Le ministère des Transports exige le remplacement des panneaux conformément à la norme 41.

Les unités doivent élaborer un plan de remplacement des signaux sur les routes en exploitation conformément à la feuille de route transitoire spécifiée dans le QCVN41:2024 du ministère des Transports .

Le ministère des Transports vient de publier une circulaire demandant aux départements de gestion des investissements dans la construction, des routes du Vietnam, des autoroutes du Vietnam ; aux départements des transports des provinces et des villes ; aux comités de gestion de projet : 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan, route Ho Chi Minh ; à la Société des autoroutes du Vietnam (VEC) ; aux investisseurs, aux entreprises investissant dans la construction, la gestion et l'exploitation des routes nationales et des autoroutes sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) de renforcer l'inspection, l'examen, l'ajustement et le complément des systèmes de signalisation routière afin d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

La presse a signalé une signalisation inadéquate dans la rue Le Duan, à Pleiku, dans la province de Gia Lai .

En conséquence, le ministère des Transports exige de l'Administration des routes du Vietnam et des départements des transports qu'ils examinent, ajustent et complètent la signalisation routière, et qu'ils entretiennent régulièrement celle-ci sur les routes exploitées sous leur gestion, en veillant à ce qu'elle soit disposée de manière raisonnable, scientifique, facilement reconnaissable et conformément aux plans d'organisation du trafic.

Dans le même temps, élaborer un plan de remplacement des signaux sur les routes en exploitation selon l'itinéraire transitoire spécifié dans QCVN41:2024/BGTVT.

« L’Administration des routes du Vietnam et les ministères des Transports doivent guider, inspecter et inciter les agences, organisations, investisseurs et entreprises désignés par l’État pour investir dans la construction, l’exploitation et la gestion des travaux routiers à mettre en œuvre les dispositions ci-dessus », a demandé le ministère des Transports.

Pour les investisseurs VEC et BOT, le ministère des Transports exige la mise en œuvre de la révision, de l'ajustement, du complément et de l'entretien de la signalisation routière sur les itinéraires gérés et exploités conformément à la réglementation.

Pour les projets d'investissement dans la construction, la rénovation, la modernisation, l'élargissement et la réparation des routes, le ministère des Transports exige que les investisseurs organisent des revues de conception pour ajuster et compléter la signalisation routière conformément à la norme QCVN41:2024 pour les lots d'appels d'offres qui n'ont pas encore installé de signalisation routière et conformément aux dispositions transitoires de cette norme.

« Le Département de la gestion des investissements dans la construction, l'Administration des autoroutes du Vietnam, l'Administration des routes du Vietnam et les Départements des transports, dans le cadre de leurs compétences respectives, doivent guider, inspecter et inciter les investisseurs à mettre en œuvre la construction et l'installation de la signalisation routière conformément à la réglementation », a ordonné le ministère des Transports.

Source : https://www.baogiathong.vn/bo-gtvt-yeu-cau-thay-the-bien-bao-theo-dung-quy-chuan-41-192250220184908504.htm