
Ce manuel a été élaboré par le Département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle du ministère de l'Industrie et du Commerce ; il comprend également une section répondant à 85 questions fréquemment posées concernant l'essence E10.
D'après le manuel, la plupart des motos et voitures actuellement en circulation au Vietnam sont compatibles avec l'essence E10. De nombreux constructeurs, tels que Honda, Toyota, Ford et Yamaha, recommandent l'utilisation d'un carburant contenant de l'éthanol dans des proportions appropriées.
Il convient d'être vigilant lors de l'utilisation de ce véhicule, notamment avec les véhicules fabriqués avant 2000, les véhicules équipés de carburateurs anciens, les véhicules dont le système d'alimentation n'a pas été entretenu depuis longtemps, ou encore les véhicules restaurés et de collection.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué que l'utilisation d'essence E10 n'aurait qu'un impact minime sur la puissance du moteur, de l'ordre de 0 à 3 %. L'essence E10 possède un pouvoir calorifique inférieur à celui de l'essence conventionnelle (environ 3,4 %), mais la combustion y est considérée comme plus complète, contribuant ainsi à réduire les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone d'environ 20 à 30 %.
Concernant les inquiétudes liées à l'impact de l'essence E10 sur la consommation de carburant, le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué qu'une légère augmentation de la consommation pouvait être observée dans certains cas. Toutefois, la différence est généralement négligeable en conditions normales d'utilisation.
Concernant les propriétés hygroscopiques de l'éthanol, le document précise que ce phénomène se produit principalement lorsque de l'eau pénètre dans le réservoir, que le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé ou que le véhicule est immergé. La séparation du carburant n'a lieu que lorsque la quantité d'eau accumulée dépasse la capacité de solubilité du carburant.
Le manuel recommande également aux utilisateurs d'entretenir régulièrement le système d'alimentation, notamment le réservoir, la pompe à carburant, le filtre à carburant, les conduites de carburant et le carburateur ou les injecteurs. Il est déconseillé de mélanger soi-même de l'éthanol à l'essence ; il convient d'utiliser des carburants homologués disponibles dans le commerce.
Les utilisateurs peuvent alterner entre les carburants E5 RON92, E10 et RON95 selon les instructions du constructeur du véhicule.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué que l'essence E10 est largement utilisée dans de nombreux pays. Aux États-Unis, l'E10 est couramment utilisée à l'échelle nationale ; en Thaïlande, l'E10 et l'E20 sont largement distribuées ; tandis que le Brésil utilise un taux de mélange d'éthanol plus élevé dans l'essence, généralement autour de 30 % (E30).
Le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande aux usagers de privilégier les stations-service réputées et de se renseigner auprès des organismes de réglementation et des sources officielles concernant l'essence E10. L'organisme de réglementation affirme qu'il continuera de contrôler la qualité du carburant, de surveiller le réseau de distribution, de protéger les droits des consommateurs et de recueillir leurs commentaires tout au long du processus de mise en œuvre.
>>> Quelques lignes directrices du ministère de l'Industrie et du Commerce, extraites du Manuel, répondant à 85 questions sur l'essence E10. Source : Ministère de l'Industrie et du Commerce.







Source : https://www.sggp.org.vn/bo-cong-thuong-giai-dap-lo-ngai-ve-xang-e10-post855044.html








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