Le projet a été réalisé par la société 622, une société à responsabilité limitée à un seul membre.
Le pont est construit en béton armé et en béton armé précontraint ; il se compose de 4 travées, mesure plus de 87 m de long, a une charge opérationnelle de HL93 (plus de 10 tonnes), une largeur de pont de 11 m et une largeur de chaussée de 9 m.
Une fois achevé et mis en service, ce projet contribue à l'amélioration et à la synchronisation progressives des infrastructures de transport, conformément au plan, en facilitant la circulation des marchandises dans la région et en assurant la connexion avec les réseaux routiers provinciaux et nationaux. Il permet de réduire les coûts de transport, les temps de trajet et d'améliorer la sécurité des usagers de la route, contribuant ainsi à la promotion du développement socio-économique et au renforcement de la défense et de la sécurité nationales au niveau local.
Le pont du canal 28 fait partie des six ponts restants sur la route provinciale 831 (tronçon Vinh Binh - poste frontière de Long Khot et tronçon Vinh Hung - Tan Hung à Tan Phuoc). L'investissement total pour sa construction dépasse 286 milliards de VND. Les fonds proviennent du budget provincial et d'autres sources légalement mobilisées.
Van Dat - Dang Tam
Source : https://baolongan.vn/cau-kenh-28-tren-duong-tinh-831-dua-vao-su-dung-a197832.html








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