L'une des questions qui ont intéressé et commenté de nombreux délégués de l'Assemblée nationale lors de la séance de discussion sur le projet de loi sur l'ordonnance et la sécurité routière ce matin était le règlement « interdisant le fait de conduire des véhicules participant à la circulation ». mais il y a de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine.
Dans la matinée du 27 mars, poursuivant le programme de la 3ème Conférence des délégués à plein temps de l'Assemblée nationale, le vice-président de l'Assemblée nationale Nguyen Khac Dinh a modéré le contenu pour donner des commentaires sur le projet de loi sur l'ordonnance et la sécurité routière.
L'une des questions qui a intéressé et commenté de nombreux délégués au cours de la séance de discussion était le règlement "interdisant le fait de conduire un véhicule participant à la circulation routière avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine" à l'article 1. , Article 9 du projet Loi.
Deux options et leurs avantages et inconvénients
Dans un rapport sur certaines questions majeures du projet de loi envoyé à la conférence, le Comité permanent de la défense nationale et de la sécurité a déclaré que lors de la discussion de la 6ème session, la majorité des délégués étaient d'accord avec l'interdiction de contrôler les véhicules participant à la circulation routière. avec teneur en alcool dans le sang ou dans l'haleine. Mais certains délégués ont également proposé de fixer la limite la plus basse des niveaux d'alcool dans le sang et dans l'haleine pour les conducteurs participant à la circulation.
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Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Khac Dinh, a animé le débat sur le projet de loi sur l'ordonnance et la sécurité de la circulation routière, dans la matinée du 27 mars. (Photo : DUY LINH) |
L'agence chargée de la vérification a exposé ci-dessus les avantages et les inconvénients des deux points de vue. Par conséquent, le maintien de cette interdiction est l’une des solutions fondamentales qui contribuent à changer la culture et les habitudes de consommation d’alcool et de bière, en particulier lorsqu’il n’est pas permis de conduire après avoir bu de l’alcool ou de la bière. Former une culture du « ne pas conduire après avoir bu » peut être un long processus, mais est adapté aux conditions économiques, sociales et de circulation du Vietnam.
Il est donc nécessaire de continuer à promouvoir la formation de cette culture, en combinant d'autres mesures pour construire un milieu de vie sain et un mode de vie qui ne dépend pas de la consommation de boissons alcoolisées...
En revanche, selon le rapport, la réglementation qui interdit absolument la concentration d'alcool est plus réalisable que la réglementation qui autorise la concentration d'alcool à un certain seuil. Avec l’interdiction absolue de la concentration d’alcool, les gens ne boivent pas d’alcool ni de bière avant de conduire un véhicule. Si la réglementation fixe un certain seuil, il sera difficile pour les gens de déterminer quelle quantité boire et comment boire en dessous de ce seuil, et il sera également difficile pour les autorités de le gérer. De plus, lorsqu’il y a un seuil, il est facile d’être obligé de boire et une fois que vous buvez, vous deviendrez facilement irrité, difficile de vous contrôler et d’arrêter.
En outre, la réglementation des seuils a de nombreuses limites, y compris le gaspillage d'efforts et d'argent de l'État et du peuple alors que nous avons diligemment propagé, inspecté et traité les violations, à chaque fois. ".
Le rapport indique clairement que l'Agence permanente d'inspection est d'accord avec la proposition du gouvernement d'interdire totalement le taux d'alcool chez les conducteurs participant à la circulation routière. Cependant, selon les suggestions de certains délégués, la Commission permanente a conçu deux plans pour faire rapport à la Commission permanente de l'Assemblée nationale lors de la 2e session (mars 31).
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Vue de la séance de discussion. (Photo : DUY LINH) |
Option 1: Règlement interdisant l'acte de conduire un véhicule participant à la circulation routière avec une teneur en alcool dans le sang ou dans l'haleine (hérité comme prescrit à la clause 6, article 5 de la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière 2019, appliqué à tous les types des véhicules routiers).
Option 2: Des réglementations telles que la loi sur la circulation routière de 2008 interdisent : « Conduire des voitures, des tracteurs ou des motos spécialisées sur la route avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine. Conduire une moto ou une moto avec une concentration d'alcool dans le sang supérieure à 50 milligrammes/100 millilitres de sang ou 0,25 milligrammes/1 litre d'air respirable." Dans le même temps, les réglementations pertinentes de la clause 6 et de l'article 5 de la loi de 2019 sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière doivent être modifiées.
Lors de la 31e session, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a donné des avis précis sur les deux options ci-dessus et a recommandé à l'unanimité de choisir l'option 2.
Il est nécessaire de continuer à évaluer l’impact de manière plus approfondie et plus complète.
