L'autoroute Friendship - Chi Lang est en voie d'achèvement.

Les dernières nouvelles officielles et exactes.

Premier tronçon de l'autoroute Nord-Sud Est, le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang s'étend sur 60 km et traverse sept communes et districts de la province de Lang Son . Réalisé en partenariat public-privé (PPP) pour un investissement total de 11 029 milliards de VND, ce projet a débuté en avril 2024 et devrait s'achever en 2026.

Voie express Huu Nghi - Chi Lang, de l'échangeur IC03 au km45

  Après plus de deux ans de mise en œuvre, grâce à l'implication décisive des autorités locales dans le déblaiement des terres et le relogement des populations, et à la détermination des investisseurs et des entrepreneurs, de nombreux tronçons de ponts et de chaussées avec excavation profonde et remblais, impliquant plus de 20 millions de mètres cubes de terre, de roches et de revêtement de chaussée, ont été pour la plupart achevés par les entrepreneurs conformément au calendrier contractuel, garantissant la qualité et l'avancement dans les délais.

Les entrepreneurs sont en train de construire la couche de base de la route au km 27.

Le 19 mai 2026, le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a franchi une étape importante avec l'achèvement et l'ouverture technique d'un tronçon de 27 km, reliant le terminus de l'autoroute Bac Giang - Lang Son à l'échangeur IC03, et permettant la connexion avec la route nationale 4B en périphérie de l'ancienne ville de Lang Son. Ce tronçon achevé a permis de supprimer le point de jonction en impasse entre l'autoroute Bac Giang - Lang Son et le centre-ville de la province de Lang Son, contribuant ainsi à désengorger la route nationale 1.

M. Ha Quoc Toan, du quartier de Dong Kinh, a déclaré : « L'ouverture de ce tronçon de 27 km à la circulation technique a donné aux habitants de la région l'espoir d'une circulation plus fluide à l'avenir, notamment en réduisant la pression exercée par les camions et les porte-conteneurs sur la route nationale 1. Nous espérons également que les entreprises de construction achèveront rapidement les voies de desserte et les routes locales afin que les déplacements soient plus sûrs et plus pratiques une fois le projet terminé sur l'ensemble du tracé. »

Les entreprises de construction travaillent en « trois équipes, quatre équipes » pour assurer l'avancement du projet.

L'entrepreneur pose la surface d'asphalte au km 37 dans le cadre du contrat EC 03.

Cette réussite est le fruit de l'attention portée par les dirigeants du Parti et de l'État, de la direction déterminée des responsables du ministère de la Construction de la province de Lang Son, et surtout du consensus et du soutien de la population et des efforts des investisseurs.

Selon M. Tran Van Vuong, directeur adjoint du département de la construction : la section de 27 km de l'échangeur IC3 au km 45, reliant l'autoroute Bac Giang - Lang Son, a maintenant été entièrement achevée en termes de revêtement routier et de système de sécurité routière, assurant les conditions techniques pour l'ouverture de la circulation comme prévu.

Actuellement, le ministère de la Construction exhorte l'investisseur, l'entreprise porteuse du projet et les entrepreneurs en construction à accélérer l'achèvement des éléments restants et, parallèlement, à finaliser les documents et procédures nécessaires pour effectuer les inspections et les essais de réception requis, afin que le projet puisse être mis en service prochainement.

L'entrepreneur a mobilisé 1 200 engins et déployé 130 équipes de construction sur l'ensemble des lots de travaux afin d'assurer l'avancement du projet.

Pour le tronçon restant, investisseurs et entreprises de construction accélèrent leurs efforts afin d'achever l'intégralité du tracé d'ici fin septembre 2026, réduisant ainsi le délai du projet d'environ trois mois. M. Luong Van Hiep, directeur général de la société par actions Huu Nghi - Chi Lang Expressway, a déclaré : « Durant la réalisation du projet, l'entreprise de construction s'est efforcée de surmonter de nombreux obstacles, notamment en ce qui concerne l'approvisionnement en matériaux de construction et la fluctuation des prix du carburant et des matériaux de construction due aux conflits politiques au Moyen-Orient depuis fin février 2026. »

L'entrepreneur a pratiquement terminé la signalisation, les glissières de sécurité et les autres dispositifs de sécurité routière sur la section de 27 kilomètres allant de l'échangeur IC03 au km 45.

En conséquence, le maître d'œuvre du projet, qui en est également l'entrepreneur principal, a bénéficié de subventions de plusieurs centaines de milliards de dongs pour l'achat et le stockage de matériaux, ainsi que pour la mobilisation de la main-d'œuvre afin de maintenir la production et d'assurer le respect des délais. On sait qu'actuellement, le maître d'œuvre et les entreprises de construction emploient 2 600 personnes et utilisent 1 200 engins répartis sur 130 chantiers. De nombreuses entreprises ont mis en place un système de roulement d'équipes (trois-huit équipes, quatre équipes) afin d'accélérer les travaux, notamment sur le tronçon reliant le poste frontière de Huu Nghi à l'intersection avec la route nationale 4B, ainsi que sur le tronçon reliant les postes frontières de Tan Thanh et de Coc Nam au projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Actuellement, la section de la route allant de l'échangeur IC03 au km 45 a été en grande partie ouverte au trafic technique.

Le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang constitue un axe d'infrastructure national stratégique, jouant un rôle crucial dans les échanges commerciaux entre le Vietnam, les pays de l'ASEAN et la Chine. Grâce au maintien d'une progression rapide et à l'engagement sans faille du consortium d'investisseurs, d'entrepreneurs et d'ingénieurs travaillant sans relâche sur le chantier, malgré les intempéries, il est prévu que ce projet soit achevé avec trois mois d'avance. Cette avancée permettra d'optimiser l'efficacité des investissements et de favoriser le développement de cette région frontalière.

Le tronçon du projet allant du km 41 au km 42 est parallèle à la ligne de chemin de fer Hanoi - Lang Son.

Le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang, dans sa conception par phases, comprend une route à 4 voies d'une largeur de 17 mètres pour le tronçon principal de 43 kilomètres reliant le poste frontière de Huu Nghi à l'autoroute Bac Giang - Lang Son ; la route de raccordement aux postes frontières de Coc Nam et Tan Thanh, reliant l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, mesure près de 17 km de long, avec 4 voies et une chaussée de 22 mètres de large (après l'achèvement des investissements par phases, la chaussée du tronçon principal de 43 kilomètres sera élargie à 32 mètres de la zone du poste frontière de Huu Nghi au km 45, pour rejoindre l'autoroute Bac Giang - Lang Son) dans la commune de Nhan Ly. L'ensemble du parcours compte un total de 38 ponts, dont le groupe de ponts au Km41+450 – Km41+825 – Km42+825 (passant par la commune de Nhan Ly, province de Lang Son) est considéré comme l'un des éléments clés, avec une longueur totale de plus de 1 km, parallèle à la ligne de chemin de fer existante.

Source : https://baolangson.vn/tu-thong-xe-ky-thuat-den-ve-dich-thong-suot-5093646.html