Difficulté dans les activités d'enregistrement
Dans l'après-midi du 7 juin, l'Assemblée nationale a tenu une séance de questions-réponses avec le ministre des Transports, Nguyen Van Thang. C'était la première fois que le ministre Nguyen Van Thang répondait aux questions de l'Assemblée nationale.
Participant à l'interrogatoire, le délégué Dang Bich Ngoc (délégation de Hoa Binh ) a déclaré que, par le passé, de nombreux centres d'inspection avaient été fermés, provoquant frustration et difficultés pour les citoyens et les entreprises. Grâce aux échanges avec les électeurs, de nombreux avis ont suggéré de créer les conditions nécessaires à la réouverture de ces centres. Le délégué a demandé au ministre de proposer des solutions pour mettre en œuvre rapidement ces mesures.
Le délégué de l'Assemblée nationale Dang Bich Ngoc a interrogé le ministre Nguyen Van Thang.
En réponse, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que les responsables du centre d'inspection étant poursuivis et fermés jusqu'à présent, la réouverture du centre était principalement due au manque d'inspecteurs. Selon les statistiques, les centres d'inspection ont rouvert dans de nombreuses régions, seules les provinces de Bac Kan et de Hoa Binh n'ont pas pu rouvrir.
« J'ai travaillé directement avec le secrétaire et le directeur du département des Transports de Hoa Binh pour déterminer les modalités de réouverture. Nous avons dû soutenir la localité dans la formation du personnel chargé de l'exploitation du centre d'inspection. Sa réouverture est prévue prochainement à Hoa Binh », a déclaré M. Thang.
Le délégué Nguyen Truong Giang (délégation de Dak Nong) a fait valoir que le ministre des Transports estime que le contrôle technique actuel des véhicules à moteur n'est pas préoccupant. La réponse du ministre n'est que partiellement correcte, et des solutions urgentes sont actuellement envisagées, comme la modification et la publication de la circulaire 08, prolongeant la période de contrôle technique pour les véhicules personnels de moins de 7 places. Il ne s'agit là que d'une solution temporaire.
Selon le délégué Nguyen Truong Giang, 75 % des pôles de croissance actuels sont mis en œuvre par des entreprises non étatiques. Lorsque ces entreprises investissent, elles doivent récupérer leur capital. Cependant, avec le mécanisme financier actuel, le délégué a déclaré qu'il est très difficile pour ces entreprises de maintenir les centres d'inspection qu'elles ont demandé l'autorisation de créer.
Par conséquent, les délégués ont suggéré d'innover dans le mécanisme financier à venir, en créant les conditions propices à sa mise en œuvre par les entreprises non étatiques. Cette solution est susceptible d'assurer la pérennité du mécanisme financier actuel. Si nous nous contentons de le prolonger et de le maintenir, les centres d'inspection gérés par des entreprises non étatiques auront beaucoup de mal à survivre.
Délégué Nguyen Truong Giang.
En réponse au débat du délégué Nguyen Truong Giang, M. Thang a déclaré : « Les récents incidents survenus lors des contrôles techniques sont extrêmement graves et ont des conséquences considérables. Les particuliers et les entreprises ont du mal à contrôler leurs véhicules, faisant des allers-retours sans jamais obtenir de contrôle technique. »
M. Thang a déclaré que jusqu'à 600 dirigeants, fonctionnaires, fonctionnaires et inspecteurs ont été poursuivis et que sur 281 unités d'inspection, jusqu'à 106 centres d'inspection ont dû fermer.
Récemment, le ministère des Transports a travaillé en étroite collaboration avec les ministères et les branches, en particulier le ministère de la Sécurité publique, pour se concentrer sur la suppression et le rétablissement des activités d'inspection des véhicules au service des particuliers et des entreprises.
Dès le début de son mandat, M. Thang a déclaré avoir activement cherché à adapter les réglementations d'inspection aux pratiques internationales, notamment pour gagner du temps et de l'argent.
Le ministère met en œuvre des mesures pour rétablir les activités d'inspection des véhicules et révise en même temps toutes les activités d'inspection des véhicules pour garantir des exigences modernes, transparentes et strictes.
Le ministère des Transports a publié la circulaire 02, qui prévoit l'exemption de l'inspection initiale des véhicules et l'allongement des intervalles d'inspection afin de se conformer aux réglementations des pays de la région. « Cela réduira certainement le temps et les coûts pour les particuliers et les entreprises », a déclaré M. Thang.
Pour la première fois, le ministre Nguyen Van Thang a répondu aux questions devant l'Assemblée nationale.
Le ministère a également publié des documents juridiques stipulant que, lorsque le cycle d'inspection est prolongé, il n'est plus nécessaire d'inspecter le véhicule avant la délivrance du visa d'inspection. Cela a permis de gagner du temps pour plus d'un million de véhicules.
Le responsable du secteur des transports a souligné qu'il restait encore trois choses à régler « pour que les activités d'inspection des véhicules reviennent définitivement à la normale ».
En conséquence, en ce qui concerne l'ajustement des mécanismes financiers, le Ministère a coordonné avec le Ministère des Finances pour inclure dans le projet de loi sur les prix la suppression des prix d'inspection de la liste des prix gérés par l'Etat, laissant le marché décider, assurant ainsi les revenus des inspecteurs comme l'a déclaré le délégué Nguyen Truong Giang.
Le ministère se concentre également sur le recrutement et la formation du personnel d’inspection afin de disposer de suffisamment de personnel pour réorganiser tous les centres d’inspection, de sorte que toutes les lignes d’inspection reviendront à un fonctionnement normal lorsqu’il y aura suffisamment de personnel.
Par ailleurs, le ministère applique activement les technologies de l'information afin de contrôler rigoureusement et de minimiser les contrôles manuels. Parallèlement, il met en œuvre l'enregistrement et le contrôle en ligne, ainsi que le paiement par virement bancaire.
« Nous le faisons comme dans les pays étrangers, le jour et l'heure convenus, le propriétaire du véhicule amène le véhicule, plus besoin d'amener le véhicule et de faire la queue », a ajouté M. Thang.
Les ressources humaines d’inspection seront adéquates.
Interrogée par le ministre des Transports, la déléguée Tran Thi Kim Nhung (délégation de Quang Ninh) a déclaré que la récente pénurie de personnel d'inspection des véhicules était en partie la responsabilité du ministère des Transports.
« Y a-t-il un retard et un manque de coordination avec les ministères et les branches pour éviter la fermeture des centres d'inspection, ce qui perturbe la vie des gens ? », a demandé le délégué.
La déléguée Tran Thi Kim Nhung a été interrogée.
En réponse à cette question, M. Thang a déclaré que le pays ne compte qu'environ 2 000 inspecteurs, mais que le récent incident a entraîné une pénurie de près d'un tiers d'entre eux. Recruter un inspecteur prend beaucoup de temps, comprend de nombreuses étapes de formation et nécessite une année entière pour suivre les procédures adéquates.
Suite à l'infraction au contrôle technique, le ministère des Transports a dû demander aux ministères de la Sécurité publique et de la Défense nationale de soutenir les forces de l'ordre, de mobiliser des inspecteurs de véhicules dans tout le pays, dans les stations en nombre insuffisant, et d'inviter les inspecteurs de véhicules récemment retraités à revenir. Ils ont dû effectuer des heures supplémentaires, sans congés ni têt.
Actuellement, le Département de l'immatriculation a également recruté 350 inspecteurs. Le ministère des Transports soumettra prochainement au gouvernement une demande d'adaptation du décret 139 afin de garantir un nombre suffisant d'inspecteurs.
"Nous nous engageons à ce que d'ici fin juin et début juillet, les centres d'inspection fonctionnent normalement", a affirmé le ministre .
Source
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