(Dan Tri) - Le PDG Carlos Tavares estime que Maserati n'a pas de position claire et que « l'histoire de la marque n'est pas celle attendue ».
Maserati a vendu environ 20 600 voitures au cours des neuf premiers mois de 2023, mais à la même période cette année, ce chiffre a chuté à environ 8 600, selon les dernières données officielles de Stellantis, le groupe propriétaire de la marque de voitures de sport . Il s'agit d'une baisse de 58,3 %, qui a conduit à la démission du PDG, Davide Grasso.
Le directeur de Stellantis, Carlos Tavares, a critiqué la stratégie marketing de Maserati et les concessionnaires qui pratiquent des remises agressives sur les modèles, ce qui a porté préjudice à la valeur de la marque.
Le fait que les concessionnaires Maserati réduisent continuellement les prix des voitures aurait affecté l'attrait de la marque (Photo : Maserati).
Ce n'est pas la première fois que Tavares critique le marketing de Maserati. Il avait tenu des propos similaires en septembre, avant le limogeage du PDG Grasso. L'entreprise tente désormais de « corriger les coûts » pour enrayer le déclin.
La réduction des coûts a été un élément clé du plan de Stellantis pour relancer Maserati, un point souligné par les résultats du troisième trimestre de l'entreprise, qui ont montré des ventes en baisse de 60 % par rapport au troisième trimestre 2023.
« Les ventes de Maserati restent nettement inférieures à celles de la même période l'an dernier, malgré le lancement de plusieurs nouveaux produits importants en 2024, notamment des variantes 100 % électriques de ses SUV et coupés de luxe. Maserati fonctionnera avec un portefeuille de produits considérablement réduit dans un avenir proche, après l'arrêt de la production de trois modèles fin 2023. L'accent sera donc mis sur l'ajustement des coûts pour rétablir la rentabilité de l'entreprise », a déclaré la société.
Selon Top Gear, M. Tavares estime toujours que le marketing est le principal problème ici.
« Maserati perd de l'argent. La raison réside dans ses activités marketing. La marque Maserati n'est pas clairement positionnée et son histoire ne suit pas la bonne direction. La marque Maserati n'est pas seulement associée aux voitures de sport, mais aussi aux voitures de grand tourisme (GT), synonymes de qualité de vie, de douceur de vivre et de technologie », a-t-il déclaré.
M. Tavares a également critiqué les concessionnaires chinois qui souhaitent vendre des voitures avec des rabais importants.
« Nous avons dit que nous ne voulions pas que vous détruisiez notre marque. Mais si votre marketing est mauvais et que vos concessionnaires estiment que vous devez pratiquer des remises, c'est un problème », a-t-il déclaré.
Malheureusement pour Stellantis, ce n'est qu'un des nombreux problèmes qu'il tente de résoudre. Le groupe a vu ses ventes chuter de 20 % au troisième trimestre (y compris celles de nombreuses marques autres que Maserati). Il est également en train de poursuivre en justice son cinquième fournisseur cette année et a interrompu la production de modèles comme le Durango et le Grand Cherokee.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm
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