S'adressant à Lao Dong, M. Tran Van Linh, président du conseil d'administration de Thuan Phuoc Seafood Company, a déclaré que le marché de l'UE représente environ 25 % de la part de marché d'exportation des entreprises vietnamiennes et que c'est également la zone où les coûts d'expédition augmentent le plus.
En conséquence, les tarifs d'expédition du Vietnam vers l'Europe sont d'environ 4 000 à 5 000 USD/conteneur, soit 2 à 3 fois plus élevés qu'à la fin de l'année dernière. En moyenne, un conteneur exporté vers les États-Unis coûte environ 6 000 à 7 000 USD, soit le double du prix précédent.
Les tarifs de fret vers des régions telles que la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l'Asie du Sud-Est ont également augmenté, allant de 1 000 à 2 000 USD/conteneur.
« Les taux de fret maritime élevés ainsi que les difficultés du marché et des commandes ont érodé les bénéfices des entreprises, en particulier des entreprises exportatrices de produits de la mer comme nous.
En plus des tarifs de fret plus élevés, le délai d'expédition prend également 7 à 10 jours de plus. « Cela perturbe nos plans de livraison et de production ainsi que ceux de nos partenaires », a déclaré M. Linh.
L'augmentation des tarifs du fret maritime a causé des maux de tête à de nombreuses entreprises, car les activités d'exportation du Vietnam vers les principaux marchés tels que les États-Unis, l'UE... dépendent toutes des compagnies maritimes étrangères.
« En fait, les coûts de transport représentent actuellement plus de 15 % des coûts des produits, mais tous les conteneurs vides sont concentrés en Chine en raison de coûts plus élevés que dans d'autres pays, il est donc prévu qu'il y aura une pénurie de conteneurs vides au Vietnam, ce qui poussera les tarifs d'expédition à continuer d'augmenter dans un avenir proche », a déclaré M. Phan Dinh Quan, directeur d'EZ Shipping Co., Ltd. ( Hanoï ).
La plus grande préoccupation des entreprises est de ne pas savoir quels seront les tarifs de fret à venir. Si l'augmentation se poursuit, avec les commandes ultérieures, les acheteurs soulèveront certainement la question du partage des frais d'expédition accrus, a partagé M. Tran Huu Hau, secrétaire général de l'Association vietnamienne de la noix de cajou.
M. Hau a suggéré que les compagnies maritimes doivent faire preuve de transparence et informer rapidement des problèmes connexes afin que les entreprises puissent les comprendre et disposer d’un plan de réponse pour minimiser les dommages.
Concernant l'augmentation des coûts de transport, M. Tran Quoc Toan, directeur adjoint du département d'import-export ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), a déclaré à Lao Dong que l'augmentation des coûts de transport dure depuis longtemps et que le ministère de l'Industrie et du Commerce a mis en œuvre des activités et des solutions pour surmonter le problème.
En particulier, le ministère de l'Industrie et du Commerce a coordonné avec l'agence chargée de rechercher l'augmentation des tarifs de fret, en coordonnant rapidement pour proposer des solutions appropriées, en organisant des séminaires, en fournissant des informations à diffuser aux entreprises pour être proactives dans les activités d'importation et d'exportation. Dans le même temps, le ministère a également coordonné avec le ministère des Finances et l'Association de logistique pour discuter des mesures de traitement opportunes.
Source : https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-bi-bao-mon-loi-nhuan-vi-cuoc-van-tai-bien-phi-ma-1362929.ldo
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