Assurer l'avancement des projets clés.

QTO - Projet de composante 1 - La route côtière de la province de Quang Tri est un projet de transport essentiel, actuellement en construction accélérée. Ces jours-ci, sous une chaleur accablante avoisinant les 40 degrés Celsius, les ingénieurs et les ouvriers de la société par actions Truong Thinh Group restent sur place, travaillant sans relâche pour assurer l'avancement des différentes composantes du projet…

Malgré la chaleur accablante, les ouvriers de la société par actions Truong Thinh Group restent mobilisés sur le chantier, effectuant des heures supplémentaires et des quarts de travail additionnels pour assurer l'avancement des travaux. - Photo : NH

Il était un peu plus de 9 heures (le 26 mai), mais la température extérieure sur le chantier de la route côtière de la commune de Sen Ngu avait déjà atteint 39 degrés Celsius. Sous un soleil de plomb, ingénieurs, ouvriers et machines continuaient de travailler sans relâche pour accélérer les travaux, déterminés à achever le projet dans les délais impartis.

Selon Nguyen Chi Phuong, chef de projet du lot XL-06 (Truong Thinh Group Joint Stock Company), malgré la chaleur, l'unité se concentre toujours sur l'achèvement du pavage en béton bitumineux à grains fins sur de nombreuses sections du lot XL-06, qui s'étend sur plus de 21 km et traverse les deux communes de Cam Hong et Sen Ngu.

« Travailler en extérieur sous une chaleur prolongée rend les conditions de travail sur le chantier encore plus difficiles. Outre les équipements de protection individuelle, de nombreux ouvriers de l'entreprise doivent également porter des gilets rafraîchissants et boire beaucoup d'eau pour préserver leur santé. Malgré ces difficultés, l'atmosphère sur le chantier reste tendue… », a indiqué M. Nguyen Chi Phuong.

En tant qu'opérateur de machines possédant de nombreuses années d'expérience sur plusieurs projets clés de la province, M. Nguyen Duc Luc (Truong Thinh Group Joint Stock Company) a déclaré que malgré la chaleur de ces derniers jours, lui et ses collègues sont restés sur le chantier pour s'efforcer de terminer le projet dans les délais impartis.

Le projet est réalisé par la société par actions Truong Thinh Group. - Photo : NH

« Ces jours-ci, la température extérieure oscille entre 38 et 40 degrés Celsius, mais nous, les travailleurs, maintenons notre rythme de travail habituel, en surmontant les difficultés pour que le projet reste sur la bonne voie. Chacun prépare proactivement de l'eau potable, des équipements de protection et prend soin de sa santé lorsqu'il travaille à l'extérieur… », a confié M. Nguyen Duc Luc.

Selon Nguyen Chi Phuong, chef de projet du lot XL-06 (Truong Thinh Group Joint Stock Company), après réception du site, l'entreprise a mobilisé un maximum de personnel et de matériel, organisé des heures supplémentaires et travaillé jour et nuit pour rattraper le retard pris. Malgré le coût élevé des matériaux de construction, l'entreprise a maintenu un rythme de travail continu et a, de surcroît, augmenté les salaires afin d'inciter les ouvriers à rester sur le chantier, même dans des conditions climatiques difficiles.

« Malgré des conditions climatiques extrêmement difficiles, avec des températures atteignant parfois près de 40 degrés Celsius, les responsables, ingénieurs et ouvriers de l'unité s'efforcent de rester sur le chantier pour mener à bien leur mission. L'unité travaille par roulement et en heures supplémentaires afin d'accélérer les travaux et de contribuer au décaissement des fonds publics. Actuellement, environ 700 mètres carrés de terrain restent à livrer, et nous espérons que les autorités locales continueront à soutenir l'unité afin qu'elle puisse réaliser l'intégralité du projet simultanément… », a déclaré M. Nguyen Chi Phuong.

Les ouvriers poursuivent leurs efforts sans relâche, s'efforçant de surmonter les difficultés pour que le projet reste dans les délais prévus. - Photo : NH

Le projet composant 1 - Route côtière, qui fait partie du projet de route côtière et de pont Nhat Le 3, comprend 3 sections d'une longueur totale de 80 km : la section Nam Roon-Quang Phuc, longue de 21,9 km ; la section Nam Cau Ly Hoa-Quang Phu, longue de 15,5 km ; et la section Ha Trung-Mach Nuoc, longue de 42,6 km (à l'exclusion de la section de 5,8 km traversant FLC, qui est mise en œuvre indépendamment par l'investisseur).

Le projet représente un investissement total de 2 487 milliards de VND (après ajustements) et s'étend de 2021 à 2026. Il porte sur une superficie totale de 200 hectares, traversant 11 communes et impactant 1 083 ménages (dont 1 046 ménages et 37 organisations). À ce jour, les travaux de pont, de ponceau et de drainage sont quasiment terminés ; environ 60 % de la valeur des contrats de construction a été réalisée. Le projet est géré par le ministère des Transports, devenu depuis le ministère de la Construction.

Grâce aux efforts déployés pour assurer la progression des composantes du projet, le projet de composante 1 - Route côtière, qui fait partie du projet de route côtière et de pont de Nhat Le 3, devrait créer une dynamique pour le développement de l' économie maritime, connecter les transports interrégionaux et promouvoir le tourisme local.

Ngoc Hai - Frontière

Source : https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/bao-dam-tien-do-tren-cong-trinh-trong-diem-0495283/