Le 17 mars, la société ferroviaire de Nghia Binh, le département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique , l'autorité ferroviaire du Vietnam et les unités connexes de la province de Quang Ngai ont travaillé avec un groupe d'étudiants qui ont jeté des pierres et brisé le pare-brise du train SE1 le 16 mars.
Un groupe d'étudiants a jeté des pierres et brisé les vitres du train. Ils ont dit avoir lancé des pierres… pour s'amuser.
Ainsi, le groupe de sept élèves convoqués par la police communale de Nghia Trung pour recueillir des dépositions était composé en majorité d'élèves âgés de 9 à 15 ans, scolarisés dans les écoles de la commune. Des représentants de la police routière et de la police locale leur ont demandé de rédiger un rapport afin de clarifier leurs agissements.
Un groupe d'étudiants de la commune de Nghia Trung qui ont jeté des pierres et brisé le pare-brise du train SE1 dans l'après-midi du 16 mars ont été convoqués pour témoigner.
La plupart des enfants ont avoué et reconnu honnêtement leurs erreurs. Cependant, ils ont déclaré innocemment avoir participé aux jets de pierres sur le train… pour le plaisir.
PTĐ, élève de 8E au lycée Nghia Trung, a déclaré : « Ce jour-là, il est allé acheter des appâts pour les poissons. À son arrivée, il a rencontré des amis du quartier et s'est arrêté pour jouer à empiler des pierres. Au même moment, un train est passé et a entendu d'autres élèves jouer à proximité l'inviter à lui lancer des pierres. D. a alors couru pour se joindre à eux. »
« Quand mes amis ont crié que le train arrivait, j'ai couru, mais j'ai vu que la locomotive avait quelque chose qui ressemblait à une caméra, alors je ne l'ai pas jetée. J'ai attendu que le wagon soit bloqué par un filet avant de la lancer. Puis je me suis allongé face contre terre et je me suis caché. J'ai entendu mes amis dire que je l'avais jetée, alors je l'ai jetée pour m'amuser, sans savoir que c'était une infraction », a déclaré D. innocemment.
Présents à la réunion, de nombreux parents ou grands-parents dont les enfants avaient violé la loi ont exprimé leur inquiétude et ont déclaré qu'ils avaient éduqué leurs enfants et petits-enfants, mais parce qu'ils avaient été persuadés par des amis et qu'ils n'avaient pas pleinement réalisé le danger potentiel de leur comportement.
Le pare-brise du wagon SE1 présentait un grand trou et était endommagé et devait être remplacé.
M. Vo Thu, le grand-père des deux étudiants VLTT et VLĐ.H, a déclaré qu'après l'incident, il a ramené les deux enfants à la maison et les a interrogés, mais ils ont dit qu'ils n'avaient pas jeté de pierres sur le train, mais quand ils ont vu d'autres enfants les inviter, ils ont couru pour les arrêter.
« Je ne sais pas si mes petits-enfants ont enfreint la loi, mais il est très dangereux pour les enfants de se rassembler sur la voie ferrée. S'ils sont accidentellement aspirés par un train, ils risquent la mort. J'espère que les autorités clarifieront s'ils ont jeté des pierres et prendront des mesures éducatives pour dissuader la famille », a déclaré M. Thu.
Le 16 mars, vers 16h30, le train SE1 circulait sur la ligne Hanoï - Hô-Chi-Minh-Ville au kilomètre 932+900, dans la commune de Nghia Trung, district de Tu Nghia. Le conducteur du train, Tran Xuan Thi, a aperçu de loin un groupe d'enfants jouant près des voies ferrées, portant des traces de jets de pierres. Il a donc klaxonné pour alerter l'équipage.
Lorsque le train a dépassé le groupe d'enfants qui jouaient, de nombreux wagons ont été lapidés. Après inspection, le personnel du train SE1 a constaté que les pare-brise des wagons 5 et 4 ainsi que ceux des wagons 9 et 4 étaient brisés.
Des mesures fortes sont nécessaires pour prévenir le danger et garantir la sécurité des trains.
Grand-père Bui Cong Hoa, directeur adjoint de la branche d'exploitation du chemin de fer de Nghia Binh, a déclaré que depuis le début de 2025, il y a eu deux incidents de trains de voyageurs traversant la province de Quang Ngai, causant des dommages à l'industrie ferroviaire tels que des pare-brise brisés et menaçant la sécurité des trains ainsi que la vie du personnel et des passagers à bord.
