Le 22 janvier, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Quang Nam (PMU) a inspecté un certain nombre de projets de circulation clés pour diriger les travaux de construction et assurer la sécurité pendant et après le Têt.
La délégation a travaillé avec les entrepreneurs sur le projet de connexion de la route DT609C à la route nationale 14B (à travers le district de Dai Loc), de connexion de la route QL14H à DT609C (Duy Xuyen - Dai Loc) et de la route d'accès au pont de Van Ly.
Selon le plan, ce sont tous des projets qui doivent être achevés avant septembre 2025, pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale le 2 septembre et le 23e Congrès du Parti provincial de Quang Nam (mandat 2025-2030).
Les représentants de l'entrepreneur ont déclaré que le volume de construction du projet de pont était globalement conforme au calendrier. Cependant, les voies d'accès étaient pour la plupart enfouies dans le sol, ce qui a entravé le processus de construction. En règle générale, le projet du pont de Van Ly a réalisé environ 94 % du volume, tandis que la voie d'accès est restée inachevée.
L'entrepreneur, Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, a déclaré que les principaux problèmes étaient liés à la réinstallation, aux litiges fonciers et aux désaccords des habitants quant à la réception des fonds. Les localités doivent restituer toutes les terres défrichées d'ici le premier trimestre 2025, ce qui permettra d'achever l'ensemble du projet de raccordement de l'autoroute 14H à la DT609C.
Sur le chantier de la route reliant la DT609C à la route nationale 14B, le pont d'An Binh est terminé. L'entrepreneur a mis en place des mesures de sécurité routière, telles que l'installation de barrières et de panneaux d'avertissement aux deux extrémités du pont, afin d'empêcher les véhicules d'y accéder pendant le Têt.
En ce qui concerne le déblaiement du site, le district de Dai Loc accélère la construction pour achever deux zones de réinstallation dans les communes de Dai Minh et de Dai Quang afin d'aménager des terrains pour les ménages.
M. Nguyen Phuoc Son, directeur adjoint du comité de gestion du projet, a affirmé que la charge de travail de ces projets restait très importante. Il était notamment nécessaire de se concentrer sur la résolution de nombreux problèmes liés au projet, tels que le déblaiement du site, l'approvisionnement en matériaux de remblai, ainsi que le renforcement de l'encadrement et de la supervision de l'avancement des travaux par l'entrepreneur.
Le directeur adjoint du comité de gestion du projet a demandé à l'entrepreneur d'élaborer un scénario et de démarrer les travaux simultanément après le Têt afin de garantir leur avancement. Il s'agit de la dernière étape ; les unités doivent donc se coordonner et travailler activement avec la localité pour finaliser rapidement la zone de réinstallation et les procédures d'acquisition des terres afin de livrer le projet dans les délais.
Concernant le pont terminé, M. Son a rappelé à l'entrepreneur d'interdire aux personnes et aux jeunes de conduire, de prendre des photos ou de se promener sans s'assurer du respect des normes techniques. Il est urgent d'installer des barrières et des panneaux aux deux extrémités du pont. Certaines voies d'accès à forte circulation doivent également être surveillées et respecter les mesures de sécurité routière.
Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-dam-bao-an-toan-tren-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-dip-tet.html
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