Cette bande de terre, véritable « pôle d'équilibre », s'élève le long du territoire national.

Cinquante et un ans après la réunification du pays, la région du Centre-Nord n'est plus seulement connue comme la terre du vent laotien, des tempêtes, des inondations et des souvenirs de guerre… Grâce à de nouvelles politiques, et avec la mise en place progressive d'autoroutes, de ports maritimes et de corridors économiques, l'ancienne « ligne de front » se transforme profondément et devient un pôle de développement stratégique pour le pays dans cette nouvelle ère.

Du « front » d'hier au dynamisme d'aujourd'hui.

Découvrir le Centre-Nord du Vietnam, c'est se plonger dans un pan unique de l'histoire vietnamienne moderne. C'est ici que la rivière Ben Hai séparait autrefois ses deux rives ; c'est ici que Dong Loc, Truong Bon, la citadelle de Quang Tri , les tunnels de Vinh Moc… sont profondément ancrés dans la mémoire collective. Durant la guerre, cette terre héroïque servit à la fois de base arrière stratégique et de voie d'approvisionnement vitale pour le Sud.

Un coin du centre-ville du centre-nord du Vietnam brille de mille feux la nuit. Photo : HP

Après 1975, cette étroite bande de terre s'est engagée dans un processus de redressement socio-économique dans des conditions extrêmement difficiles. Les séquelles de la guerre persistaient : catastrophes naturelles, tempêtes, inondations, sécheresses et vents chauds et secs du Laos se succédaient sans relâche ; les infrastructures étaient rudimentaires et les moyens de subsistance précaires… Mais c'est précisément dans ces circonstances que les qualités de la population se sont forgées : résilience, ardeur au travail et détermination inébranlable face à l'adversité.

Mme Tran Thi Loan (ancienne volontaire de la jeunesse à Quang Tri) a déclaré : « Autrefois, nous nous inquiétions de protéger nos terres et nos villages sous les bombardements ; aujourd'hui, voir nos enfants et petits-enfants ouvrir des usines et faire du commerce est notre plus grande joie… » Cette simple déclaration évoque le parcours de toute la région : de la protection des terres en temps de guerre à la construction en temps de paix, du sacrifice à l'aspiration à prospérer dans leur patrie.

Les changements actuels ne se limitent pas à la construction de nouvelles routes ou à l'émergence de zones industrielles ; plus fondamentalement, la région Centre-Nord se transforme progressivement en un espace de connexion. Sur l'axe Nord-Sud, elle devient un pôle d'attraction pour les capitaux, les biens et les services… Sur l'axe Est-Ouest, cette région ouvre une voie d'accès reliant le Vietnam au Laos, au nord-est de la Thaïlande et, plus largement, à la sous-région du Mékong.

Ouvrir de nouveaux espaces.

À l’aube de la période 2025-2026, la nécessité d’innover en matière de modèle de croissance, de restructuration organisationnelle, de décentralisation, de délégation de pouvoir et d’amélioration du modèle de gouvernement local à deux niveaux pose un nouveau défi à la région Centre-Nord : le développement doit être envisagé dans un contexte régional plus large et plus interconnecté.

Dans un contexte administratif renouvelé, grâce à la mise en œuvre d'un modèle de gouvernement local à deux niveaux simplifié, efficace et performant, la région du Centre-Nord a l'opportunité de dépasser la vision fragmentée du développement local qui prévalait par le passé. Désormais, chaque décision du Conseil populaire provincial revêt une importance capitale non seulement pour la gouvernance locale, mais doit également s'inscrire dans une vision régionale et une stratégie à long terme. L'enjeu n'est pas seulement de modifier les frontières administratives ou les points de contrôle, mais surtout d'innover en matière de conception du développement. Cette région a besoin d'une approche intégrée : analyser conjointement les facteurs de croissance, lever conjointement les obstacles et créer conjointement un espace de développement partagé.

Suivant cette logique, la région Centre-Nord se trouve progressivement identifiée par des axes de développement distincts : l’axe côtier avec l’économie maritime, les ports et l’industrie énergétique ; l’axe Nord-Sud avec les autoroutes, les chemins de fer et la logistique ; l’axe Est-Ouest avec l’économie des postes frontières et le commerce transfrontalier ; et l’axe culturel et touristique avec son système de sites patrimoniaux, ses paysages et sa richesse historique.

Sur cette carte, chaque localité définit son propre rôle au sein d'une structure plus vaste. Thanh Hoa, avec sa zone économique spéciale de Nghi Son, s'affirme comme un pôle de croissance industriel, énergétique et portuaire majeur, et continue de jouer un rôle de premier plan dans le nord de la région… Nghe An, quant à elle, tire parti de sa population importante, de sa situation géographique centrale et de son potentiel de développement pour devenir le principal centre industriel, de services et logistique de la région.

Au sud de cet axe dynamique, Ha Tinh affirme de plus en plus son rôle de porte d'entrée de l'économie maritime et de nouveau centre logistique régional grâce à la zone économique de Vung Ang, au pôle portuaire de Son Duong-Vung Ang et à un réseau de liaisons Nord-Sud de plus en plus performant. Partie de nombreuses difficultés, Ha Tinh se relève grâce à ses atouts portuaires, industriels et à sa situation stratégique sur le corridor de développement national.

Le 21 avril 2026, en collaboration avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti, le secrétaire général et président To Lam a salué les excellents résultats de développement de la région. Il a notamment souligné la forte croissance du PIB régional au premier trimestre 2026, qui a atteint 12,42 %, soit la plus forte hausse du pays. Parallèlement, le secrétaire général a exhorté Ha Tinh à adopter une nouvelle stratégie de développement et à prendre des mesures plus décisives, en attirant des investissements ciblés, en privilégiant les industries fondamentales, les hautes technologies et les énergies propres, et en renforçant la logistique afin de devenir un pôle commercial majeur dans la région.

Plus au sud, la ville de Hué étend son espace de développement en s'appuyant sur son patrimoine urbain, tandis que Quang Tri devrait accroître ses avantages liés au corridor économique Est-Ouest, aux énergies renouvelables et au commerce frontalier.

Ces orientations ne se limitent pas à la vision des provinces et des villes individuelles, mais suggèrent une approche régionale… Lorsque Nghi Son, Dong Hoi, Vung Ang - Son Duong, Chan May, ainsi que le réseau autoroutier Nord-Sud, les routes côtières, les aéroports et les postes frontières internationaux seront mieux connectés, la région Centre-Nord pourra former des chaînes de valeur interrégionales au lieu de points de développement fragmentés.

D'un point de vue commercial, ce changement est déjà visible au quotidien. M. Nguyen Tan (propriétaire d'une entreprise de transport à Nghệ An) témoigne : « Auparavant, chaque expédition vers le Nord ou le Sud prenait plus de temps et coûtait plus cher. Désormais, grâce à des routes plus fluides et aux investissements dans les ports maritimes, les petites entreprises comme la nôtre bénéficient de meilleures perspectives. »

Des longues files de camions sillonnant l'axe Nord-Sud témoignent de l'importance du concept de liaison régionale, qui imprègne chaque contrat de transport, chaque plan d'investissement et chaque choix de vie des individus et des entreprises. Cependant, des obstacles persistent : faiblesse des liaisons régionales, infrastructures sociales inégales, disparités dans la qualité des ressources humaines, capacité d'absorption des investissements limitée dans certaines régions, et aggravation des catastrophes naturelles et du changement climatique.

Par conséquent, l'histoire du Centre-Nord du Vietnam aujourd'hui ne se résume pas à l'ouverture de nouvelles routes, à la modernisation des ports ou à l'attraction de nouveaux projets. Le problème de fond réside dans la capacité à organiser le développement à une échelle plus large. Sans vision régionale, les nouvelles routes risquent de ne desservir que des localités isolées ; les grands ports maritimes ne garantissent pas une chaîne de services complète ; et les zones économiques peuvent se faire concurrence plutôt que se compléter.

Dans ce contexte, le rôle des institutions est primordial. Les décisions relatives aux investissements stratégiques dans les infrastructures, à la décentralisation, à la délégation de pouvoirs, à l'aménagement du territoire, aux politiques du travail et du foncier, ainsi qu'à l'environnement des investissements, ont toutes un impact direct sur le potentiel de progrès dans la région Centre-Nord. De l'Assemblée nationale aux réalités locales, une nécessité se fait de plus en plus pressante : le développement régional ne saurait se réduire à une simple addition mécanique des initiatives locales, mais doit reposer sur un effort concerté en matière de planification, d'infrastructures, de vision commune et de partage des bénéfices.

Dans ce contexte, l'esprit du 30 avril va bien au-delà de la simple commémoration d'une étape historique… La réunification du pays en 1975 concernait l'unité territoriale ; tandis que l'unité en matière de développement d'aujourd'hui porte sur la connectivité des infrastructures, la synchronisation institutionnelle et la convergence vers une vision partagée.

Il y a cinquante et un ans, la région du Centre-Nord a contribué à la victoire totale par sa force humaine, sa volonté et ses sacrifices incommensurables… Cinquante et un ans plus tard, ces mêmes qualités sont mises à l’épreuve d’une autre manière : dans l’équation du développement, qui exige collaboration et l’aspiration à surmonter les anciennes limitations pour créer une nouvelle position.

De la « ligne de front » d'hier au corridor de développement stratégique d'aujourd'hui, la région du Centre-Nord a réalisé son aspiration à progresser aux côtés de la nation… Et malgré les innombrables tempêtes et épreuves qu'elle a traversées, cette terre demeure simple, résiliente et forte – se relevant des difficultés, bâtissant sur le sacrifice et ouvrant un avenir à partir de la mémoire.

Source : https://daibieunhandan.vn/dai-dat-don-ganh-vuon-minh-cung-dat-nuoc-10415461.html