M. Vo Thu, représentant des parents dont les enfants ont participé à des jets de pierres, à la rupture des vitres des trains et à des menaces à la sécurité des trains, a pris la parole.
En 2024, il y a eu 4 incidents de jets de pierres sur des trains, endommageant des biens, sur la ligne de chemin de fer traversant cette province.
Afin d'assurer la sécurité des trains et des couloirs ferroviaires, l'unité a collaboré avec les autorités locales et les écoles traversées par les voies ferrées pour organiser des actions de propagande et signer des engagements. Parallèlement, elle a diffusé des messages radiophoniques dans les localités à des fins de propagande. Cependant, les jets de pierres sur les trains restent fréquents.
« Les collectivités locales ont apporté leur soutien pour garantir la sécurité des trains. Cependant, dans certains cas, la population et les étudiants ne sont pas sensibilisés à la protection des corridors ferroviaires et adoptent des comportements qui menacent la sécurité ferroviaire. Cette situation devient de plus en plus complexe. Les autorités doivent donc trouver des solutions efficaces pour la réduire », a suggéré M. Hoa.
M. Vo Quoc Anh, directeur par intérim du Département II de la gestion de la sécurité ferroviaire de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, a déclaré que les jets de pierres sur les trains, en particulier sur les trains de voyageurs, engendrent des dangers imprévisibles. Si les pierres heurtent accidentellement la vitre de la locomotive et blessent grièvement le conducteur, l'incident sera très grave. Pour les wagons, les passagers seront blessés.
La sécurité des trains est primordiale, car des centaines de passagers et de personnel se trouvent à bord. Il est donc nécessaire de prévenir et de gérer rigoureusement les actes menaçant la sécurité des trains afin d'éviter tout incident regrettable.
« Outre les mesures drastiques prises par le secteur ferroviaire, la police et les autorités, les parents doivent sensibiliser leurs enfants et les dissuader d'adopter des comportements dangereux. Les écoles et les collectivités locales doivent intensifier leur propagande auprès des élèves. Ce n'est qu'ainsi que les trains seront sûrs », a déclaré M. Anh.
Le chef par intérim du Département de gestion de la sécurité ferroviaire II de l'Autorité ferroviaire du Vietnam a proposé de prendre des mesures énergiques pour empêcher les actes de jet de pierres qui menacent la sécurité des trains.
Lors de la réunion avec les parties concernées, le lieutenant-colonel Tran Hai Hoang, capitaine adjoint de l'équipe n° 2 de la police de la circulation ferroviaire, département 6, Département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique, a demandé à la police de la commune de Nghia Trung de recueillir les déclarations du groupe d'élèves fautifs, d'éclaircir le comportement de chaque individu et de ses parents et d'évaluer les dommages matériels dans le secteur ferroviaire.
Sur cette base, en fonction du niveau de l'infraction et des dommages, un procès-verbal de sanctions administratives sera dressé. Si les dommages matériels sont importants, dangereux et organisés, des poursuites seront engagées à titre d'exemple.
« Les agissements des élèves sont dangereux non seulement pour la sécurité des trains, mais aussi pour la vie du personnel et des passagers. La police locale doit assumer la responsabilité de la gestion et de l'éducation des élèves. Les écoles et les parents ne peuvent rester inactifs. Nous devons prendre des mesures strictes pour éviter que de tels actes ne se reproduisent », a demandé le lieutenant-colonel Hoang.
Le lieutenant-colonel Tran Hai Hoang a demandé au département de la police routière de la province de Quang Ngai de coordonner la vérification de l'engagement des localités et des écoles à signer l'engagement visant à assurer la sécurité du trafic ferroviaire. Il a également demandé d'expliquer pourquoi des élèves continuent de violer cet engagement malgré sa signature et de le diffuser.
Le lieutenant-colonel Tran Hai Hoang a suggéré que des mesures sévères, voire des poursuites judiciaires, soient prises pour les actes consistant à jeter des pierres sur des navires.
« Nous ne pouvons pas organiser la signature de l'engagement et le laisser au cabinet alors que la sécurité ferroviaire est menacée. À partir de là, élaborons un plan de sensibilisation et d'éducation des étudiants. Parallèlement, examinons et fermons les voies restantes ouvertes par les autorités », a suggéré le lieutenant-colonel Hoang.
Source : https://www.baogiaothong.vn/bat-ngo-loi-khai-cua-nhom-hoc-sinh-nem-da-vo-kinh-tau-se1-chay-qua-quang-ngai-192250317153800355.htm
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