Dak Nong réalise une percée avec l'autoroute.

L'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, qui va bientôt bénéficier d'investissements, ainsi que d'autres autoroutes actuellement en projet, ouvriront la voie au développement, créant une « grande piste » pour aider Dak Nong à décoller.

Grâce à ses nombreux atouts exceptionnels, l'investissement dans l'achèvement des voies rapides propulsera Dak Nong vers un développement sans précédent.

En attendant l'autoroute

Lorsque l'Assemblée nationale a approuvé le plan d'investissement pour la construction du tronçon de l'autoroute Nord-Sud Ouest reliant Gia Nghia (Dak Nong) à Chon Thanh ( Binh Phuoc ), les habitants de Dak Nong étaient ravis et l'attendaient avec impatience. Non seulement il s'agit de la première autoroute desservant Dak Nong, mais ce projet permettra également de désengorger le trafic, un goulot d'étranglement qui freine le développement de cette région montagneuse depuis de nombreuses années.

Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Dak Nong, M. Ngo Thanh Danh, a affirmé que l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh est une route que la population attend avec impatience. C'est une route rêvée, une route porteuse de sens, un axe stratégique pour le développement socio -économique, la défense nationale et la sécurité ; un nouveau chapitre non seulement pour les provinces de Dak Nong et Binh Phuoc, mais aussi pour les Hauts Plateaux du Centre et la région du Sud-Est.

Conformément à une résolution de l'Assemblée nationale, le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud Ouest, et plus précisément le tronçon Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), s'étend sur environ 128,8 km et se divise en cinq sous-projets. Ce projet nécessite environ 1 111 hectares de terrain. L'investissement total s'élève à 25 540 milliards de VND, dont 10 536 milliards proviennent du budget de l'État, 2 233 milliards du budget des collectivités locales et 12 770 milliards sont apportés par l'investisseur. Le projet devrait être achevé en grande partie en 2026 et mis en service en 2027.

Ouvrir la voie à l'attraction des investissements.

La province de Dak Nong concentre ses efforts de promotion, d'attraction et de coopération des investissements sur trois axes de développement clés : l'industrie, l'agriculture et le tourisme. Dans le secteur industriel, des investissements seront réalisés dans les complexes de l'usine d'aluminium de Dak Nong (complexes 2, 3, 4 et 5), liés aux pôles d'extraction de bauxite, à la bonification des terres et au développement d'une économie verte et circulaire. La province achèvera également la création de 7 parcs industriels et de 11 pôles industriels, et investira dans des projets d'énergies renouvelables.

Dans le secteur agricole, 25 zones de production agricole intensive et de haute technologie seront créées, couvrant plus de 10 000 hectares ; et 19 zones seront aménagées pour encourager le développement d’élevages intensifs, couvrant plus de 4 500 hectares. La priorité sera donnée aux investissements dans les projets de transformation agricole de haute technologie, les installations de stockage et les projets de conservation des produits finis.

En matière de tourisme, quatre pôles touristiques clés seront développés ; la zone touristique du lac Ta Dung deviendra progressivement une zone touristique d'envergure nationale. Des investissements seront attirés pour développer des projets et des sites touristiques potentiels, tels que le complexe touristique de Quang Khe, le complexe touristique de Lieng Nung et le complexe urbain et écotouristique du lac Dak R'tih.

Il s'agit d'un projet autoroutier majeur reliant les Hauts Plateaux du Centre à la région du Sud-Est, reliant les provinces de Binh Phuoc et de Dak Nong ainsi que d'autres localités de la région à Hô Chi Minh-Ville, créant ainsi de nouvelles opportunités de développement et un nouvel élan pour les Hauts Plateaux du Centre et la région du Sud-Est… Par conséquent, l'Assemblée nationale a décidé que la mise en œuvre du projet serait soumise à un certain nombre de mécanismes et de politiques spéciaux.

Plus précisément, il permet de prolonger jusqu'à fin 2026 la période de décaissement des fonds alloués grâce à l'augmentation des recettes et aux économies réalisées sur les dépenses courantes du gouvernement central en 2022 pour la mise en œuvre du projet. Il autorise également le responsable de l'agence compétente à examiner et à décider de l'attribution de contrats, pendant la mise en œuvre du projet, pour des prestations de conseil, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, etc.

De plus, durant la phase de mise en œuvre du projet, l'entrepreneur en construction n'est pas tenu d'obtenir une autorisation d'exploitation des ressources minérales utilisées comme matériaux de construction courants, comme indiqué dans le dossier d'étude des matériaux de construction… Notamment, la résolution stipule un investissement synchronisé dans l'ensemble du projet, à l'échelle d'une route à quatre voies, et l'utilisation du fonds de prévoyance du projet afin de garantir que l'investissement total initial ne soit pas dépassé.

