La formule du succès des véhicules électriques chinois

Toucher la psychologie du client

Au cours des premières phases de développement des véhicules électriques, les géants chinois de l'industrie ont fait preuve d'une supériorité dans la compréhension des besoins des clients.

Entre 2019 et 2020, le marché chinois des véhicules électriques était encore balbutiant et ces véhicules, technologie émergente, étaient totalement inconnus des consommateurs. Pourtant, en quelques années seulement, des centaines de constructeurs automobiles nationaux ont émergé sur ce marché d'un milliard d'habitants. Les modèles de véhicules électriques se sont diversifiés, tant au niveau du design que du prix. Cependant, les consommateurs n'étaient pas encore prêts à investir des sommes importantes dans ce nouveau type de véhicule écologique.

Et le constructeur automobile Wuling a su cerner les goûts des consommateurs durant cette période, le modèle Wuling Mini EV devenant rapidement le centre de l'attention, attirant l'attention non seulement sur le marché automobile national, mais aussi à l'échelle mondiale.

La HongGuang MinEV devient la mini voiture électrique la plus vendue au monde pour la 3e année consécutive.

Selon les données de JATO, la HongGuang MinEV est la mini voiture électrique la plus vendue au monde pendant 3 années consécutives (2020, 2021, 2022), ce qui témoigne du succès de Wuling.

Après une phase initiale, la période de 2022 à aujourd'hui représente un véritable essor pour les constructeurs automobiles chinois. Les consommateurs, de plus en plus soucieux de l'environnement, privilégient les véhicules propres et électriques, et sont disposés à investir davantage dans des modèles dotés de technologies de pointe.

Saisissant l'opportunité, les géants chinois de la voiture électrique ont continuellement lancé des modèles de voitures à bas prix, mais équipés d'une technologie qui n'a rien à envier aux modèles européens.

Grâce à cela, ils ont reçu des dizaines de milliers de commandes en un temps record. Par exemple, le modèle BYD Seagull EV a enregistré plus de 10 000 commandes en 24 heures. Plus récemment, le modèle Xiaomi SU7 a quant à lui atteint le chiffre record de plus de 80 000 commandes après seulement 24 heures de commercialisation.

stratégie de voiture à bas coût

Les prix bas sont depuis longtemps associés au succès de l'industrie automobile chinoise, qui est passée du statut de grand importateur de voitures à celui de premier exportateur automobile mondial, dépassant le Japon depuis 2023.

Lorsque le marché automobile du pays n'était pas encore pleinement développé, le gouvernement a généreusement mis en place des dispositifs de subventions doubles, destinés à la fois aux constructeurs et aux consommateurs. Les constructeurs de voitures électriques bénéficieront d'une exonération de taxes sur leurs produits, ce qui contribuera à rendre ces véhicules très compétitifs.

Généralement, à cette époque, le modèle Wuling Hongguang Mini EV minimise non seulement les options de sécurité et de confort, les coûts de fabrication pour réduire les prix, mais tire également pleinement parti de la politique de subventions du gouvernement de Pékin pour les véhicules électriques.

Grâce aux subventions gouvernementales, la Wuling Hongguang Mini EV est proposée à seulement 5 000 dollars l’unité, créant un véritable engouement avec 1,3 million d’exemplaires vendus.

Aujourd'hui, le gouvernement subventionne beaucoup moins les constructeurs. Cependant, grâce aux compensations versées par le constructeur lui-même, les nouveaux modèles de voitures électriques chinoises conservent un prix de vente inférieur à leur coût réel.

Le succès du Xiaomi SU7 s'explique en partie par sa politique de prix bas.

Un exemple typique est le modèle qui fait sensation sur le marché intérieur : la Xiaomi SU7. Selon Reuters, citant un rapport de l’organisme de recherche Citi Research, Xiaomi accuse actuellement une perte pouvant atteindre près de 10 000 USD pour chaque nouvelle voiture électrique SU7.

Toutefois, il s'agit tout de même d'une perte « acceptable » pour un géant technologique chinois qui commence tout juste à s'implanter dans l'industrie automobile.

Le prix de vente de seulement 29 900 USD pour la version de base du SU7 (équivalant à environ 705 millions de VND) est près de 4 000 USD moins cher que son concurrent direct, la Tesla Model 3, tandis que les performances du moteur sont annoncées comme supérieures à celles de la Model 3.

Malgré son prix abordable, la Xiaomi SU7 est dotée de technologies modernes, ce qui représente un véritable atout pour Xiaomi. Un avantage dont les constructeurs automobiles traditionnels sont souvent dépourvus.

Source : https://xe.baogiathong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm