Asean Securities recommande de suivre l'opportunité d'investissement dans les actions HAH avec un objectif de prix de 55 000 VND par action (une augmentation de 3 % par rapport au prix du marché) et un horizon d'investissement d'un an.
L'ASEAN prévoit que le chiffre d'affaires et le bénéfice net de HAH pour 2026 atteindront respectivement environ 5 050 milliards de VND (en baisse de 1 % sur un an) et 1 487 milliards de VND (en hausse de 6 % sur un an).
Selon l'ASEAN, la croissance de HAH repose sur l'exploitation de navires. Les revenus de ce segment sont restés quasiment stables en raison de la concurrence nationale, mais les taux d'affrètement à temps continuent de soutenir la rentabilité.

Les actions HAH sont ciblées à un prix de 55 000 VND (image illustrative).
Le chiffre d'affaires prévisionnel pour 2026 devrait atteindre environ 4 200 milliards de VND (soit une croissance de 0,8 %), restant quasiment stable en raison de l'utilisation encore incomplète de la nouvelle flotte face à une concurrence intérieure accrue. Cependant, les taux d'affrètement à temps élevés, alimentés par une pénurie de navires feeders de moins de 3 000 EVP et la persistance des tensions en mer Rouge, devraient continuer à permettre à HAH de renouveler ses contrats à long terme, d'accroître la part des revenus issus de la location de navires et de maintenir des marges bénéficiaires élevées.
La marge bénéficiaire brute de HAH pour 2026F devrait rester élevée, entre 39 et 41 %, grâce à des taux d'affrètement élevés pour les mouillages d'alimentation et à une part accrue des revenus d'affrètement provenant de la mise en service de Green Park et Green Time.
Le prochain moteur de croissance de HAH réside dans son segment d'opérations portuaires. HAH a augmenté ses tarifs pour compenser la baisse des volumes, mais l'ampleur de cette hausse est encore insuffisante pour générer une dynamique significative. Le chiffre d'affaires prévisionnel pour 2026 devrait atteindre environ 350 milliards de VND (soit une croissance de 4,1 %), grâce à la reprise des importations et des exportations, à l'ajustement à la hausse des prix des services et à l'application de surcharges carburant.
Bien que le débit du port de Hai An puisse diminuer en raison du transfert partiel de marchandises vers Nam Hai Dinh Vu afin de réduire sa capacité, la coopération avec Viconship et l'expansion de l'écosystème logistique devraient compenser en grande partie cet impact.
Le prochain moteur de croissance à long terme provient de la coentreprise Hai An Green Shipping Line. Cette coentreprise avec VSC permet à HAH d'accroître la taille de sa flotte et de renforcer progressivement sa présence sur le marché international du transport maritime de conteneurs. La livraison prévue de deux navires de 7 100 EVP à partir de 2028 devrait amorcer un nouveau cycle de croissance pour l'entreprise.
Source : https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm







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