L'après-midi du 16 septembre, le premier jour de la semaine, a coïncidé avec le moment où les autorités réparaient les joints de dilatation du pont Long Thanh sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, provoquant un embouteillage de plus de 5 km sur cette autoroute.
La circulation sur le tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh passant par le pont Long Thanh était toujours rouge sur Google Maps dans l'après-midi du 16 septembre (Photo : Google Maps).
Au fil des opérations, le joint de dilatation du pilier P20, km 12+228 du pont de Long Thanh, a rompu ses rails. Sans réparation rapide, la construction sera dangereuse. Par conséquent, à compter du 5 septembre, le VEC E (l'unité de gestion de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) devra temporairement bloquer une partie du tablier du pont reliant Dong Nai à Hô-Chi-Minh-Ville afin de réparer le joint de dilatation.
Le fait de devoir « redresser » temporairement une voie sur le pont Long Thanh pour des réparations a provoqué des embouteillages et de longs embouteillages sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville.
Selon les journalistes de Dan Tri, dans l'après-midi du 16 septembre, les travaux de réparation du pont étaient toujours en cours. De nombreux ouvriers travaillaient sur le pont avec des machines et des matériaux de construction. Derrière eux, un long embouteillage s'étendait, les véhicules avançant lentement pour traverser le pont.
Selon Mme Nguyen Thi Hoai Phuong, directrice adjointe de la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E, l'unité gérant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay), le joint de dilatation de la voie de gauche du pont de Long Thanh a été entièrement réparé. L'unité de construction passera sur la voie de droite (de Dong Nai à Hô-Chi-Minh-Ville) pour poursuivre les travaux.
À environ 500 m du chantier de réparation du pont, les deux voies reliant Dong Nai à Hô-Chi-Minh-Ville seront redressées et les véhicules devront circuler sur la même voie. Cette zone deviendra ainsi un goulot d'étranglement, principale cause d'embouteillages sur l'autoroute.
Après 10 jours de travaux, l'équipe de construction a effectué les ajustements, installé de nouveaux joints de dilatation et coulé le béton au niveau du joint entre les joints de dilatation et le tablier du pont. Les ouvriers poursuivent actuellement la construction de la voie de droite des joints de dilatation.
Lundi après-midi, le nombre de véhicules sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville, a considérablement augmenté, rendant la congestion encore plus grave.
L'embouteillage de Dong Nai au pont Long Thanh est d'environ 5 km de long, la direction opposée est claire.
Les véhicules étaient « bloqués » sur le pont en raison du nombre croissant de véhicules.
À 18 heures, les embouteillages sur le pont Long Thanh, reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville, persistaient encore.
L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, longue de 55 km, comporte quatre voies et deux bandes d'arrêt d'urgence. Elle traverse Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai. Elle est en service depuis 2015. Le pont Long Thanh, qui enjambe la rivière Dong Nai et relie la ville de Thu Duc au district de Long Thanh, est le plus grand pont de ce tracé. Il mesure plus de 2,3 km de long et 19,7 m de large, comporte quatre voies et est conçu pour une vitesse de 100 km/h.
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-tphcm-long-thanh-ket-xe-keo-dai-hon-5km-vi-sua-cau-20240916192436722.htm
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