Les stations de la ligne 1 du métro pourraient comporter des zones commerciales supplémentaires et de nouveaux équipements.

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a annoncé que des plans sont en cours d'élaboration pour utiliser les espaces commerciaux, de services et publicitaires des stations de la ligne 1 du métro afin d'améliorer les commodités et de générer des revenus supplémentaires pour le budget.

Station aérienne de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) - Photo : CHAU TUAN

Selon le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, la mise en service de la ligne 1 du métro étant prévue pour fin 2024, l'aménagement d'espaces commerciaux, de services et publicitaires dans les stations est nécessaire pour compléter les aménagements destinés aux passagers, maximiser l'efficacité du projet et générer des recettes budgétaires supplémentaires.

L’aménagement des espaces commerciaux et de services en gare est régi par un plan global, et non mis en œuvre individuellement pour chaque emplacement. Ce plan d’aménagement doit être examiné au regard des exigences de sécurité ferroviaire avant d’être soumis à l’autorité compétente pour approbation.

Le 31 mars 2026, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la politique autorisant l'élaboration d'un plan de gestion et d'utilisation des infrastructures de la ligne 1 du métro pour la fourniture de services.

La société à responsabilité limitée unipersonnelle de la ligne 1 du métro est directement responsable de l'organisation, de la gestion et de l'utilisation des actifs nécessaires à la prestation des services. Cela inclut les espaces commerciaux et de service situés dans les stations, les emplacements publicitaires, les zones aériennes et autres espaces annexes.

L'unité est actuellement en train d'élaborer un plan, de solliciter l'avis des agences concernées afin de le finaliser et de le soumettre au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et approbation.

La détermination des sources de revenus sera basée sur la zone géographique, l'emplacement, le type de service, le prix du service, la méthode de sélection du locataire et la période d'exploitation spécifique.

Actuellement, tous les revenus générés par la prestation de services utilisant les infrastructures de la ligne 1 du métro sont versés au budget de la ville d'Hô Chi Minh-Ville pour la gestion, le suivi et l'évaluation de l'efficacité, servant de base à l'élaboration de plans d'exploitation officiels et à l'expansion future.

Selon le département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, il existe une base juridique complète pour mettre en œuvre le plan d'exploitation conformément aux décrets relatifs à la gestion, à l'utilisation et à l'exploitation des infrastructures ferroviaires et de transport.

Sur la base des résultats obtenus avec la ligne 1 du métro, le Département de la construction se coordonnera avec les agences et unités concernées afin d'évaluer les aspects pratiques du périmètre d'exploitation, les types de services appropriés, les exigences de sécurité opérationnelle, les méthodes de détermination des prix des services, la sélection des unités de location, la gestion des revenus, etc., dans le but de conseiller le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur la mise en place d'un mécanisme général pour l'exploitation commerciale et de services dans les stations de métro à l'avenir.

Revenons au sujet.

CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm