Le Bureau du Comité populaire de la ville de Da Nang a annoncé la décision n° 917/QD-UBND du 16 mars 2026 approuvant la sélection du consortium Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Port Company Limited - APM Terminals BV (Pays-Bas) comme investisseur pour la mise en œuvre du projet de construction global du port à conteneurs de Lien Chieu.
Le projet devrait être mis en œuvre en trois phases, de 2026 à 2036, avec des investissements progressifs dans les infrastructures portuaires et un système d'approvisionnement intégré. L'investissement total préliminaire s'élève à environ 45 268 milliards de VND (soit 1,757 milliard de dollars US), dont environ 9 053,6 milliards de VND proviennent des investisseurs, le reste étant financé par des établissements de crédit.
Conformément à la décision, le projet est prévu pour une durée de 10 ans. Le volume de conteneurs traités par le terminal à conteneurs de Lien Chieu, trois ans après le début de son exploitation (phase 1), est de 4 millions d'EVP par an. La durée d'exploitation du projet est de 50 ans à compter de la date d'attribution du terrain/de bail foncier/d'attribution de la zone maritime.
Le projet directeur du port à conteneurs de Lien Chieu est un projet d'infrastructure portuaire de grande envergure situé dans la région Centre, conçu pour devenir un port à conteneurs moderne, un centre de transbordement international et répondre aux normes des ports écologiques. Ce projet s'inscrit dans le cadre de la planification détaillée des zones portuaires, des quais, des jetées, des bouées d'amarrage, des zones et des bassins pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.
D'une superficie d'environ 172,6 hectares, le projet exclut la zone de liaison navigable, le chenal de navigation et le bassin de retournement partagé situés dans la zone portuaire de Lien Chieu. La capacité nominale du projet est d'environ 5,7 millions d'EVP/an, soit environ 74 millions de tonnes de marchandises par an. La capacité opérationnelle devrait atteindre entre 14,25 et 36,3 millions de tonnes par an d'ici 2030.
Conformément au plan, la zone portuaire de Lien Chieu disposera de 8 postes à quai pour conteneurs, d'une longueur totale d'environ 2 750 m, pouvant accueillir des porte-conteneurs jusqu'à 18 000 EVP. Ces postes sont conçus pour l'application de technologies modernes de chargement et de déchargement, ainsi que pour un haut niveau d'automatisation, afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et de réduire le temps d'escale des navires.
Le projet comprend également un terminal fluvial capable d'accueillir des navires jusqu'à 5 000 tonnes, servant à consolider et à répartir les marchandises entre la zone du terminal à conteneurs, les ports maritimes et les voies navigables intérieures, contribuant ainsi à réduire la pression sur le réseau routier et les coûts logistiques.
L'arrière-pays du port est doté d'un système d'entrepôts à conteneurs, de zones d'inspection, de quais de chargement et de déchargement, ainsi que d'infrastructures de soutien telles qu'un centre d'opérations, une zone de services, un atelier de réparation et des infrastructures techniques. Parallèlement, le projet prévoit un investissement dans une gare de marchandises desservant le transport ferroviaire, reliant directement la zone portuaire de Lien Chieu au réseau ferroviaire national par une ligne de chemin de fer jusqu'à la gare de Kim Lien, d'une longueur d'environ 1,5 km.
Source : https://baotintuc.vn/da-nang/da-nang-phe-duyet-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-20260316190154070.htm
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