Le long de la rivière Thi Vai

Dix-sept ans, ce n'est pas très long, mais c'est suffisant pour se sentir profondément lié à un endroit qui n'est pas sa ville natale. Curieusement, chaque fois qu'on me parle de Phu My, ma ville, je pense immédiatement à une rivière : la rivière Thi Vai.

Un porte-conteneurs accoste au port de Gemalink, le plus grand port en eau profonde du Vietnam, situé à l'embouchure des rivières Thi Vai et Cai Mep.

On ignore qui a donné son nom à la rivière, mais elle coule près d'une zone montagneuse. À l'instar de nombreux autres lieux de Ba Ria-Vung Tau qui portent le nom de femmes, tels que Ba Ria et Ba To, la montagne se nomme Thi Vai, et la rivière porte le même nom. La rivière Thi Vai est relativement courte : de sa source dans la commune de Long An (district de Long Thanh, province de Dong Nai) jusqu'à la ville de Phu My, où elle conflue avec la rivière Go Gia pour former la rivière Cai Mep, et se jette dans la baie de Ganh Rai, elle parcourt moins de quatre-vingts kilomètres. De ce fait, elle ne peut être comparée au fleuve Rouge, à la rivière Dong Nai ou au Mékong, ni en longueur ni en débit. Mais si l'on considère ces autres fleuves comme des rivières mères, alors la rivière Thi Vai, au printemps, remplit une mission essentielle : contribuer au commerce international.

Quand je suis arrivée ici, j'ai loué une chambre à Phuoc Hoa, une commune située en aval de la rivière Thi Vai. À cette époque, plusieurs zones industrielles existaient déjà le long de la rivière, comme Go Dau, My Xuan A et Phu My 1… mais la zone en aval était encore peu développée. Beaucoup de gens vivaient encore de la pêche au filet et au piège le long de cette rivière.

Je me souviens qu'à cette époque, j'accompagnais parfois mon oncle Luon la nuit jusqu'à la rivière pour y jeter ses filets. Depuis le quai, le bateau à moteur remontait le canal en zigzaguant à travers la mangrove pour atteindre la rivière. Une fois tous les filets jetés, mon oncle Luon dirigeait le bateau vers un endroit où l'eau était calme, coupait le moteur et attendait pour remonter les filets. Pendant ce temps, je l'écoutais raconter de nombreuses histoires liées à la rivière Thi Vai. Il pouvait s'agir d'histoires sur les dangers du métier qui guettaient toujours les pêcheurs, ou, plus mystérieusement, d'histoires de rencontres avec des « fantômes » qui avaient provoqué des pannes de moteur, les laissant perdus dans la mangrove et incapables de retrouver leur chemin. J'ai aussi appris que, pendant la guerre de résistance pour libérer le Sud-Vietnam et unifier le pays, la rivière Thi Vai, au même titre que la rivière Long Tau, fut un lieu d'opérations pour les forces spéciales de la forêt de Sac. De nombreuses batailles s'y déroulèrent, contribuant à la victoire héroïque de la nation.

J'ai déménagé et changé de travail plusieurs fois, mais il semble que mon destin ne soit pas terminé et que je sois toujours lié à la rivière.

En 2007, la construction du port international SP-PSA, premier port en eau profonde du Vietnam, a débuté le long du fleuve Thi Vai. En 2009, celle du port international Tan Cang - Cai Mep a également commencé, transformant la zone en un pôle portuaire stratégique pour l'ensemble de la région économique clé du Sud.

Avec le recul, on constate que la rivière Thi Vai abrite un système portuaire étendu, contribuant à la création de nombreux parcs industriels modernes tels que Phu My 2, Cai Mep et surtout le parc industriel de Phu My 3, premier parc industriel spécialisé du pays, fruit d'une coopération entre les gouvernements vietnamien et japonais. Ce seul fait témoigne de l'importance de la rivière Thi Vai pour le développement économique de la ville de Phu My en particulier, de la province de Ba Ria-Vung Tau et, plus largement, de l'ensemble du Vietnam.

Lien source: https://thanhnien.vn/ben-dong-song-thi-vai-185231104222414264.htm