Proposition de projet pilote de formation à la conduite en ligne

Le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a récemment transmis au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville un document proposant le déploiement d'un projet pilote de « formation centralisée sur des plateformes numériques » pour la formation et l'examen de conduite automobile.

Pour expliquer cela, le département des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que la méthode actuelle d'enseignement de la théorie de la conduite automobile présente certaines lacunes et contradictions entre la loi de 2014 sur l'enseignement professionnel et la loi de 2008 sur la circulation routière.

Par exemple, dans le cas des centres de formation à la conduite automobile (permis B2, C, D, E et F), le Code de la route impose un enseignement centralisé. En revanche, la loi sur l'enseignement professionnel autorise la formation à distance ou l'autoformation.

Face aux lacunes susmentionnées, une entreprise disposant d'un centre de formation à la conduite a demandé l'autorisation de déployer un projet pilote de « formation centralisée sur une plateforme numérique et un système de gestion pour les centres de formation à la conduite de voitures de classe B (B1, B2), C ».

Le ministère des Transports a proposé un programme pilote pour enseigner la théorie de la conduite en ligne (Illustration : Viet Hung)

Le projet vise à tester l'enseignement de la théorie de la conduite pour les voitures B1, B2 et C sur une plateforme numérique.

Selon la proposition de l'entreprise, les matières théoriques (études, temps d'étude, examen final et examen de fin d'études) sont enseignées à l'aide d'une plateforme numérique centralisée, notamment le droit de la circulation routière, la structure et la réparation courante.

Le programme comprend également des matières relatives aux opérations de transport, à l'éthique, à la culture routière et à la prévention des effets nocifs de l'alcool et de la bière sur la circulation, ainsi qu'aux techniques de conduite.

Grâce à cette plateforme, les étudiants utilisent ordinateurs, téléphones, sites web… pour étudier de manière autonome et échanger des connaissances avec leurs professeurs et d'autres étudiants à tout moment. Ils réalisent ainsi des économies sur leurs frais et leur temps d'étude, et peuvent organiser leur emploi du temps de façon flexible.

Concernant ce projet, le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville estime qu'il existe un cadre juridique pour sa mise en œuvre. En effet, la formation à la conduite doit être numérisée afin de permettre aux apprenants d'aménager leurs horaires d'apprentissage, conformément aux tendances et aux orientations mondiales .

Il est notamment nécessaire de convertir la formation à la conduite automobile en une plateforme numérique afin de pallier les lacunes existantes.

Le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé que le comité populaire de la ville adresse au ministère des Transports une demande d'approbation pour la mise en œuvre pilote du projet dans la ville. La période pilote est de deux ans, à compter de la date d'approbation ou jusqu'au remplacement du code de la route.

S'exprimant plus longuement auprès des journalistes de VietNamNet au sujet de cette proposition, le Dr Khuong Kim Tao, ancien chef de bureau adjoint du Comité national de la sécurité routière, a déclaré : à l'ère de la technologie 4.0, la formation en ligne est devenue populaire dans de nombreux domaines et pour de nombreuses matières.

Il est indéniable que la formation à la conduite est un domaine professionnel soumis à certaines conditions, car elle touche à la santé et à la vie des usagers de la route. Le Dr Khuong Kim Tao l'a comparée au secteur médical, mais cela ne signifie pas pour autant que la réglementation y soit rigide.

Les étudiants peuvent désormais suivre des cours théoriques en ligne. « Il faut généraliser cette mesure et ne pas se limiter à un projet pilote », a déclaré M. Tao.

D'après lui, le plus important actuellement est que l'organisme compétent (Administration des routes du Vietnam - PV) revoie l'ensemble du programme de formation, d'examen et de permis de conduire. Il faut supprimer sans hésiter tout ce qui n'est plus adapté.

« Prenons l’exemple de la structure d’une voiture. Les voitures d’aujourd’hui sont très modernes et présentent des pannes que seul le service d’entretien peut réparer. Une opération aussi simple que le changement de batterie peut être effectuée par le conducteur lui-même, qui peut la remplacer correctement. De même, pourquoi obliger les étudiants à apprendre : aspiration, compression, explosion, échappement… et quoi d’autre ? », a déclaré le Dr Khuong Kim Tao.

Répondant à la question de savoir comment l'organisation et la supervision seront assurées si les étudiants sont autorisés à étudier des matières théoriques en ligne, M. Tao a déclaré que la technologie s'en chargera.

D'après lui, il est facile d'évaluer et de suivre l'apprentissage des élèves. Par conséquent, même s'ils n'assistent pas directement aux cours, les élèves doivent réussir les tests pour pouvoir participer à l'examen.

« Toutefois, il est important de souligner que le format d'apprentissage en ligne ne doit pas être imposé de manière rigide, obligeant chacun à étudier selon ce format. Il doit être considéré comme une option parmi d'autres pour les apprenants. Il faut éviter les situations où les technologies de l'information ne sont pas encore suffisamment développées ou lorsque les apprenants n'apprécient pas l'apprentissage en ligne. S'ils ont besoin de suivre une formation à la conduite, ils ont le droit de le faire », a déclaré le Dr Khuong Kim Tao.

Source: https://vietnamnet.vn/de-xuat-thi-diem-hoc-online-dao-tao-lai-xe-2181798.html