Proposition « suspendue », les transports restent misérables en raison du contrôle technique des véhicules

Les entreprises de transport se plaignent

Après une période de recherche et de mise à jour des fonctionnalités pour faciliter l'inspection des véhicules, l'application Centre d'inspection des véhicules (CIV) du Département de l'inspection des véhicules a annoncé mi-mai le lancement d'une fonctionnalité d'enregistrement de compte professionnel. Cette fonctionnalité permettra aux entreprises de transport, garages, garages/salons automobiles et entreprises possédant un grand nombre de véhicules d'immatriculer plusieurs véhicules et de planifier des inspections. Selon le Département de l'inspection des véhicules, cette fonctionnalité facilite l'immatriculation et la planification des inspections, tout en permettant aux entreprises de gérer le nombre de véhicules et de rendez-vous d'inspection à chaque fois.

Les particuliers et les entreprises souffrent toujours d’inspections prolongées des véhicules

Cependant, en réalité, qu'il s'agisse d'un compte professionnel ou personnel, l'encombrement sur l'application n'a pas diminué. M. T., propriétaire d'une entreprise de transport à Thu Duc (HCMV), a déclaré avoir encore du mal à planifier l'inspection de six camions dont les inspections venaient d'expirer. En s'inscrivant via l'application TTDK, M. T. a reçu un numéro d'ordre d'inspection pour le véhicule en août, soit dans trois mois, sans aucune priorité. Les six véhicules, qui constituent le soutien de famille, ont été mis au rancart et de nombreux chauffeurs de cette entreprise se sont retrouvés au chômage.

De plus, le contrat de transport a été signé, mais le véhicule n'est pas disponible. M. T. craint de devoir payer une indemnité considérable pour rupture de contrat. Ces derniers jours, M. T. et sa femme ont dû se séparer pour se rendre dans des centres de contrôle technique à Hô-Chi-Minh-Ville et dans les provinces voisines afin de faire contrôler le véhicule plus tôt, mais sans succès.

Selon le Département de l'immatriculation des véhicules, jusqu'à présent, la congestion des immatriculations de véhicules a continué d'augmenter dans 177 des 215 centres d'immatriculation de véhicules en activité dans 40/63 provinces et villes (représentant 63 %). De nombreux centres d'immatriculation de véhicules à Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong , Long An et Ba Ria-Vung Tau ont fermé, provoquant une surcharge sur les centres d'immatriculation restants. La congestion du trafic dans les centres d'immatriculation de véhicules continue d'augmenter en raison du nombre de véhicules.

Il y a trop de voitures à contrôler, alors qu'il y a une grave pénurie d'inspecteurs, en particulier à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, qui ne peuvent répondre qu'à environ 30 % des besoins d'inspection des particuliers et des entreprises.

En réponse à Thanh Nien le 24 mai, M. Nguyen Van Hung, vice-président permanent de l'Association des transports de Binh Duong, a déclaré : « De nombreuses entreprises de transport envoient des pétitions à l'association pour demander de l'aide, car la situation actuelle des inspections est toujours extrêmement difficile. Selon les entreprises, lors du tirage manuel des numéros pour l'obtention des tickets de rendez-vous pour les dates d'inspection, les postes d'inspection ont annoncé que les tickets n'avaient pas été délivrés, car ils avaient été émis jusqu'à fin septembre 2023. Il est également impossible de tirer des numéros pour l'obtention des tickets de rendez-vous pour les dates d'inspection via l'application ou le site web, car le système de notification est saturé. »

Une entreprise de transport de conteneurs par camion de Binh Duong s'est plainte : « Actuellement, le calendrier des rendez-vous aux centres d'inspection est complet jusqu'en juillet 2023. Bien que l'entreprise ait enregistré proactivement 15 à 30 jours à l'avance les véhicules à inspecter, l'application TTDK est souvent surchargée et présente des erreurs de connexion, ce qui entraîne des difficultés et une perte de temps. Lorsque l'entreprise s'inscrit à l'inspection via l'application, son inscription est automatiquement annulée car les informations ne sont pas complètes, mais l'annulation n'est pas notifiée par téléphone ou par e-mail pour une rectification rapide. Autre limitation : la liste des véhicules formatée sur l'application TTDK sépare les tracteurs et les remorques, alors que ces deux véhicules, bien que différents, sont indissociables. »

Les parkings doivent toujours payer des frais d'entretien des routes

Selon une enquête d'opinion menée auprès de nombreuses entreprises de transport, les listes d'inspection actuelles sont trop lourdes et compliquées, ce qui entraîne un taux d'échec très élevé et des corrections et réparations longues à effectuer en vue d'une nouvelle inspection.

