Il y a du sable, progrès de l'autoroute Cao Lanh

La production a doublé

L'autoroute Cao Lanh - An Huu est divisée en deux projets composants. Le premier, long de 16 km, traverse la province de Dong Thap et représente un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND.

Le projet de la composante 2 s'étend sur 11,4 km et est situé dans les provinces de Tien Giang et de Dong Thap, avec un investissement de plus de 2 200 milliards de VND.

Depuis l'arrivée du sable sur le chantier, les travaux de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu progressent de jour en jour.

Le projet de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, phase 1, a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 769/QD-TTg du 24 juin 2022, et l'ajustement de la politique d'investissement a été approuvé dans la décision n° 1640/QD-TTg du 19 décembre 2023.

Dans la décision n° 17/2022/QD-TTg du 28 juillet 2022, le Premier ministre a désigné le Comité populaire de la province de Dong Thap comme organisme gestionnaire du projet composant 1.

Après la cérémonie de pose de la première pierre, l'investisseur du projet composant 1 et les unités connexes ont déployé des efforts pour mettre en œuvre la construction, mais les progrès réalisés jusqu'à présent restent lents.

Afin d'accélérer l'avancement du projet et de mener à bien les procédures conformément à la réglementation, le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Dong Thap d'ordonner à l'investisseur du sous-projet GPMB de se coordonner étroitement avec les agences concernées afin de se concentrer sur la résolution des problèmes restants concernant les 0,16 km de terrain et l'emplacement d'une ligne électrique à haute tension (110 kV) pour remettre rapidement l'ensemble du site à l'entrepreneur pour la construction.

M. Nguyen Quang Tuan, chef de projet de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, l'entrepreneur chargé de la construction de 9,4 km du projet composant 1, a déclaré que le lot comprend 9 ponts.

À ce jour, l'avancement des travaux du lot a dépassé les 30 %, et les ponts seront pratiquement achevés par l'entrepreneur en 2024.

« Comparativement à la période où le sable était indisponible sur le chantier, l’avancement quotidien des travaux a désormais doublé. L’entrepreneur saisit également toutes les occasions d’accélérer la construction », a déclaré M. Tuan.

L'entrepreneur prévoit d'achever les ponts en 2024.

De même, M. Nguyen Doan Hung, directeur adjoint de Thien An Mechanical and Construction Company Limited - l'entrepreneur chargé du lot de 3,5 km de long du projet composant 1, a déclaré qu'après l'arrivée du sable sur le chantier, les ressources humaines et les machines ont été mobilisées au maximum.

À ce jour, le projet est réalisé à près de 44 %. Parmi ceux-ci, la construction de 8 ponts est achevée à 60 %, l'objectif étant une livraison cette année.

M. Hung a ajouté que la route a connu de nombreuses améliorations depuis l'arrivée du sable sur le chantier. Actuellement, l'entrepreneur reçoit 890 m³ de sable par jour. Grâce à ces livraisons, les travaux progressent régulièrement.

Proposition visant à augmenter la capacité de la mine de sable

Selon M. Nguyen Doan Hung, pour assurer l'avancement des travaux, l'entrepreneur a augmenté ses ressources humaines et matérielles et a organisé la construction conformément au plan, en fonction de la situation réelle.

Sur le chantier, l'entreprise a mobilisé 200 ouvriers et 40 engins. Parmi eux, 70 % sont affectés à la construction du pont, les autres aux travaux routiers. Cependant, la quantité de sable livrée quotidiennement à l'entrepreneur ne couvre qu'un tiers de ses besoins réels.

« Tous les chantiers sont prêts. Nous espérons donc que la capacité d'extraction de sable augmentera bientôt », a déclaré M. Hung.

L'entrepreneur a augmenté ses effectifs et son matériel sur le chantier afin d'accélérer les travaux.

Selon M. Nguyen Quang Tuan, le lot de travaux réalisé par l'entreprise nécessite 1,7 million de mètres cubes de sable pour la construction de la chaussée. L'entrepreneur est également chargé d'exploiter les carrières de sable selon un mécanisme spécifique et de répartir le sable entre les entreprises participant au chantier.

Chaque jour, après déduction de la quantité de sable allouée, l'entrepreneur dispose d'environ 3 000 m³ de sable par jour, alors que la demande réelle est de 7 000 m³ de sable par jour pour assurer la construction.

Il faut davantage de sable pour que les entrepreneurs puissent accélérer les travaux de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

Actuellement, sur le chantier, l'entrepreneur a mobilisé 220 ouvriers et 45 engins et équipements spécialisés. Ce nombre a augmenté de 30 % par rapport à la situation avant l'arrivée du sable.

« Toutefois, afin d'accélérer l'avancement du projet, l'entrepreneur a proposé trois solutions. La première consiste à mettre en service la sablière de 18 hectares, d'une réserve de 670 000 mètres cubes de sable, située dans la commune d'An Nhon, district de Chau Thanh. »

Le second objectif est d'augmenter la capacité de la mine de sable actuellement exploitée dans la commune de Tan Thuan Dong, ville de Cao Lanh ; commune de My An Hung A et commune de My An Hung B, district de Lap Vo, de 2 778 m3 de sable/jour à 3 850 m3 de sable/jour.

« Troisièmement, les réserves de sable de la mine du quartier 11 de la ville de Cao Lanh devraient être approuvées rapidement afin que l'entrepreneur puisse réaliser une évaluation d'impact environnemental et effectuer les travaux connexes », a proposé M. Tuan.

L'autoroute Cao Lanh - An Huu débute à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh, dans le district de Cao Lanh (province de Dong Thap). Son terminus se situe à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan, dans le district de Cai Be (province de Tien Giang).
L'échelle du profil en travers de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à quatre voies. Le profil en travers de la phase 1 est divisé en quatre voies, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de circulation de 80 km/h.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm