Dong Nai va percer avec une infrastructure de transport moderne

Dans un contexte d'intégration et de concurrence de plus en plus poussées, les infrastructures de transport constituent l'épine dorsale qui permet à la province de Dong Nai de devenir un pôle logistique et industriel. Grâce à l'aéroport international de Long Thanh et à ses autoroutes, la province offre d'importantes possibilités de connectivité. Par conséquent, les attentes de la population en matière de système de transport moderne, concrétisées par la détermination de l'ensemble du système politique, sont le moteur de la forte croissance de la province de Dong Nai.

La route nationale 1, passant par l'intersection de Vung Tau, relie Hô-Chi-Minh -Ville au centre et aux parcs industriels de la province de Dong Nai. Photo : Dang Tung

Attentes en matière d'infrastructures reliant la vie des gens et les entreprises

La province de Dong Nai est depuis longtemps considérée comme une localité stratégique du pays. Située à proximité de Hô-Chi-Minh-Ville, à la frontière de nombreuses provinces du Sud-Est, des Hauts Plateaux du Centre et du delta du Mékong, et avec plus de 258,9 km de frontière, Dong Nai joue non seulement un rôle clé pour la défense et la sécurité nationales, mais constitue également une porte d'entrée pour le développement du commerce transfrontalier. La zone économique frontalière de Hoa Lu devrait devenir un important point de transit, reliant les échanges nationaux et internationaux.

Ces dernières années, Dong Nai a progressivement investi dans les infrastructures de transport, formant un réseau routier, fluvial, maritime et aérien. Plusieurs axes routiers importants ont notamment été mis en service, tels que : Phan Thiet - Dau Giay, le pont Nhon Trach, le pont Bach Dang 2… Parallèlement, des travaux de voirie sont en cours, notamment : l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, ainsi que les projets de Ring Road 3 et 4 de Hô-Chi-Minh-Ville.

Selon le Département de la Construction de la province de Dong Nai, ces projets créeront un réseau de liaisons interrégionales, réduisant ainsi les délais de transport des marchandises et les coûts logistiques des entreprises. Une fois achevés, ces axes résoudront non seulement le problème de congestion, mais favoriseront également les échanges commerciaux entre Dong Nai et les Hauts Plateaux du Centre, la côte Centre-Sud, le delta du Mékong et le port maritime de Cai Mep-Thi Vai.

M. Nguyen Chinh Tan (membre du Parti de la commune de Nhon Trach) a déclaré : « Les attentes de la population et du monde des affaires ne se limitent pas à la croissance, mais se traduisent aussi par des changements directs dans la vie quotidienne. Un système de transport synchrone permettra aux gens de se déplacer plus facilement et en toute sécurité, de réduire les embouteillages et de gagner du temps. Les travailleurs des zones industrielles peuvent se déplacer en toute sérénité. Les produits agricoles sont facilement consommés. Le commerce et le tourisme connaissent un fort développement. Pour les entreprises, la réduction des coûts de transport se traduit par une compétitivité accrue, l'attraction des investissements étrangers, la création d'emplois et des opportunités de développement. »

Cependant, Dong Nai continue de faire face à de nombreux problèmes d'infrastructure. Les voies rapides reliant le nord à Hô-Chi-Minh-Ville via Dong Nai sont peu fluides. La route reliant le sud-ouest à Dong Nai via Hô-Chi-Minh-Ville est souvent encombrée, ce qui affecte le transport de marchandises. De plus, le trafic intraprovincial, notamment dans les zones urbaines, rurales, montagneuses et peuplées de minorités ethniques, manque encore de synchronisation.

M. Nguyen Tien Sam (membre du Parti du district de Tan Trieu) a déclaré : « La population attend avec impatience que la province investisse dans la construction d'un système d'infrastructures moderne et synchrone. Le développement du transport fluvial, notamment grâce aux atouts des rivières Dong Nai, La Nga et Thi Vai, constitue une solution importante pour alléger le trafic routier. Le développement des transports publics, associé à l'urbanisme, relie les zones industrielles et les zones résidentielles pour former un réseau de transport à grande échelle, permet de réduire les embouteillages et de protéger l'environnement. Parallèlement, il est essentiel de privilégier le développement des transports dans les zones reculées et isolées afin que chacun puisse bénéficier des retombées du développement, sans laisser personne de côté. »

Considérant les transports comme l'un des quatre axes prioritaires de la période 2020-2025, la province de Dong Nai investit dans les autoroutes, les ceintures de rocades et les routes provinciales, ainsi que dans le projet d'aéroport international de Long Thanh, afin de parachever les infrastructures. D'ici fin 2025, l'aéroport de Long Thanh sera quasiment achevé et mis en service commercial au premier semestre 2026. Dong Nai sera alors connecté de manière synchrone et moderne aux cinq modes de transport (route, rail, air, mer et voies navigables intérieures).

Camarade VO TAN DUC, Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire de la province de Dong Nai

Prendre les souhaits des gens comme « boussole »

Face aux nouvelles exigences de développement, le Comité du Parti, le gouvernement et la population de Dong Nai ont fait preuve d'une grande détermination politique pour construire des infrastructures de transport modernes. Leur objectif constant est de développer les transports en harmonie avec la planification urbaine, industrielle et des services, garantissant ainsi l'harmonie entre croissance économique et amélioration de la qualité de vie.

Cette détermination se reflète avant tout dans la planification, qui place les infrastructures de transport au cœur de ses préoccupations. Des projets clés tels que les ceintures routières, les autoroutes, les lignes ferroviaires urbaines, les ports secs et les aéroports ont tous été intégrés au plan, grâce à une étroite coordination entre les ministères centraux et les administrations. C'est sur cette base que Dong Nai peut non seulement résoudre les problèmes actuels, mais aussi anticiper proactivement les tendances de développement à long terme.

Le point fort de ce processus de mise en œuvre est la promotion du rôle des citoyens et des entreprises. La devise « Les citoyens savent, discutent, agissent, contrôlent, supervisent, profitent » est pleinement appliquée. Les principaux projets de transport servent non seulement des objectifs économiques, mais répondent également aux aspirations légitimes des citoyens, en prenant comme critère leur bonheur et leur satisfaction.

Le gouvernement, les ministères et les organismes continuent de placer les citoyens et les entreprises au cœur de toutes leurs décisions, considérant le consensus social comme la clé du succès. Chaque décision doit être soumise à un contrôle et à une responsabilité citoyenne. Chaque autoroute, pont ou aéroport est non seulement un projet d'infrastructure, mais aussi un symbole du consensus de l'ensemble du système politique.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est une voie de circulation importante reliant Ho Chi Minh-Ville à la province de Dong Nai. Photo de : Dang Tung

M. Dao Minh Tam, vice-président du Comité populaire de la commune de Nhon Trach, province de Dong Nai, a déclaré : « Le processus de construction des infrastructures est étroitement lié à l'objectif de développement inclusif. Les investissements dans les transports iront de pair avec la protection de l'environnement, la préservation de l'identité culturelle et la garantie de la sécurité sociale. Les axes reliant les zones résidentielles et industrielles sont prioritaires afin d'améliorer le niveau de vie et de réduire les écarts de développement. Cela témoigne clairement de l'esprit humain et équitable qui anime toutes les politiques locales. »

La détermination du Parti, du gouvernement et de la population de la province ne se limite pas à l'orientation, mais se concrétise également par des actions concrètes : accélération du déblaiement des sites, mobilisation de ressources diversifiées et étroite coordination entre les échelons central et local. C'est ce moteur qui transforme cette détermination en réalité, permettant à Dong Nai de rapidement éliminer les goulots d'étranglement des infrastructures et de progresser avec force.

Conviction, détermination et action sont les facteurs clés qui aident Dong Nai à surmonter les défis et à atteindre l'objectif de construire un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne. C'est non seulement l'aspiration du Parti et du gouvernement, mais aussi celle des quelque 4,5 millions d'habitants de Dong Nai, bénéficiaires directs des fruits du développement.

Dang Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-se-but-pha-voi-ha-tanggiao-thong-hien-dai-37b47c5/