L'ombre de la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company dans le canal Xuyen Tam
Début octobre, le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures pour le canal Xuyen Tam (qui traverse les districts de Binh Thanh et de Go Vap, sur près de 9 km de long) a été officiellement approuvé par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, avec un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND.
Étonnamment, le projet a été confié au Conseil de gestion du projet d'investissement en construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville en tant qu'investisseur, pour être mis en œuvre au cours de la période 2023-2028 ; et non à la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company - l'unité qui a été associée à ce projet pendant des décennies.
Ce projet est en cours depuis 21 ans à Hô-Chi-Minh-Ville. Lancé en 2002, le projet de rénovation du canal Xuyen Tam a d'abord été approuvé par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville avec un budget de 123 milliards de dongs, mais a ensuite été suspendu en raison de problèmes.
Au cours du processus qui a suivi, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company est apparue et a fait des propositions qui ont augmenté le niveau d'investissement du projet de plusieurs dizaines de fois.
Plus précisément, en 2011, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company a proposé de réaliser le projet sous forme de BT (terrain constructible), avec un capital total d'environ 7 000 milliards de dongs. Cette proposition prévoit la rénovation du canal Xuyen Tam en trois phases : le nettoyage des empiètements sur le canal, le dragage de l'ensemble du tracé, la construction de remblais le long du tracé, l'aménagement de voies de circulation de part et d'autre du canal et la mise en œuvre de la réinstallation.
Quatre ans plus tard, en 2015, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company a continué à proposer des investissements dans le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, avec un investissement total de plus de 5 100 milliards de VND, dont le coût de déblaiement du site était de près de 1 100 milliards de VND.
Concernant le plan d'indemnisation pour le déblaiement du site, la Hanoi Thousand Years Joint Stock Company organisera la construction de logements de réinstallation sur place. En contrepartie, la Ville versera à l'investisseur des terrains situés de part et d'autre du tracé du projet pour organiser la réinstallation et mettre en œuvre d'autres projets. Le projet devrait être mis en œuvre à partir de 2015 et s'achever en 2022.
Cependant, le 21 septembre 2016, dans son rapport au vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Le Van Khoa, M. Nguyen Van Tam, directeur adjoint du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le département devait disposer d'un document exhortant l'investisseur, Hanoi Thousand Years Joint Stock Company, à soumettre un rapport d'étude de faisabilité sur le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, car il s'agit d'un projet qui doit être soumis au ministère de la Construction pour évaluation.
Cependant, jusqu'à présent, les autorités ont déclaré qu'il n'y avait eu aucun mouvement de la part de l'investisseur pour finaliser la date de début ou la date d'achèvement possible du projet.
La Compagnie Millénaire de Hanoi quitte discrètement
Un document publié par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville indique que, dans le cadre d'un projet ultérieur, la Société par actions millénaire de Hanoi a continué de proposer un plan de mise en œuvre du projet de rénovation du canal Xuyen Tam, avec un besoin en capital ajusté pouvant atteindre près de 8 000 milliards de dongs. Le démarrage des travaux est prévu pour début 2019 et leur achèvement au plus tard au quatrième trimestre 2024.
Dans le programme de travail de la semaine du 15 au 21 juin 2020 du Comité permanent du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville annoncé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, cette semaine, il y a encore un programme de travail avec la société par actions Hanoi Ngan Nam sur le projet du canal Xuyen Tam.
Mais après cette date, la Société par actions millénaire de Hanoi a disparu des informations du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville concernant le projet du canal Xuyen Tam. Vingt et un ans plus tard, les riverains du canal Xuyen Tam ne voient toujours le projet que sur le papier.
Le 1er décembre, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Hoang Anh Dung, directeur adjoint du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le projet avait été remis au Conseil de gestion vers 2020-2021. M. Dung ne connaissait pas non plus l'unité qui avait précédemment étudié le projet car il y a de nombreuses années, le projet était sous la gestion du ministère des Transports.
Le journal Lao Dong a précédemment rapporté qu'après des décennies de mise en œuvre, le projet d'hôpital d'oncologie et de chirurgie esthétique de Thang Long, vieux de 1 000 ans, dans le district de Long Bien (Hanoï), n'est toujours que sur papier.
Il est à noter que l'investisseur du projet est également Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company et cette unité a reçu officiellement un certificat d'investissement du Comité populaire de Hanoi le 19 février 2014.
Cependant, près de dix ans après l'obtention du certificat d'investissement, le terrain de plus de 11 000 m² où le projet devait être réalisé est désormais un espace où les habitants peuvent cultiver des légumes et garer leurs véhicules. Les registres de Lao Dong, datés des 21 et 22 novembre, montrent que l'intégralité du terrain prévu pour la construction de l'hôpital est toujours clôturée de tôle ondulée.
Étant donné que plus de 11 000 mètres carrés de terrains de premier choix pour le projet d'hôpital ont été abandonnés pendant de nombreuses années, les électeurs du district de Long Bien ont continuellement formulé des plaintes et demandé de réévaluer la pertinence de la construction d'un hôpital à cet endroit et ont proposé que le gouvernement étudie le plan visant à modifier l'utilisation du terrain pour construire un lycée supplémentaire pour le district.
Quant au projet du canal Xuyen Tam, le canal connu comme le plus pollué de Hô Chi Minh-Ville, les gens devront probablement encore attendre.
« J'entends parler du déminage de cette zone depuis que je suis petite, et cela dure depuis longtemps. Mon enfant est maintenant à l'école primaire, mais rien n'a bougé. Je n'arrive pas à y croire rien qu'en l'entendant, car cela s'est produit tellement de fois », a déclaré Mme Kim Hien, une habitante du canal Xuyen Tam, au journaliste de Lao Dong.
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