Deux axes spatiaux principaux
Selon le projet, la zone d'aménagement a une superficie de plus de 12 600 hectares, comprenant les communes de Duy Thanh, Duy Vinh, Duy Nghia, Duy Hai (Duy Xuyen) ; Binh Giang, Binh Duong, Binh Trieu, Binh Dao, Binh Minh (Thang Binh). Le nord borde la ville de Hoi An ; l'Est borde la mer de l'Est ; le sud borde les communes de Binh Sa et Binh Hai (Thang Binh) ; l'ouest borde la commune de Binh Phuc (Thang Binh) et la ville de Huong An (Que Son).
Il s'agit d'une zone fonctionnelle pour le développement des services et du tourisme associés au développement urbain et rural ; créant une prémisse pour relier le développement à l'espace le long de la route nationale 1 et à la région occidentale de la province, et en même temps formant la base pour former une bande touristique côtière de Quang Nam de Dien Ban - Hoi An à Tam Ky - Nui Thanh.
M. Nguyen Hiep Dinh, représentant de l'unité de conseil chargée de la rédaction du projet, a déclaré que la structure de développement spatial de la zone est orientée vers un développement selon le modèle de « Deux axes parallèles et une ceinture verte écologique ».
Avec deux axes spatiaux principaux : l'axe urbain, tertiaire et touristique le long de la côte et de la rue Vo Chi Cong ; l'axe urbain, industriel et écologique le long du cours ouest de la rivière Truong Giang. La ceinture verte est l'espace longeant la rivière Thu Bon, la rivière Truong Giang et la côte, entourée d'espaces paysagers et écologiques, créant une zone urbaine verte, civilisée et moderne.
Le projet forme également 3 zones pour promouvoir le développement, notamment : la zone 1 est l'espace côtier et fluvial ; la zone 2 est la zone verte centrale du corridor écologique de la rivière Truong Giang et la zone 3 est la zone tampon (transition de la zone urbaine et industrielle à la zone urbaine et touristique).
Il faut investir dans une infrastructure synchrone
Lors de la conférence de révision, les délégués ont déclaré que le projet doit être cohérent avec les plans et projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre dans le district de Thang Binh, tels que : la planification générale pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai ; la planification de la construction pour le district de Thang Binh, période allant jusqu'en 2030 ; la planification générale pour la zone urbaine de Binh Minh ; en même temps, créer un levier pour exploiter les valeurs culturelles et touristiques locales telles que le site relique de Lang Ba Cho Duoc, le festival de la pêche, etc.
M. Nguyen Tan Quat, président du Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la commune de Binh Minh, a suggéré qu'il est nécessaire de réévaluer l'état actuel de la consommation d'électricité dans les zones urbaines et de prévoir la demande d'électricité dans les temps à venir ; en même temps, de maintenir les espaces verts le long de la côte, d'investir dans la construction de la gare routière de Binh Minh, d'avoir un plan de traitement des eaux usées rejetées dans le milieu marin ; de planifier les soins de santé, les écoles... adaptés à la taille de la population des localités.
M. Dang Van Hung, secrétaire du comité du parti de la commune de Binh Duong, a déclaré que dans la zone des deux zones vertes centrales - le corridor écologique de la rivière Truong Giang, l'emplacement et l'orientation du développement du projet sont uniquement concentrés dans la zone des communes de Duy Thanh et Duy Vinh (Duy Xuyen), sans mentionner les communes le long de la rivière Truong Giang telles que Binh Duong, Binh Giang, Binh Dao et Binh Trieu (Thang Binh).
M. Hung a suggéré qu'il est nécessaire d'étudier, d'évaluer et d'amener les communes situées le long de la rivière Truong Giang à travers Thang Binh dans la zone centrale verte - le corridor écologique de la rivière Truong Giang pour former une chaîne touristique fluviale et côtière reliant la zone n° 1.
Par ailleurs, il est nécessaire d'élargir les voies de circulation existantes et de les relier aux axes routiers clés tels que la rue Vo Chi Cong et la route nationale 14E, afin de répondre aux besoins du développement touristique, de l'industrie et des déplacements des populations. La priorité doit être donnée à l'investissement échelonné dans les projets, mais les infrastructures et les équipements essentiels doivent être synchronisés afin que le projet puisse être mis en œuvre rapidement.
M. Bui Anh Tuan, chef du département de la planification et de la gestion (département de la construction), a déclaré que, selon le projet, la zone prévue deviendra d'ici 2045 la zone urbaine centrale du nord-est de la province de Quang Nam. Ce sera une nouvelle destination touristique dans la région Centre et un pôle d'innovation technologique régional, leader dans l'application des hautes technologies à la production agricole. L'ensemble du corridor des rivières Truong Giang et Thu Bon deviendra un espace vert urbain, une chaîne de parcs écologiques.
« Nous allons élargir et développer davantage de voies de circulation et de fossés de drainage à l'Est pour faciliter le commerce et traiter les eaux usées et les eaux de pluie, évitant ainsi les inondations », a déclaré M. Bui Anh Tuan.
Source : https://baoquangnam.vn/quy-hoach-chung-xay-dung-khu-vuc-ven-bien-huyen-duy-xuyen-va-huyen-thang-binh-can-ket-noi-ha-tang-dong-bo-3145306.html
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