Les routes menant au port de Cat Lai sont fortement saturées et constamment congestionnées.

Auparavant, dans un précédent rapport sur cette situation, la police de Hô Chi Minh-Ville avait indiqué que des embouteillages et des retards de marchandises continus se produisaient récemment aux ports de Cat Lai et de Phu Huu, affectant les déplacements des personnes.

Du 29 août au 9 septembre, on a recensé quatre importants embouteillages. L'un d'eux a duré plus de cinq heures, provoquant des files de véhicules s'étendant sur des kilomètres autour du port de Cat Lai.

Selon la police de Hô Chi Minh-Ville, les embouteillages continus et prolongés sont dus à des conflits de circulation et à la surcharge importante des routes menant au port.

catlai 1.jpg — Les embouteillages provoquent une longue file de voitures sur les routes menant au port de Cat Lai.

Plus précisément, le port de Cat Lai est situé rue Nguyen Thi Dinh (dans les arrondissements de Cat Lai et Thanh My Loi, à Thu Duc, dans la province d'Hô-Chi-Minh-Ville), où se concentrent plus de 70 % des conteneurs d'importation et d'exportation du pays. Le nombre de camions porte-conteneurs entrant et sortant du port est considérable (environ 22 000 par jour et par nuit en moyenne, avec des pics de trafic à certaines périodes), ce qui provoque une forte congestion de la rue Nguyen Thi Dinh.

De plus, depuis début août 2023 jusqu'à aujourd'hui, le cluster portuaire de Truong Tho (comprenant le port ICD 3 de Phuoc Long, le port de Tay Nam, le port Transimex, Sotrans, Phuc Long, dans le quartier de Truong Tho, ville de Thu Duc) a des opérations limitées, la quantité de marchandises et de véhicules transférés vers le port de Cat Lai a considérablement augmenté, affectant l'ordre du trafic et la situation sécuritaire dans la zone portuaire de Cat Lai.

En revanche, comme les marchandises dédouanées doivent être accompagnées d'un certificat de poids, de nombreux véhicules pénètrent dans la station de pesage de Quoc Thinh, provoquant des conflits de circulation à l'entrée et à la sortie de la station avec la rue Nguyen Thi Dinh, ce qui affecte le flux de véhicules entrant et sortant du port de Cat Lai.

En cas d'embouteillage au niveau du poste de pesage, la police de la circulation n'autorise pas les véhicules à changer de direction pour entrer dans le poste de pesage, ce qui a pour conséquence que les conducteurs roulent très lentement, provoquant des embouteillages à l'arrière.

La police de Hô Chi Minh-Ville a également indiqué qu'entre 0 h 00 et 6 h 00 le lendemain matin, la capacité de dédouanement du port est réduite en raison d'une diminution du nombre de guichets de dédouanement et d'une réduction du nombre d'employés effectuant les procédures.

Face à cette situation de congestion routière, la police municipale a proposé que les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville chargent le département des transports d'étudier et de mettre en œuvre des solutions pour limiter les embouteillages dans la zone portuaire de Cat Lai.

Mise en place d'une « vague verte » pour réduire la congestion dans la zone portuaire de Cat Lai

En réponse à la proposition de la police municipale, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a récemment donné des instructions urgentes pour résoudre les problèmes de congestion routière persistants autour de la zone portuaire de Cat Lai.

En conséquence, le vice-président de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département des transports de superviser et de coordonner avec la ville de Thu Duc, le Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction des travaux de circulation et les agences et unités concernées la mise en œuvre urgente de mesures visant à résoudre les embouteillages et l'accumulation de marchandises aux ports de Cat Lai et de Phu Huu.

catlai 2.jpg — Image d'un embouteillage au niveau du passage souterrain du rond-point de My Thuy, près de la zone portuaire de Cat Lai

Suite aux instructions du vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, le directeur du Département des transports a tenu une réunion urgente du Groupe de travail intersectoriel pour discuter des solutions permettant d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation autour de la zone portuaire de Cat Lai.

Lors de la réunion, le ministère des Transports a indiqué que les unités concernées mettent en œuvre des procédures en vue de préparer les investissements dans la route interportuaire Cat Lai - Phu Huu ; et qu'elles ajustent la politique d'investissement pour les routes Nguyen Duy Trinh et Nguyen Thi Dinh.

En particulier, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion de projet d'investir et de réaliser des travaux de voirie afin d'accélérer l'avancement des travaux clés tels que le carrefour d'An Phu, le carrefour de My Thuy et l'élargissement de la route de Dong Van Cong.

En outre, l'équipe interdisciplinaire a également proposé une solution visant à élaborer un plan pour aménager des voies d'urgence pour les secours sur les routes appropriées.

Examiner les points d'ouverture de la bande médiane sur la rue Nguyen Thi Dinh (du rond-point My Thuy au ferry de Cat Lai) afin de proposer des plans d'ajustement appropriés.

L'équipe interdisciplinaire a également proposé d'établir une « vague verte » sur la rue Nguyen Thi Dinh (du rond-point My Thuy à la porte A du port de Tan Cang Cat Lai) pour aider les véhicules à se déplacer le plus rapidement possible, résolvant ainsi les embouteillages aux heures de pointe.

L'équipe interdisciplinaire a également indiqué que des caméras seront installées à l'intersection située devant la station de pesage de Quoc Thinh afin que la police de la circulation puisse traiter les infractions à cette intersection.

Mettre en place des caméras de surveillance en hauteur afin d'observer une vaste zone autour des voies d'accès au port.

Concernant l'exploitation des stations de pesage et son impact sur les conditions de circulation, l'équipe interdisciplinaire a demandé à la ville de Thu Duc d'examiner le statut juridique de l'exploitation des stations de pesage de Quoc Thinh et de Minh Viet afin d'établir des plans de gestion appropriés conformément à la réglementation.

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