Accélérer la mise en œuvre du projet de circulation dans le centre-ville de Mai Son

Le projet de circulation de la sous-zone 26/3 à la sous-zone 10, commune de Mai Son, devrait répondre aux besoins de transport, réduire les embouteillages sur la route nationale 6, étendre les zones urbaines, achever progressivement les infrastructures conformément à la planification, créer des fonds fonciers, augmenter les recettes budgétaires de la région et maximiser les ressources pour le développement socio-économique.

Unités de construction de pavage de trottoirs du projet de route de circulation de la sous-zone 26/3 à la sous-zone 10, commune de Mai Son.

La commune de Mai Son s'est concentrée sur la propagande et la mobilisation pour créer un consensus parmi la population afin de défricher les terres dans les endroits difficiles ; en ordonnant aux unités de mobiliser les ressources humaines, les machines et de travailler des heures supplémentaires pour assurer le progrès.

La voie de circulation reliant la sous-zone 26/3 de la commune de Co Noi à la sous-zone 10 de la commune de Hat Lot, aujourd'hui commune de Mai Son, mesure 8,9 km de long et comprend 4 sections. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2025. Avant la mise en œuvre du gouvernement local à deux niveaux, l'investisseur du projet était le Comité de gestion du projet pour l'investissement, la construction et la réinstallation du district de Mai Son ; à compter du 1er juillet 2025, le projet a été transféré au Comité populaire de la commune de Mai Son en tant qu'investisseur. La superficie totale des terres récupérées pour la mise en œuvre du projet est de 24,5 hectares, avec 493 ménages et personnes concernées.

Immédiatement après la mise en œuvre de la politique de déblaiement du site, les unités et la commune de Mai Son ont concentré leurs efforts de communication. Elles ont organisé des réunions avec la population et largement diffusé l'objectif, la signification, la portée, l'échelle, les mécanismes et les politiques en vigueur pour la mise en œuvre du projet dans la zone, le plan de récupération des terres, le mesurage et le comptage des terres et des biens, ainsi que les procédures de déblaiement du site. Ainsi, elles ont aidé la population à comprendre, accepter et finaliser les procédures de transfert des terres à l'investisseur. À ce jour, le projet a finalisé l'approbation de 41 cycles de plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour 336/493 ménages et personnes, pour un montant de 104,9 milliards de VND, sur une superficie récupérée de 18,3 hectares. Actuellement, le volume de déblaiement du site est achevé à environ 70 % ; les 157 ménages restants poursuivent les travaux de déblaiement du site. De juillet 2025 à aujourd'hui, des plans ont été élaborés pour 103/157 ménages. Le nombre total de ménages devant être réinstallés et se voir attribuer des terres moyennant paiement s'élève à 56 ménages.

Déploiement des travaux de construction des ponceaux de drainage du projet de circulation de la sous-zone 26/3 à la sous-zone 10, commune de Mai Son.

Français Ces jours-ci, les entrepreneurs mobilisent des véhicules et des ouvriers pour accélérer l'avancement des travaux de construction des éléments du projet sur la route. M. Do Viet Bac, commandant de projet de la société par actions Viet Dung, a déclaré : En charge de la construction des routes 1 et 2 du projet d'une longueur de 6,2 km, immédiatement après la remise du chantier, l'unité a commencé à construire une surface de route en béton atteignant 585,5 m ; à poser des bordures sur 1 000 m et à paver 1 200 m² ^{de trottoirs} ; à installer 550 m de conduites d'évacuation des eaux usées. Jusqu'à présent, l'avancement des travaux du projet a atteint 70 % du volume.

Sur les routes 3 et 4, situées dans la sous-zone 21 de la commune de Mai Son, l'entrepreneur mobilise également des véhicules, des ressources humaines et des matériaux pour la construction des éléments du projet. M. Pham Van Hai, directeur adjoint de la société Anh Trang Son La Company Limited, a informé : L'unité construit 2,6 km de voie de circulation du projet. Cette année, en raison de fortes pluies ayant affecté l'avancement des travaux, l'unité a profité des conditions météorologiques favorables pour mobiliser toutes les machines et ressources humaines afin de mener à bien les travaux. Actuellement, l'unité installe 370 m de tuyaux de drainage et 14 regards de visite ; elle construit 142 m de plate-forme sur le côté gauche de la route. Des problèmes subsistent concernant le site ; l'unité attend la résolution du Comité populaire de la commune et la remise des clés afin d'accélérer l'avancement des travaux conformément aux engagements pris avec l'investisseur.

Unités de construction de la ligne 3 du projet.

À ce jour, les équipes ont creusé et remblayé la chaussée sur 6,4/8,9 km, réalisé 8/23 emplacements de ponceaux sur l'ensemble de la route, installé 4 208 m de tranchées techniques, réalisé 192 dalots-caissons en béton armé et coulé 85 % du volume de béton. Parallèlement, la chaussée a été bétonnée des deux côtés sur plus de 3 950 m, les bordures ont été posées sur 6 000 m et les trottoirs ont été revêtus sur 24 020 ^m² . La valeur totale du volume réalisé représente 65 % du contrat.

Cependant, à l'heure actuelle, le déblaiement du site constitue toujours un obstacle majeur, avec 10 ménages ayant des difficultés à déterminer l'origine du terrain et des conflits sur les droits d'utilisation du sol, affectant la planification du projet ; 27 ménages qui doivent se reloger n'ont pas accepté le prix unitaire de réinstallation et ont demandé des ajustements appropriés, de sorte que les ménages n'ont pas accepté le plan d'arrangement de réinstallation...

Les services de la commune de Mai Son ont mobilisé la population pour se mettre d'accord sur le déblaiement du site.

Face à cette réalité, le Comité populaire de la commune de Mai Son et les unités concernées s'efforcent de lever les difficultés liées au déblaiement des sites, de continuer à propager l'objectif de récupération des terres et de mobiliser les ménages dont les terres sont récupérées par l'État pour qu'ils se conforment aux politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

Français M. Dang Quoc Khanh, Chef du Département Économique de la Commune de Mai Son, a déclaré : Le Comité Populaire de la Commune a chargé le Département Économique de présider et de coordonner avec le Comité de Gestion du Projet pour l'Investissement, la Construction et la Réinstallation afin d'examiner et de compléter l'identification des informations pour les 109/157 ménages restants sur les utilisateurs des terres, l'origine des terres, le type de terre, la date de création des actifs, les bénéficiaires des politiques et les producteurs agricoles directs soutenus pour stabiliser leurs vies et leur production ; en priorisant immédiatement les emplacements clés, en remettant les terres pour la mise en œuvre de la construction. Pour les ménages ayant des difficultés à déterminer l'origine des terres, le Comité Populaire de la Commune coordonne l'examen des documents et termine un projet de rapport pour demander l'avis du Département de l'Agriculture et de l'Environnement, garantissant ainsi l'avancement des travaux conformément au plan.

Grâce aux efforts du Comité du Parti et du gouvernement, le projet de circulation de la sous-zone 26/3 à la sous-zone 10 de la commune de Mai Son est en cours d'élaboration pour respecter le calendrier, être mis en service prochainement et promouvoir l'efficacité des investissements.

Source : https://baosonla.vn/kinh-te/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-du-an-duong-giao-thong-noi-thi-mai-son-KE3uDw3Ng.html