TPO - Le projet de construction de la route Phuong Mai - Song Lu (district de Dong Da, Hanoi ) de 325 m de long avec un investissement de 225 milliards de VND effectue des travaux de déblaiement du site après 12 ans de stagnation.
Le projet de construction de la route Phuong Mai-Song Lu, d'une longueur de 325 m (district de Dong Da), a été approuvé par le Comité populaire de Hanoï en 2002. Cependant, douze ans plus tard, il n'est toujours pas achevé et a été modifié à plusieurs reprises.
Plus récemment, le 3 mars 2023, le Comité populaire de Hanoi a publié une décision approuvant l'ajustement du calendrier de mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de la route Phuong Mai - Song Lu. En conséquence, le calendrier de mise en œuvre du projet a été reporté à fin 2024 en raison de la lenteur des travaux de déblaiement du site, qui ne correspondait pas à l'avancement des travaux. L'investissement total du projet s'élève à plus de 225 milliards de dongs.
Le matin du 10 avril, le district de Dong Da a organisé un recensement obligatoire des ménages du quartier de Phuong Mai pour servir les travaux de déblaiement du site du projet de construction de la route Phuong Mai - Song Lu dans le district de Dong Da.
L'objectif est de résoudre les problèmes d'enquête et d'inventaire des terres et des biens fonciers, dus au manque de coopération des familles lors des travaux de déblaiement du site du projet de construction de la route Phuong Mai-Song Lu (dans le quartier de Phuong Mai). En conséquence, le district de Dong Da a publié le Plan 187/KH-UBND visant à faire appliquer les décisions d'inventaire obligatoire pour huit ménages du quartier de Phuong Mai.
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| Le projet de construction de la route Phuong Mai - Song Lu, longue de 325 m, a été approuvé par le Comité populaire de Hanoi en 2002, avec le Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board comme investisseur. Cependant, douze ans plus tard, le projet n'est toujours pas achevé. |
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| Le retard du projet, qui dure depuis de nombreuses années, est dû aux difficultés de déblaiement du site. Le projet a été réajusté à plusieurs reprises, pour un investissement total de 225 milliards de dongs. |
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| Le panneau du projet situé près de l'intersection Phuong Mai - Luong Dinh Cua a disparu après de nombreuses années de stagnation. |
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| Selon le projet, la route mesure 325 m de long et est construite selon les normes de voirie urbaine, avec une largeur de section transversale B = 17,25 m. Les travaux comprennent : les fondations, la chaussée, les trottoirs, les arbres, le drainage, l'approvisionnement en eau, l'éclairage, le sous-sol, l'organisation de la circulation, etc. |
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| Actuellement, le projet est en cours de « renaissance », le district de Dong Da procède au déblaiement du site. |
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| Le district de Dong Da a publié le plan 187/KH-UBND sur l'application des décisions d'inventaire obligatoire pour 8 ménages dans le quartier de Phuong Mai. |
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| La région de Phuong Mai (district de Dong Da) présente une forte densité de population, un volume de trafic élevé et des embouteillages fréquents, en particulier aux heures de pointe. |
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| La section menant à la voie 180 Phuong Mai est encombrée. |
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| État actuel au point final du projet à l'intersection avec la rivière Lu. |
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| Des matériaux de construction et de la ferraille sont dispersés dans cette zone. |
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| Les véhicules souhaitant se déplacer de Phuong Mai à la rivière Lu, Truong Chinh doivent contourner une petite ruelle. |
Duy Pham
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