S'exprimant ce matin à la Conférence des délégués à temps plein de l'Assemblée nationale, le délégué Nguyen Dai Thang (délégation Hung Yen) a déclaré que lors de la séance de discussion de groupe de la 6e session de l'Assemblée nationale, les délégués ont proposé d'examiner la nécessité d'un seuil de concentration d'alcool. Cependant, après avoir soigneusement évalué le pour et le contre, les délégués sont désormais d'accord avec le règlement interdisant le fait de conduire un véhicule participant à la circulation routière avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine.
Selon le délégué Thang, récemment, la police de la circulation a accru l'inspection et le traitement des violations de la concentration d'alcool, faisant preuve de rigueur, sans zones interdites, sans exceptions, contribuant ainsi à réduire les accidents de la route.
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Le délégué Nguyen Dai Thang (délégation Hung Yen) a participé à la discussion. (Photo : DUY LINH) |
« Selon les données des autorités, en 2023, le nombre d'accidents de la route liés à la consommation d'alcool diminuera de 25 %, le nombre de décès de 50 % et le nombre de blessés de 22 % sur la même période. Avec pour devise que la vie humaine passe avant tout, une réglementation interdisant aux gens de consommer de l'alcool en conduisant des véhicules est nécessaire", a déclaré le délégué de la délégation Hung Yen.
Concernant la réglementation sur les violations de la concentration d'alcool atteignant le seuil, le délégué Thang a posé la question : « Lorsque nous nous asseyons à table pour boire de l'alcool ou de la bière, comment pouvons-nous déterminer si nous buvons dans les limites autorisées ? En outre, selon les délégués, ces derniers temps, les autorités ont intensifié le traitement des infractions liées à l'alcool et les gens ont progressivement pris l'habitude de "ne conduisez pas si vous buvez de l'alcool".
A propos de ce contenu, le délégué Nguyen Minh Tam (délégation de Quang Binh) a déclaré que, selon le rapport explicatif, il est interdit de conduire un véhicule participant à la circulation routière avec du sang ou de l'haleine contenant de l'alcool, afin de prévenir et de réduire les risques et dommages potentiels. causée par la consommation d’alcool et de bière lors de la conduite d’un véhicule.
Parallèlement, de nombreuses données démontrent spécifiquement la réalité des accidents de la route liés à l’alcool et à la bière.
« Par conséquent, je suis d'accord avec le règlement interdisant le fait de conduire un véhicule dans la circulation avec une teneur en alcool dans le sang ou dans l'haleine (ce règlement est hérité des dispositions de la clause 6, article 5 de la loi sur la prévention et le contrôle). d'alcool et de bière en 2019, applicable à tous les types de véhicules routiers)", a déclaré Mme Tam.
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Le délégué Nguyen Minh Tam (délégation de Quang Binh) a exprimé son accord avec le règlement interdisant le fait de conduire un véhicule dans la circulation avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine. (Photo : DUY LINH) |
Cependant, selon le délégué Nguyen Minh Tam, la pratique de la consommation d'alcool et de bière dans notre pays est considérée comme une caractéristique culturelle et une habitude d'une partie de la population. En outre, les activités de production, d'importation, de distribution, de fourniture et de consommation d'alcool et de bière ont également contribué pour une part significative aux recettes budgétaires de l'État ; créer des emplois et des revenus pour une partie des travailleurs des établissements de production et de commerce de boissons alcoolisées.
"L'interdiction absolue de consommer de l'alcool et de la bière lors de la participation à la circulation réduira considérablement la consommation d'alcool et de bière et aura un certain impact sur la vie culturelle, les recettes budgétaires et les revenus des travailleurs en mouvement", a déclaré le délégué.
Par conséquent, pour accroître la persuasion, les délégués ont recommandé que le gouvernement continue d'évaluer l'impact plus profond et plus complet de cette politique. Dans le même temps, la recherche visant à fournir des données prouvant la « limite de concentration d'alcool autorisée » pour contrôler l'alcool et la bière lors de la participation à la circulation comme par le passé n'est pas réalisable et ne réduit pas le nombre d'accidents de la route et la difficulté à contrôler les accidents de la route.
Ayant un avis différent des délégués ci-dessus, le délégué Pham Van Hoa (délégation de Dong Thap) a déclaré qu'il est nécessaire de réglementer les violations de la concentration d'alcool jusqu'à un certain seuil avant de les traiter.
«Je ne pense pas que je maintiens obstinément mon point de vue subjectif. En réalité, aujourd'hui, après une fête, les gens qui ont de l'argent se rendent au service, tandis que ceux qui n'ont pas d'argent conduisent toujours leur propre voiture.
Surtout à la campagne, de nombreux ouvriers manuels se déplacent en moto. Si 100 % n’a aucune teneur en alcool, ce n’est guère réalisable. En fait, lorsque vous buvez 1 canette de bière ou 1 à 2 verres de vin, votre esprit est toujours normal et vous pouvez toujours conduire. Par exemple, si vous buvez de l'alcool ou de la bière hier après-midi, le lendemain matin, vous aurez encore une concentration d'alcool et vous serez condamné à une amende, ce qui est très déraisonnable", a partagé son opinion.
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