Nouvelle destination pour les géants manufacturiers chinois

De nombreux grands constructeurs automobiles chinois choisissent la Thaïlande pour y implanter leurs usines de production. Photo : Bloomberg .

La Thaïlande devient une destination stratégique dans le contexte des bouleversements des chaînes d'approvisionnement mondiales, alors qu'une série de sociétés chinoises d'électronique et d'électroménager accélèrent leurs investissements dans le pays.

La Thaïlande possède de nombreux atouts pour devenir un pôle manufacturier régional. Sa situation géographique stratégique au cœur de l'Asie du Sud-Est, son système logistique moderne et le port en eau profonde de Laem Chabang, deuxième porte d'exportation de la région, en font un pays à part entière. Des salaires et des coûts de production inférieurs à ceux de la Chine constituent également un avantage concurrentiel significatif.

Nouveau centre de production

En septembre, la province de Chonburi a été le théâtre de plusieurs événements importants dans le secteur manufacturier. Le parc industriel de climatisation Haier de Chonburi a été officiellement inauguré, avec une capacité de production de 6 millions d'unités par an. Le 23 septembre également, Hisense a lancé la construction du parc industriel de fabrication intelligente HHA à Amata, dans la province de Chonburi. Ce parc, dont la mise en service est prévue pour 2030, aura une capacité de production de 2,6 millions d'unités par an.

Le 6 octobre, Aoma Refrigerators a reçu l'approbation du Conseil thaïlandais des investissements (BOI) pour investir 3 milliards de bahts dans la construction d'une usine de réfrigérateurs et de congélateurs intelligents, dans le but d'exporter vers l'Europe.

Des appareils électroménagers de marque chinoise dans un centre commercial en Thaïlande. Photo : News QQ .

La présence simultanée de Haier, Hisense et Aoma témoigne de l'essor de la Thaïlande comme nouveau pôle d'attraction pour l'industrie asiatique de l'électroménager. Auparavant, des marques japonaises et coréennes telles que Panasonic, Toshiba, Hitachi, LG et Samsung y avaient déjà implanté des lignes de production. Désormais, les entreprises chinoises emboîtent le pas, marquant une nouvelle étape de restructuration de la chaîne de production mondiale.

Selon les analystes, l'arrivée des entreprises chinoises en Asie du Sud-Est est une stratégie visant à réaffecter les capacités de production afin de réduire les coûts, d'éviter les risques commerciaux et d'obtenir un meilleur accès aux marchés régionaux.

La Thaïlande est désormais le premier producteur d'appareils électroménagers en Asie du Sud-Est, se classant deuxième au niveau mondial après la Chine, selon Haitong Securities. Les usines japonaises, sud-coréennes et chinoises y sont concentrées, faisant de la Thaïlande la « nouvelle usine » de la région.

Développement massif

Outre l'industrie de l'électroménager, le secteur automobile chinois connaît également une forte expansion en Thaïlande. Les marques BYD, Changan, Foton, SAIC MG, GAC Aion et Great Wall Motors y ont toutes implanté des sites de production. En 2024, la Chine a exporté 178 000 véhicules à énergies nouvelles vers la Thaïlande, soit une hausse de 35 % par rapport à l'année précédente, représentant un quart des importations automobiles totales du pays.

Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, sept constructeurs ont mis en place une chaîne de production intégrée en Thaïlande, de la conception à la distribution, en passant par la production. Grâce à cela, le pays d'Asie de l'Est a rapidement conquis la première place du marché des véhicules électriques, BYD détenant 34,3 % de parts de marché sur le segment des véhicules 100 % électriques au cours des trois premiers trimestres de 2025.

La Thaïlande dispose d'une main-d'œuvre hautement qualifiée. Photo : Bloomberg .

Selon CICC, le salaire minimum en Thaïlande ne représente que 77 % de celui de la Chine, tandis que la main-d'œuvre est hautement qualifiée et maîtrise bien l'anglais. D'ici 2023, la Thaïlande assurera 45 % de la production automobile de l'ASEAN, se classant ainsi parmi les dix premiers pays producteurs d'automobiles au monde.

Les avantages tarifaires contribuent également à cette tendance. Grâce à l'accord de libre-échange ASEAN-UE, les exportations thaïlandaises vers l'Europe sont exemptées de droits de douane ou bénéficient de droits réduits, tandis que la Chine est soumise à des droits antidumping élevés. Pour les États-Unis, la production en Thaïlande permet également d'éviter les barrières commerciales.

Selon les experts, le modèle thaïlandais pourrait s'étendre au Mexique, à la Pologne et à d'autres nouveaux pôles de production. Des automobiles aux appareils électroménagers en passant par l'électronique grand public, la chaîne d'approvisionnement chinoise se délocalise rapidement à travers le monde.

La Thaïlande, de par sa situation stratégique et ses politiques ouvertes, devient un maillon essentiel de la restructuration des chaînes d'approvisionnement mondiales. C'est au sein de ce pays que les entreprises chinoises façonnent la nouvelle phase de leur stratégie mondiale de production et de vente.

Source : https://znews.vn/diem-den-moi-cua-cac-ong-lon-san-xuat-trung-quoc-post1599180.html