Que se passe-t-il avec le géant américain de l'aviation ?

L'année 2024 semblait déjà catastrophique pour Boeing, mais lundi, un 787 Dreamliner s'est écrasé en plein vol, projetant des dizaines de passagers contre le plafond et les blessant. Le pilote a déclaré avoir temporairement perdu le contrôle de l'appareil, selon CNN.

Heureusement, le pilote a repris le contrôle de l'appareil et a réussi à le poser sans encombre. Les causes de l'accident du vol LATAM reliant l'Australie à la Nouvelle-Zélande restent toutefois inconnues. LATAM a évoqué une « défaillance technique ». Boeing a indiqué qu'une enquête était en cours pour recueillir davantage d'informations.

Un vol de LATAM fait plus de 50 blessés après une collision soudaine

La série interminable de mauvaises nouvelles pour la compagnie a débuté le premier week-end de l'année, lorsqu'une porte d'un Boeing 737 Max d'Alaska Airlines a explosé peu après le décollage. Une enquête préliminaire menée aux États-Unis a révélé que Boeing aurait omis d'installer les boulons nécessaires sur le dispositif de retenue de porte, conçu pour empêcher cette pièce de s'éjecter de l'avion.

Cet incident a entraîné l'immobilisation temporaire de certains avions 737 Max aux États-Unis, suivie d'auditions au Congrès , de retards de production et de livraison, de multiples enquêtes fédérales — y compris des enquêtes criminelles — qui ont fait perdre à l'action un quart de sa valeur cette année, amputant la valorisation boursière de l'entreprise de 40 milliards de dollars.

Entre les poursuites judiciaires, les amendes potentielles et les pertes commerciales, Boeing pourrait perdre des milliards de dollars supplémentaires à cause de ces incidents.

Mais les mauvaises nouvelles ne s'arrêtent pas là. En février, les pilotes d'un Boeing 737 Max d'United Airlines ont signalé un blocage des commandes de vol à l'atterrissage à Newark. Le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) mène l'enquête. Il y a deux semaines, l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a averti que des problèmes de sécurité liés au système de dégivrage des Boeing 737 Max et 787 Dreamliner pourraient entraîner une perte de poussée des moteurs. La FAA autorise la poursuite des vols de ces appareils, et Boeing affirme que le problème ne présente pas de risque immédiat pour la sécurité.

La semaine dernière, Boeing a essuyé une nouvelle mauvaise nouvelle : selon le NTSB, l’entreprise n’a toujours pas fourni les documents internes relatifs aux étapes de remplacement des loquets de porte sur les avions d’Alaska Airlines. La raison invoquée par Boeing : ces documents n’existent tout simplement pas.

La FAA a déclaré que les problèmes de sécurité et de qualité de Boeing ne se limitent pas à un simple défaut de documentation. Lors de l'examen des processus et des normes de fabrication de Boeing, le porte-parole de la FAA, Mike Whitaker, a indiqué lundi que l'organisme de réglementation avait constaté des problèmes concernant des aspects « véritablement critiques » des chaînes de production et d'assemblage de Boeing.

Boeing affirme s'attaquer à certains des problèmes soulevés par Whitaker. La FAA a demandé au constructeur aéronautique de soumettre un plan de résolution de ses problèmes de production d'ici la fin du mois de mai.

Boeing est confronté à une crise

« Suite à l’inspection de la FAA, à nos faiblesses en matière de qualité et au récent rapport du groupe d’experts, nous continuons d’apporter des changements immédiats et d’élaborer un plan d’action complet pour améliorer la sécurité et la qualité tout en renforçant la confiance des clients et des passagers », a déclaré Boeing dans un communiqué.

Lundi, l'action Boeing (BA) a chuté de 3 % suite à l'annonce du crash du vol LATAM, puis de 4,5 % supplémentaires mardi. Elle a enregistré la deuxième plus mauvaise performance du S&P 500, juste derrière Tesla.

Mais le mauvais début d'année 2024 de Boeing ne se limite pas à son cours boursier. Le géant historique de l'aéronautique aborde la nouvelle année avec une réputation déjà fortement entachée. Chaque nouvel incident et chaque mauvaise nouvelle rendent plus difficile le rétablissement de la confiance des compagnies aériennes, des autorités de réglementation et des passagers.

Lien source: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm