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Proposition de construction de l'autoroute Quang Ngai-Kon Tum

(Chinhphu.vn) - Le ministère de la Construction vient de rendre compte au Premier ministre du plan d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ08/05/2025

Đề xuất phương án xây cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum- Ảnh 1.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum a une longueur totale d'environ 144 km (il est initialement prévu qu'elle soit prolongée par rapport au tracé prévu d'environ 8 km en raison des conditions de terrain très difficiles aux cols de Violak et de Mang Den) - Photo : Journal Vnexpress

Selon le plan annoncé, le projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum a une longueur totale d'environ 144 km (il est initialement prévu qu'elle soit prolongée d'environ 8 km par rapport au tracé prévu en raison des conditions de terrain très difficiles au col de Violak et au col de Mang Den).

Investissement total de plus de 44 000 milliards de VND

Le point de départ, au kilomètre 0+000, croise l'autoroute Nord-Sud à l'est, dans le district de Duc Pho, province de Quang Ngai. Le point d'arrivée croise l'autoroute Nord-Sud à l'ouest, dans la ville de Kon Tum, province de Kon Tum.

L'autoroute proposée comprend quatre voies, conformément au plan, et répond aux normes routières de classe 80-100, avec une vitesse de conception de 80-100 km/h. L'investissement initial total s'élève à plus de 44 300 milliards de dongs.

Dans ce cadre, les collectivités locales sont responsables de la mobilisation des capitaux nécessaires aux travaux de déblaiement du site. Le budget central finance la construction et les coûts restants.

Si le projet est mis en œuvre conformément à la réglementation en vigueur, il devrait être approuvé pour la politique d'investissement en octobre 2025, approuvé pour le projet d'investissement en mai 2026, démarrer la construction en décembre 2026 et s'achever en décembre 2029.

Si le projet est mis en œuvre dans le cadre d'un mécanisme spécial (similaire au projet d'autoroute Nord-Sud-Est), il sera approuvé pour la politique d'investissement en octobre 2025, approuvé pour le projet d'investissement en avril 2026, la construction débutera en octobre 2026 et s'achèvera en septembre 2029.

Relier les postes frontières du Laos et du Cambodge aux axes verticaux Nord-Sud

Affirmant que l'investissement dans l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum est nécessaire, selon le ministère de la Construction , le projet investi formera la route la plus rapide, la plus courte et la plus pratique pour relier la province de Quang Ngai à la province de Kon Tum ; relier les portes frontalières du Laos et du Cambodge dans la région des hauts plateaux du centre avec les axes verticaux Nord-Sud, se connectant aux zones économiques côtières du Vietnam.

Si le Premier ministre décide de désigner la localité comme organe directeur, le ministère de la Construction demandera aux agences compétentes de transmettre les résultats préliminaires de la recherche ci-dessus à la localité pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

L'autoroute Quang Ngai-Kon Tum joue un rôle important en tant qu'axe de circulation, reliant la région de la côte centrale aux hauts plateaux du centre, notamment de Quang Ngai à Kon Tum. Elle contribue à la formation du corridor économique Bo Y-Kon Tum-Mang Den-Quang Ngai, créant ainsi des conditions favorables au commerce, au transport de marchandises et au développement économique interrégional.

Si le projet est construit, il maximisera les avantages de la situation géographique et des conditions naturelles des deux localités, en particulier le potentiel de développement touristique dans la province de Kon Tum (zone touristique nationale de Mang Den), le potentiel portuaire, le tourisme dans la province de Quang Ngai (district insulaire de Ly Son, la province de Quang Ngai deviendra un centre de tourisme maritime et insulaire).

L'achèvement de l'autoroute créera une force motrice puissante pour le développement socio-économique des deux provinces de Quang Ngai et de Kon Tum, contribuant à réduire les coûts de transport et à raccourcir le temps de trajet, favorisant ainsi le développement de l'industrie, de l'agriculture et des services.

Phan Trang


Source : https://baochinhphu.vn/de-xuat-phuong-an-xay-cao-toc-quang-ngai-kon-tum-102250508153544144.htm


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