Le représentant de l'Association des transports de Binh Duong a suggéré : « Tout élément endommagé ou défectueux affectant le fonctionnement, la sécurité technique, la protection de l'environnement, etc., doit être inspecté. Actuellement, les critères sont trop stricts, mais ils n'ont pas d'effets néfastes, de perte de sécurité technique, d'impact sur le fonctionnement du véhicule et ne constituent pas une perte de temps et d'efforts pour les entreprises et les particuliers. Par exemple, l'erreur de « numéro de châssis incorrect » : la numérotation du châssis du véhicule est effectuée par le constructeur et l'organisme de gestion de l'État, et l'entreprise utilisatrice n'interfère pas avec le numéro de châssis du véhicule. La couleur de la peinture du véhicule s'estompe inévitablement au fil du temps, au fil du transport et de la circulation, mais elle n'affecte pas son fonctionnement. »

Solution efficace

L'Association vietnamienne du transport automobile a proposé que l'organisme de gestion autorise la prolongation automatique du cycle d'inspection pour les véhicules particuliers de moins de 9 places. Cette solution est la plus efficace pour réduire la surcharge actuelle des contrôles. Cette solution est acceptée par la plupart des entreprises et des particuliers, car elle réduit le nombre de véhicules particuliers qui n'ont pas besoin de se rendre au centre d'inspection. Elle permettra ainsi d'accélérer l'inspection des véhicules de transport commercial, réduisant ainsi les difficultés pour les entreprises et les pertes économiques .

Un membre de l'Association des transports de passagers de Hô-Chi-Minh-Ville a également suggéré : « Les centres de contrôle technique devraient disposer d'une zone dédiée aux véhicules nécessitant la réparation de défauts et de dommages mineurs, tels que la pression des pneus, la pression des freins, l'éclairage ou l'électricité, afin d'éviter les pertes de temps liées aux files d'attente. Lors du contrôle technique, il est nécessaire de signaler spécifiquement la liste des défauts et dommages à réparer. Actuellement, il arrive souvent que la réparation d'anciens défauts n'entraîne que de nouveaux défauts, ce qui nécessite de faire la queue et de faire cinq à six allers-retours, ce qui représente une perte de temps et d'argent pour les entreprises. »

L'une des préoccupations et des questions actuelles des propriétaires de véhicules, des entreprises et des coopératives concerne les frais d'entretien des routes. M. Minh Long, propriétaire d'une entreprise de transport à Ba Ria-Vung Tau, a déclaré : « Le retard dans le contrôle technique des véhicules est très préjudiciable aux entreprises de transport. Il peut entraîner la perte de contrats de transport, de réputation et d'efficacité, mais aussi devoir supporter de nombreux frais de réparation, de main-d'œuvre, de stationnement et d'intérêts bancaires… Ce qui est encore plus déraisonnable, c'est que pendant la période d'attente de plusieurs mois pour le contrôle technique, le véhicule n'est pas autorisé à circuler, mais doit quand même payer les frais d'entretien routier selon l'ancien calendrier. Ce qui est très pénalisant pour les entreprises. Nous recommandons de ne pas percevoir les frais d'entretien routier avant que le véhicule ne soit autorisé à circuler, ou, en d'autres termes, d'ajuster la date de perception des frais d'entretien routier dès la fin du contrôle technique. »

Lien source: https://thanhnien.vn/de-xuat-bi-treo-van-tai-van-khon-kho-vi-dang-kiem-185230525221926222.htm