La formule du succès des véhicules électriques chinois.

Trouver le bon point psychologique pour les clients.

Dès les premières phases de développement des véhicules électriques, les principaux acteurs de l'industrie chinoise des véhicules électriques ont démontré un avantage en matière de compréhension des besoins des clients.

En 2019-2020, le marché chinois des véhicules électriques était encore balbutiant ; ces véhicules représentaient une technologie nouvelle, totalement inconnue des consommateurs. Pourtant, en quelques années seulement, des centaines de constructeurs nationaux ont émergé sur ce marché d'un milliard d'habitants. Les modèles de véhicules électriques se sont diversifiés en termes de design et de prix. Cependant, les consommateurs ne sont pas encore prêts à investir une somme importante dans ce nouveau type de véhicule écologique.

Et Wuling a correctement identifié les préférences des consommateurs à cette époque, la Wuling Mini EV devenant rapidement un point central, attirant l'attention non seulement sur le marché automobile national, mais aussi à l'échelle mondiale.

La HongGuang MinEV est devenue la mini voiture électrique la plus vendue au monde pendant trois années consécutives.

Selon les données de JATO, la HongGuang MinEV est la mini voiture électrique la plus vendue au monde pendant trois années consécutives (2020, 2021, 2022), ce qui témoigne du succès de Wuling.

Après une phase initiale, la période de 2022 à nos jours a été marquée par une forte croissance pour les constructeurs automobiles chinois. Face à l'évolution des préférences des consommateurs vers les véhicules écologiques, la confiance dans les voitures électriques s'est renforcée et les consommateurs sont disposés à investir davantage dans des véhicules propres dotés de technologies de pointe.

Saisissant cette opportunité, les principaux constructeurs chinois de véhicules électriques n'ont cessé de lancer des modèles abordables équipés de technologies comparables à celles d'Europe.

De ce fait, ils ont reçu des dizaines de milliers de commandes en un temps record. Par exemple, le BYD Seagull EV a enregistré plus de 10 000 commandes en 24 heures. Plus récemment, le Xiaomi SU7 a quant à lui battu des records avec plus de 80 000 commandes dans les 24 heures suivant sa mise en vente.

stratégie de voiture à bas coût

Les prix abordables sont depuis longtemps associés au succès de l'industrie automobile chinoise, qui est passée du statut de grand importateur de voitures à celui de premier exportateur mondial de voitures, dépassant le Japon depuis 2023.

Lorsque le marché automobile du pays n'était pas encore pleinement développé, le gouvernement a mis en place des dispositifs de subventions incitatifs, à la fois pour les constructeurs et les consommateurs. Les constructeurs de véhicules électriques ont bénéficié d'exonérations fiscales, ce qui a permis de proposer des prix très compétitifs pour leurs modèles.

Généralement, à l'heure actuelle, la Wuling Hongguang Mini EV minimise non seulement les options de sécurité et de commodité ainsi que les coûts de fabrication pour réduire le prix, mais profite également pleinement de la politique de subventions du gouvernement de Pékin en faveur des véhicules électriques.

Grâce aux subventions gouvernementales, la Wuling Hongguang Mini EV est proposée à un prix incroyablement bas de seulement 5 000 $ l'unité. Ce succès fulgurant a permis de vendre 1,3 million d'exemplaires.

Actuellement, même si le gouvernement n'accorde plus de subventions importantes aux constructeurs, les nouveaux modèles de véhicules électriques chinois conservent des prix de vente bas, inférieurs à leur valeur, grâce aux pertes couvertes par les constructeurs eux-mêmes.

Le succès du Xiaomi SU7 s'explique en partie par son prix abordable.

Le Xiaomi SU7, modèle qui domine actuellement le marché chinois, en est un parfait exemple. Selon Reuters, citant un rapport de Citi Research, Xiaomi pourrait enregistrer des pertes de près de 10 000 dollars par nouveau véhicule électrique SU7 vendu.

Néanmoins, il s'agit tout de même d'une perte « acceptable » pour le géant technologique chinois qui commence tout juste à s'implanter dans l'industrie automobile.

Affichée à seulement 29 900 $ pour la version de base de la SU7 (environ 705 millions de VND), elle est près de 4 000 $ moins chère que sa concurrente directe, la Tesla Model 3, tandis que les performances de son moteur sont présentées comme surpassant même celles de la Model 3.

Malgré son prix abordable, le Xiaomi SU7 est doté d'une gamme complète de technologies modernes, ce qui représente une véritable prouesse pour Xiaomi. Un exploit que les constructeurs automobiles traditionnels n'ont pas réussi à réaliser.

Source : https://xe.baogiathong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm