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Proposition de construction de l'autoroute Quang Ngai-Kon Tum

(Chinhphu.vn) - Le ministère de la Construction vient de rendre compte au Premier ministre du plan d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ08/05/2025

Đề xuất phương án xây cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum- Ảnh 1.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum a une longueur totale d'environ 144 km (il est initialement prévu qu'elle soit prolongée par rapport au tracé prévu d'environ 8 km en raison des conditions de terrain très difficiles aux cols de Violak et de Mang Den) - Photo : Journal Vnexpress

Selon le plan annoncé, le projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum a une longueur totale d'environ 144 km (il est initialement prévu qu'elle soit prolongée d'environ 8 km par rapport au tracé prévu en raison des conditions de terrain très difficiles au col de Violak et au col de Mang Den).

Investissement total de plus de 44 000 milliards de VND

Le point de départ Km 0+000 croise l'autoroute Nord-Sud à l'Est, dans le district de Duc Pho, province de Quang Ngai. Le point final croise l'autoroute Nord-Sud à l'ouest dans la ville de Kon Tum, province de Kon Tum.

L'échelle d'investissement proposée pour l'autoroute est de 4 voies selon la planification, les normes de l'autoroute sont de niveau 80 - 100, la vitesse de conception est de 80 - 100 km/h. L'investissement total préliminaire s'élève à plus de 44 300 milliards de VND.

Dans ce cadre, les localités sont responsables de la mise en place des capitaux nécessaires aux travaux de déblaiement du site. Le budget central répartit les coûts de construction et les coûts restants.

Si le projet est mis en œuvre conformément à la réglementation en vigueur, il devrait être approuvé pour la politique d'investissement en octobre 2025, approuvé pour le projet d'investissement en mai 2026, démarrer la construction en décembre 2026 et s'achever en décembre 2029.

Si le projet est mis en œuvre dans le cadre d'un mécanisme spécial (similaire au projet d'autoroute Nord-Sud-Est), il sera approuvé pour la politique d'investissement en octobre 2025, approuvé pour le projet d'investissement en avril 2026, la construction débutera en octobre 2026 et s'achèvera en septembre 2029.

Relier les postes frontières du Laos et du Cambodge aux axes verticaux Nord-Sud

Affirmant qu'investir dans l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum est nécessaire, selon le ministère de la Construction , le projet investi constituera l'autoroute la plus rapide, la plus courte et la plus pratique pour relier la province de Quang Ngai à la province de Kon Tum ; reliant les portes frontalières du Laos et du Cambodge dans la région des hauts plateaux centraux avec les axes verticaux Nord-Sud, reliant les zones économiques côtières du Vietnam.

Si le Premier ministre décide de désigner la localité comme organe directeur, le ministère de la Construction demandera aux agences compétentes de transmettre les résultats préliminaires de la recherche ci-dessus à la localité pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

L'autoroute Quang Ngai - Kon Tum joue un rôle important en tant qu'axe de circulation, reliant la région de la côte centrale aux hauts plateaux du centre, en particulier de Quang Ngai à Kon Tum. Cela contribue à former le corridor économique Bo Y - Kon Tum - Mang Den - Quang Ngai, créant des conditions favorables au commerce, au transport de marchandises et au développement économique entre les régions.

Si le projet est construit, il maximisera les avantages de la situation géographique et des conditions naturelles des deux localités, en particulier le potentiel de développement touristique dans la province de Kon Tum (zone touristique nationale de Mang Den), le potentiel portuaire, le tourisme dans la province de Quang Ngai (district insulaire de Ly Son, la province de Quang Ngai deviendra un centre de tourisme maritime et insulaire).

L'achèvement de l'autoroute créera une force motrice puissante pour le développement socio-économique des deux provinces de Quang Ngai et de Kon Tum, contribuant à réduire les coûts de transport et à raccourcir le temps de trajet, favorisant ainsi le développement de l'industrie, de l'agriculture et des services.

Phan Trang


Source : https://baochinhphu.vn/de-xuat-phuong-an-xay-cao-toc-quang-ngai-kon-tum-102250508153544144.htm


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