Les ventes de Maserati s'effondrent-elles à cause des remises excessives proposées par les concessionnaires ?

(Journal Dan Tri) - Le PDG Carlos Tavares estime que Maserati manque d'un positionnement clair et que son « histoire de marque n'est pas celle qu'elle attendait ».

Maserati a vendu environ 20 600 voitures au cours des neuf premiers mois de 2023, contre seulement 8 600 à la même période cette année, selon les dernières données officielles de Stellantis, le groupe propriétaire de la marque . Cette baisse de 58,3 % a entraîné la destitution de Davide Grasso de son poste de PDG.

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, critique désormais la stratégie marketing agressive de Maserati et ses concessionnaires qui baissent drastiquement les prix de ses modèles, ce qui, selon lui, nuit à la valeur de la marque.

Les baisses de prix continues pratiquées par les concessionnaires Maserati auraient eu un impact négatif sur l'attrait de la marque (Photo : Maserati).

Ce n'est pas la première fois que M. Tavares critique le marketing de Maserati. En septembre dernier, avant le limogeage du PDG Grasso, il avait tenu des propos similaires. Actuellement, l'entreprise tente de réduire ses coûts afin d'enrayer une nouvelle baisse de ses ventes.

La réduction des coûts est devenue un pilier du plan de redressement de Stellantis pour Maserati, un point souligné lors de la publication de ses résultats du troisième trimestre. L'entreprise a ainsi enregistré une baisse de 60 % de son chiffre d'affaires par rapport au troisième trimestre 2023.

« Les ventes de Maserati restent nettement inférieures à celles de la même période l'an dernier, malgré le lancement de plusieurs nouveaux produits importants en 2024, notamment les versions 100 % électriques de ses SUV et coupés de luxe. Maserati fonctionnera avec une gamme de produits considérablement réduite dans un avenir proche, suite à l'arrêt de trois modèles fin 2023. Par conséquent, la priorité sera donnée à la maîtrise des coûts afin de rétablir la rentabilité de l'entreprise », a déclaré la société.

Selon Top Gear, Tavares pense toujours que le marketing est le principal problème ici.

« Maserati perd de l'argent. La raison ? Son marketing. La marque Maserati n'est pas clairement positionnée et son histoire n'est pas sur la bonne voie. Maserati n'est pas seulement associée aux voitures de sport, mais aussi aux voitures Gran Turismo (GT), qui représentent la qualité de vie, le plaisir de vivre et la technologie », a-t-il déclaré.

M. Tavares a également critiqué les concessionnaires chinois qui souhaitent vendre des voitures avec des remises importantes.

« Nous avons dit que nous ne voulions pas que vous ruiniez notre marque. Mais si votre marketing est mauvais et que vos concessionnaires pensent que vous devez vendre à prix réduit, alors c'est un problème », a-t-il déclaré.

Malheureusement pour Stellantis, ce n'est qu'un des nombreux problèmes auxquels l'entreprise est confrontée. Ses ventes ont chuté de 20 % au troisième trimestre (pour de nombreuses marques autres que Maserati). Elle a également engagé des poursuites contre son cinquième fournisseur cette année et a temporairement suspendu la production de modèles comme le Durango et le Grand Cherokee.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm