Accueil du 1er Congrès du Comité provincial du Parti de Khanh Hoa, mandat 2025-2030 : Éliminer résolument les goulots d'étranglement des investissements publics, créer une dynamique pour une percée

Dans le cadre des efforts déployés par l'ensemble du pays pour promouvoir la croissance économique, le déblocage des capitaux d'investissement publics est considéré comme une tâche essentielle. À Khanh Hoa, l'une des localités qui suscitent le plus d'attentes de la part du gouvernement, ce travail est mis en œuvre avec urgence et détermination, notamment durant les derniers mois de 2025. Il s'agit non seulement d'une mission politique, mais aussi d'un moteur important pour la réalisation des objectifs de développement socio-économique, créant ainsi un socle solide pour des avancées décisives.

De nombreux projets sont bloqués dans le déblaiement du site.

À la fin du mois d'août, la province de Khanh Hoa avait alloué 16 057,1 milliards de VND, soit 99,81 % du plan d'investissement assigné par le Premier ministre. Cependant, le total des capitaux accumulés décaissés jusqu'à présent n'a atteint que 5 778,259 milliards de VND, soit 36 ​​% du plan ; si l'on se base sur le plan d'investissement assigné par le Premier ministre au début de l'année, le taux de décaissement a atteint 45 %. On s'attend à ce que d'ici la fin du mois de septembre, le taux de décaissement de la province atteigne 60,4 % du plan du début de l'année.

Projet de barrage pour empêcher l'intrusion d'eau salée sur la rivière Cai à Nha Trang.

L'un des points forts du décaissement des capitaux d'investissement publics est le projet de la première phase de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. À ce jour, les travaux de déblaiement du site ont été achevés à 100 % ; au 31 août, le décaissement s'élevait à 606 516 milliards de dôngs, soit un taux de 44,11 %. Les entrepreneurs se concentrent sur la construction d'ouvrages de grande valeur en trois ou quatre équipes, garantissant l'achèvement des 20 premiers kilomètres du tracé en 2025, conformément aux directives du Premier ministre .

Cependant, de nombreux projets rencontrent encore des difficultés, ce qui freine l'avancement global des décaissements. Par exemple, le projet routier reliant la route nationale 27C à la route provinciale DT.656 affiche un taux de décaissement très faible, de seulement 2,58 %. La principale raison est la lenteur du déblaiement du site. L'achèvement des procédures légales de conversion des forêts à des fins d'exploitation est également lent en raison de la complexité du terrain, ce qui rend impossible la réalisation synchrone des travaux. De même, le projet de route côtière de Van Luong n'affiche qu'un taux de décaissement de 16,19 %. Le déblaiement du site pour les composantes 2 et 3 de ce projet est lent, seuls 2,7 km des 20,5 km ayant été livrés. La pénurie de matériaux de remblai pose également de grandes difficultés pour ce projet.

M. Tran Hoa Nam, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « La province a reçu de nombreuses instructions pour accélérer les progrès, mais les résultats des décaissements à fin août restent faibles. Le principal problème réside dans la lenteur des opérations d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation, avec de nombreux problèmes de légalité des registres fonciers. Les populations se plaignent encore du montant des indemnisations et des politiques de réinstallation. La coordination entre les investisseurs, les autorités locales et les services concernés manque de cohérence. »

La détermination de l'origine de l'utilisation des terres s'est également heurtée à de nombreuses difficultés en raison des multiples transferts, qui ont pris beaucoup de temps. Après la fusion des provinces, une même localité appliquait encore de nombreux barèmes de prix fonciers différents, ce qui a eu une incidence directe sur l'élaboration des plans d'indemnisation. Pour les projets nouvellement lancés, le fait qu'ils soient en cours d'appel d'offres ou qu'ils viennent de le terminer signifie également qu'il n'y a pas de volume à débourser. Le camarade Chau Ngo Anh Nhan, directeur du département des Finances, a déclaré : « La structure des unités administratives communales a créé de grands défis. Les fonctionnaires communaux manquent d'expérience en matière de déblaiement de terrain et de gestion de projets, ce qui entraîne une certaine confusion dans la gestion de charges de travail importantes et nouvelles. »

Agir résolument pour éliminer chaque obstacle

Pour surmonter ces difficultés, le Comité populaire provincial a proposé de nombreuses solutions drastiques. La province a identifié le décaissement des capitaux d'investissement public comme une tâche importante, avec un esprit d'urgence et d'accélération. En conséquence, la province a mis en place un Comité de pilotage pour gérer les difficultés liées à la préparation des sites pour les projets clés, ainsi qu'un Groupe de travail pour suivre, orienter et résoudre rapidement les difficultés des entreprises. La province a également renforcé la discipline et l'ordre dans les décaissements, en responsabilisant les responsables des agences et des unités. Les unités et les localités sont tenues d'établir une feuille de route spécifique, s'efforçant de débourser 100 % du plan d'investissement assigné. Pour les projets dont le décaissement est lent, la province examinera et proposera rapidement un transfert de capitaux vers des projets ayant une meilleure capacité de décaissement.

Les investisseurs et les entrepreneurs doivent également élaborer des plans détaillés et signer des engagements hebdomadaires, mensuels et trimestriels concernant l'avancement des travaux et les décaissements. Les inspections et la supervision sur site seront renforcées afin d'inciter les unités à accélérer les progrès. Parallèlement, les unités doivent mettre en œuvre proactivement les procédures d'acceptation et de règlement dès que le volume augmente, sans attendre la fin de l'année. En particulier pour les unités recevant des projets du niveau du district après l'accord, la province exige une coordination étroite avec les localités, afin de perfectionner l'organisation afin que la mise en œuvre ne soit pas interrompue et n'affecte pas le taux de décaissement global de la province.

Grâce à des solutions globales et à l'encadrement rigoureux des dirigeants provinciaux, Khanh Hoa s'efforce de lever tous les obstacles et d'optimiser le décaissement des capitaux publics. Il s'agit d'un engagement fort de la municipalité à faire de ces capitaux un levier pour un développement durable et dynamique de la province d'ici fin 2025 et au-delà.

DINH LAM

Source: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202509/chao-mung-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-khanh-hoa-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-quyet-liet-go-nut-that-dau-tu-cong-tao-da-but-pha-23650f2/