la construction de la route.
Mais pour diverses raisons et en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, le projet n'a pas pu être réalisé comme prévu. Plus que quiconque, nous, le peuple, comprenons notre souffrance lorsque nous voulons construire, mais ne pouvons pas vendre nos maisons…
D'ici fin 2023, l'État adaptera le projet, augmentera les indemnisations et la plupart des habitants accepteront de céder les terres. Dans le seul quartier de Thanh My Loi (où je réside), environ 204 ménages sont concernés par le projet.
Il est encourageant de constater que 86 % des ménages ont accepté la rétrocession, car la majorité a compris que le projet prenait trop de temps et qu’il était temps de le terminer rapidement pour que les gens puissent s’installer et voyager en toute sécurité.
Ma famille a fait démolir le trottoir et une partie de la maison qu'elle louait. J'éprouve parfois des regrets, car « chaque centimètre carré de terrain vaut de l'or ». La maison est également beaucoup plus basse et doit être reculée d'environ 4 à 5 mètres par rapport à avant. Concernant le montant de l'indemnisation, il est difficile pour un résident d'être satisfait.
Mais pour le bien de la communauté, pour le développement commun de la société et surtout pour désengorger le quartier, les habitants et moi-même sommes tous prêts à démanteler les infrastructures. Certains ont de petites surfaces, d'autres de grandes, et au final, la vie est perturbée, les activités commerciales affectées. Parler de « sacrifice » est peut-être un peu exagéré, mais à long terme, nous en tirerons de nombreux autres avantages.
Si la route est achevée, le visage de la ville de Thu Duc changera, les gens se déplaceront plus facilement, les affaires seront plus pratiques, les prix des terrains dans la zone restante ou dans les zones voisines augmenteront... sont les attentes que je vois.
L’histoire de la rue Nguyen Thi Dinh n’est qu’un exemple typique de défrichement de terrains pour la construction de projets étatiques actuels.
Des tensions persistent parfois concernant l'insuffisance des indemnisations, le maintien ou le départ, la démolition ou le refus obstiné d'être évacué. Ces lieux peuvent avoir leurs propres raisons. L'État doit également en prendre connaissance et les écouter pour s'adapter, ainsi que pour analyser les avantages immédiats et à long terme.
Car ce n'est que lorsque les intérêts des populations seront garantis qu'elles pourront ouvrir leur cœur et que les terres seront alors remises dans les délais. C'est la clé pour que les projets aboutissent rapidement.
Et enfin, ce que j'attends le plus de la rue Nguyen Thi Dinh, c'est qu'une fois le terrain disponible, il soit agrandi, modernisé et achevé rapidement ; pour aucune raison la construction ne devrait être si lente.
Source : https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-va-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm
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