Ainsi, pendant les périodes de pointe des vacances et du Têt, les journaux et les agences de radio ont promptement fait état de la situation de la sécurité routière, se sont concentrés sur la propagande et la diffusion de la loi sur la sécurité routière et ont dénoncé les infractions courantes telles que : violation de la concentration d'alcool, transport de plus de le nombre prescrit de personnes, ne portant pas de casque lors de la participation à la circulation en motos, cyclomoteurs... Au cours des premiers mois de 2023, les forces fonctionnelles ont coopéré avec les autorités locales la localité organise l'éducation juridique et la propagande, et en même temps rappelle 1.402 1.311 ménages commerçants empiéter sur le cœur et le bord de la route ; combinaison de manutention et de communication dans le domaine du transport routier et fluvial pour plus de 118 415 rotations de personnes ; Propagande directe auprès de 1.603 propriétaires de quais, XNUMX véhicules fluviaux, XNUMX XNUMX rotations de personnes participant au transport fluvial.
Promouvoir l'information, la communication et l'éducation sur la sécurité routière dans les écoles, jusqu'à présent, 100 % des écoles maternelles, préscolaires et secondaires de toute la province ont intégré le contenu de l'éducation à la sécurité routière dans l'enseignement des élèves et continuent d'intégrer l'éducation à la sécurité routière dans la salle de classe. combiner et intégrer l'éducation à la sécurité routière dans les matières pour éduquer les élèves. L'école gère strictement la façon dont les élèves et les étudiants se rendent à l'école en moto, moto ou véhicule fluvial.
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| Le Département de la police de la circulation (police provinciale) propage l'ordre de sécurité routière et les règlements connexes au lycée ethnique Huu Nham, district de Thoi Binh. |
Dès la rentrée, tous les étudiants et stagiaires s'engagent par écrit à respecter scrupuleusement les règles de sécurité routière ; Les parents qui viennent chercher et déposer leurs enfants sont également conscients de la culture de la circulation. De nombreuses écoles ont un flux de circulation autogéré pendant les heures de classe, ce qui réduit la congestion et provoque des désordres devant les portes de l'école.
Cependant, selon l'évaluation du secteur fonctionnel, dans ce travail, il y a encore certaines limites. La propagation et la diffusion de la loi et l'orientation des nouveaux usagers de la route s'effectuent principalement en surface, de temps en temps, d'un endroit à l'autre, et non en se concentrant sur les groupes d'usagers à haut risque d'infractions (adolescents). ; minorités ethniques ; personnes vivant dans les régions rurales, éloignées et isolées, etc.). La propagande et l'éducation à la sécurité routière dans les quartiers et les villes sont encore générales, sans programmes, plans et orientations spécifiques. La plupart des localités ne dépensent pas beaucoup de temps et d'argent pour servir la propagande, surtout ne prêtant pas attention à la propagande à travers les radios de district et de commune.
La situation de la sécurité routière au premier trimestre 2023 dans la province a de nombreux changements positifs, réduisant les 3 critères sur les accidents de la circulation, Ca Mau est la province avec le plus faible nombre de décès dus aux accidents de la circulation dans le pays. Cependant, l'évaluation montre que la situation de la sécurité routière dans notre province est encore compliquée. Afin de continuer à promouvoir les résultats obtenus, ainsi que de continuer à réduire les accidents de la circulation au niveau le plus bas, M. Huynh Quoc Viet, président du comité populaire provincial, chef du comité provincial de la sécurité routière, a demandé à tous les niveaux et secteurs de renforcer solutions, étroitement avec les fonctions, les tâches ainsi que la situation réelle de la localité, en se concentrant davantage sur le travail de propagande.
En conséquence, il est nécessaire de prêter attention à l'éducation sur l'ordre de sécurité routière ; privilégier la communication et l'éducation à la sécurité routière adaptées à chaque public (notamment élèves et étudiants), caractéristiques de chaque localité ; intégrer les images, les conséquences et les dommages causés par les accidents de la circulation ; changer étape par étape les habitudes arbitraires et d'adaptation des participants à l'acte de conformité volontaire, en formant et en mettant bien en œuvre le mode de vie de la «culture de la circulation».
"Continuer à innover dans le contenu et la forme de la propagande, de la diffusion et de l'éducation du code de la route d'une manière facile à comprendre, à absorber et appropriée pour créer un changement radical dans la prise de conscience et l'action de tous les niveaux, branches et personnes dans le travail d'assurer la sécurité routière; chaque citoyen doit avoir le sens de l'autoprotection et de la responsabilité de protéger les autres lorsqu'il participe à la circulation. Construire, reproduire et maintenir des modèles efficaces, de bonnes pratiques en matière d'assurance de la sécurité routière. Appliquer la technologie moderne dans la gestion de l'information et de la communication pour détecter et prévoir les tendances positives et négatives de l'information, bénéfiques et défavorables pour la direction et la gestion de la sécurité et de l'ordre routier », a relevé le président du Comité populaire provincial.
Van Dum