Selon les dernières informations, le gouvernement vient de publier une résolution visant à mettre en œuvre l'investissement dans l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, qui décrit clairement les procédures, l'autorité compétente en matière d'évaluation et la prise de décision en matière d'investissement pour les projets composantes du projet.

À Dak Nong, les travaux liés au projet ont débuté immédiatement. Conformément au plan, l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh traverse le district de Dak R'lap (province de Dak Nong) sur une longueur de 27,8 km ; la superficie totale à défricher dans la province est d'environ 261 hectares. Selon les premières estimations du district de Dak R'lap, 408 ménages seront concernés par l'expropriation, et environ 260 personnes seront relogées.

En prévision de la mise en œuvre du projet, la province de Dak Nong a émis dès juillet 2022 une directive visant à approfondir l'évaluation de l'état actuel et de l'étendue de la largeur prévue pour cette voie rapide. Par ailleurs, la voie rapide Gia Nghia - Chon Thanh a été intégrée au plan d'aménagement du territoire et à la liste des acquisitions foncières. Dak Nong met en place toutes les conditions nécessaires pour que la construction de cette voie rapide majeure puisse avoir lieu.

La circulation ouvre la voie.

Le vice-président permanent du Comité populaire de la province de Dak Nong, M. Le Van Chien, a affirmé que, comparativement au passé, l'infrastructure de transport de la province a connu de nombreuses améliorations, facilitant les déplacements de la population. Toutefois, cette infrastructure reste insuffisante et constitue un frein majeur au développement local. L'accès aux pôles économiques de la province est très difficile avec seulement la route, tandis que des axes principaux tels que les routes nationales 14, 28 et 14C, ainsi que la route provinciale 1, se sont dégradés et que les ressources pour l'investissement et la modernisation sont très limitées.

« Nous accordons une importance capitale au développement des infrastructures de transport, que nous considérons comme l'un des trois leviers essentiels du développement socio-économique de la province. Pour que la population puisse sortir de la pauvreté et que la province puisse se développer, le transport doit être une priorité absolue ; il joue un rôle crucial en ouvrant la voie à de nombreux autres secteurs. Cependant, les ressources d'investissement de la province sont limitées et nous dépendons du soutien du gouvernement central. Récemment, l'Assemblée nationale a approuvé l'investissement dans l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, un projet d'une importance particulière pour Dak Nong », a déclaré M. Chien.

Par ailleurs, la province de Dak Nong a également collaboré avec les autorités compétentes pour faire approuver le plan d'investissement relatif au tronçon ouest de l'autoroute Nord-Sud, reliant Buon Ma Thuot à Gia Nghia. De plus, des projets de rénovation et de modernisation des routes nationales 14C et 28 traversant la province sont en cours, ainsi que la construction de la ligne ferroviaire Dak Nong - Chon Thanh (Binh Phuoc), conformément au calendrier de planification approuvé.

Selon M. Le Van Chien, outre l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, les autoroutes construites dans les Hauts Plateaux du Centre constituent la solution la plus fondamentale et la plus réalisable pour créer des conditions favorables au développement. En plus des grands projets de transport, la province mobilisera des fonds et des programmes nationaux ciblés afin d'améliorer et de coordonner son infrastructure de transport.

La province de Dak Nong compte également mobiliser des capitaux d'investissement pour réaliser des projets de transport. Actuellement, des investisseurs étudient la possibilité de mettre en œuvre un projet de transport en partenariat public-privé (PPP) reliant Gia Nghia à Bao Loc. Autre ressource importante que la province de Dak Nong mobilisera : la contribution de la population. Par le passé, les habitants ont fait don de terrains pour la construction de routes, représentant un investissement considérable.

« L’autoroute Gia Nghia – Chon Thanh, ainsi que d’autres projets de transport essentiels, contribueront à l’essor de Dak Nong. En effet, actuellement, plus de 90 % des produits agricoles de Dak Nong en particulier, et des Hauts Plateaux du Centre en général, sont exportés vers les ports de Hô Chi Minh-Ville. Les infrastructures de transport ouvriront la voie au développement, constituant un tournant décisif pour attirer les investissements à Dak Nong, réaliser des progrès significatifs en matière de développement socio-économique et garantir la défense et la sécurité nationales », a affirmé M. Chien.

En concentrant ses efforts sur des avancées majeures dans les infrastructures de transport, Dak Nong ouvre progressivement de nouvelles voies, ouvrant la voie à une nouvelle phase de développement prometteuse pour la province.

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