L'autoroute Phap Van - Cau Gie comportera 12 voies.

TPO - Le ministère de la Construction a publié un document approuvant la proposition de l'Administration des routes du Vietnam et de la société par actions d'investissement et de construction Phuong Thanh concernant l'étude d'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 12 voies en utilisant la méthode de partenariat public-privé (PPP).

Selon le ministère de la Construction , l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie vise à répondre aux besoins de transport, à réduire les embouteillages, à promouvoir le développement socio-économique de la région et à achever progressivement le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, qui a été approuvé par le Premier ministre.

L'autoroute Phap Van - Cau Gie s'étend sur environ 29 km, du point kilométrique 182+300 (échangeur de Phap Van) au point kilométrique 211+256 (échangeur de Dai Xuyen). Sa largeur est de 33,5 m et elle comporte 6 voies pour les véhicules motorisés. La perception des péages pour la phase 1 a débuté en octobre 2013, tandis que la phase 2 a été mise en service le 5 juillet 2019.

Le 7 mars, la société par actions d'investissement et de construction Phuong Thanh a envoyé un document au ministère de la Construction proposant d'élargir l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 10-12 voies en utilisant la méthode PPP (partenariat public-privé).

Cette société souligne que le volume de trafic actuel sur la ligne Phap Van - Cau Gie est très élevé ; rien que l'année dernière, le nombre moyen de voitures particulières (équivalant à 85 000 voitures par jour et par nuit dans les deux sens) était d'environ 85 000 voitures par jour et par nuit - près du double de la capacité nominale d'environ 55 400 voitures par jour et par nuit.

Le ministère de la Construction approuve la proposition d'étudier l'élargissement à 12 voies de l'autoroute Phap Van - Cau Gie dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Photo : Loc Lien.

Par conséquent, l’élargissement de l’autoroute Phap Van - Cau Gie à 10-12 voies est absolument nécessaire et conforme au plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050.

L'entreprise a également proposé trois options pour l'élargissement de l'autoroute :

L'option 1 prévoit le prolongement de l'autoroute de l'intersection de Phap Van à celle de Phu Thu. Afin de minimiser les acquisitions foncières et de réduire l'impact sur les riverains, le tronçon prolongé sera situé sur un pont surélevé longeant l'axe routier, ce pont occupant la bande de terre entre l'autoroute et la voie de desserte.

L'option 2 prévoit le prolongement de la route de l'échangeur de Phap Van à celui de Dai Xuyen. Dans ce cas, le tronçon prolongé sera construit sur un pont surélevé longeant le tracé, ce pont étant situé sur la bande de terre entre l'autoroute et la voie de desserte.

L'option 3 consiste à élargir la route entre le carrefour de Phap Van et celui de Dai Xuyen. Plus précisément, le tronçon entre Phap Van et Khe Hoi, qui traverse de nombreuses zones résidentielles, serait construit sous forme de pont surélevé afin de minimiser les acquisitions foncières et de réduire les perturbations pour les riverains.

Lien local