Ces dernières années, la province de Binh Phuoc a toujours privilégié l'investissement dans la modernisation, l'extension et la construction de nouvelles infrastructures de transport entre les zones urbaines et rurales afin de créer des liaisons, d'attirer les investissements et de promouvoir le développement socio-économique. Cependant, certains projets accusent encore du retard et, même après de nombreuses années de mise en œuvre, ne sont toujours pas opérationnels. C'est le cas notamment du projet de transport de plusieurs centaines de milliards de dongs dans le district montagneux de Bu Gia Map.
En juillet 2021, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a investi 150 milliards de VND dans le projet de modernisation et d'extension de la route DT.760 de l'intersection DT.741 au pont Dak O (route 1) et de la route intercommunale Duc Hanh - Phu Van de l'intersection DT.741 à l'intersection internationale, commune de Phu Van (route 2).
La longueur totale des deux tracés du projet dépasse 29 km, et le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a désigné le Conseil de gestion du projet du district de Bu Gia Map comme investisseur. Le projet a démarré simultanément et devrait être achevé et mis en service au quatrième trimestre 2022.
Dont l'itinéraire 1 fait plus de 19 km de long et est divisé en 4 lots : lot 1 du Km0+00 - Km4+500 ; lot 2 du Km4+500 - Km9+250 ; lot 3 du Km9+250 - Km14+100 et lot 4 du Km14+100 - la fin de l'itinéraire (jusqu'au pont de Dak O).
À ce jour, trois lots sur quatre ont été achevés et mis en service. Le lot n° 4 est toujours à l'arrêt, ce qui empêche l'ensemble du projet de se dérouler de manière synchrone, complique les déplacements et présente un risque élevé de gaspillage budgétaire.
Selon les documents, le soumissionnaire retenu pour la construction du lot n° 4 d'une valeur totale de près de 30 milliards de VND est un consortium de 3 entrepreneurs dont : Phuoc Ha LLC, Dai Phat Bridge and Road Construction LLC et Dai Luc LLC (Dai Luc Company).
Il convient de noter que, dans ce lot, la construction de 1,2 km (extrémité du tracé, adjacente au pont Dak O) par la société Dai Luc est à elle seule retardée. C'est également la seule partie du projet qui reste inachevée et qui est bloquée depuis plusieurs mois.
S'adressant aux journalistes du journal Kinh te & Do thi, un représentant de la société Dai Luc a déclaré que l'entreprise avait achevé plus de 80% du volume de construction.
Bien que l'entrepreneur ait fait de gros efforts et souhaite terminer le projet prochainement pour la remise des clés, le projet n'a pas été achevé en raison de certaines difficultés non résolues.
« La route de 1,2 km que l'entreprise construit actuellement rencontre des obstacles : environ 20 mètres carrés de terrain restent dans le corridor de sécurité routière, mais un habitant local n'a pas accepté de la céder. Nous attendons toujours le soutien des autorités locales », a indiqué le représentant de l'entreprise.
Selon le représentant de la société Dai Luc, l'entreprise a demandé aux autorités locales et aux agences fonctionnelles de résoudre rapidement le problème afin de disposer d'un site pour achever le projet.
Dans l'après-midi du 25 octobre, parlant aux journalistes du problème de déblaiement du site pour le lot n° 4, M. Huynh The Yen, directeur du comité de gestion du projet du district de Bu Gia Map (l'unité représentative des investisseurs) a déclaré qu'il ne comprenait pas encore complètement le problème, ne savait pas exactement de quel projet il s'agissait, ni à quel point le problème était spécifique, et qu'il le découvrirait et en informerait les journalistes plus tard.
Source : https://kinhtedothi.vn/cong-trinh-nang-cap-mo-rong-duong-dt-760-bu-gia-map-cham-ve-dich.html
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