Le projet Ring Road 4 de la capitale pourrait augmenter son capital de 2 800 milliards de VND.

Le ministère des Transports a déclaré que le capital d'investissement total pour le projet Ring Road 4 dans la région de la capitale devrait augmenter de 2 880 milliards de VND, ajustant la politique d'investissement.

L'information est reprise dans un rapport signé par le ministre Nguyen Van Thang et envoyé récemment à l'Assemblée nationale .

En 2022, l'Assemblée nationale a approuvé un investissement total de 85 810 milliards de VND pour l'ensemble du projet. Cependant, les rapports des localités lors de la mise en œuvre réelle ont montré que l'investissement total estimé du projet a augmenté de 2 880 milliards de VND. Parmi ces investissements, le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation à Hung Yen a augmenté de 1 500 milliards de VND et à Bac Ninh de 2 870 milliards de VND. Le projet d'investissement pour la construction d'autoroutes mis en œuvre par le Comité populaire de Hanoi a diminué de 1 480 milliards de VND.

Après approbation de l'étude de faisabilité des projets, les trois localités examineront et détermineront l'investissement total exact du projet. Si celui-ci dépasse le capital approuvé par l'Assemblée nationale, des ajustements seront effectués. À ce jour, le capital total alloué au projet atteint 12 600 milliards de dôngs, dont 64 % ont été décaissés.

Le quatrième périphérique de la région de la capitale comprendra des routes surélevées et basses. Graphisme : Vo Hai - Do Nam — Le quatrième périphérique de la région de la capitale comprendra des routes surélevées et basses. Graphiques : *Comité de gestion du projet*

Le ministère des Transports a également indiqué que la construction des routes parallèles progressait lentement. À Hanoï, le projet de route parallèle a débuté en juin, mais jusqu'à présent, le chantier s'est principalement limité à la construction de camps, à la mise en place de couches de terre végétale, au remblayage de certaines sections et à la construction de voies publiques.

La raison est que les procédures d'extraction des matériaux nécessaires au projet doivent être finalisées. L'indemnisation et l'aide à la réinstallation dans les trois localités sont lentes. La superficie défrichée a atteint 86,5 %, mais il s'agit principalement de terres agricoles. La zone non défrichée est occupée par des terrains résidentiels, des agences, des organisations ou des terres liées à des croyances.

Le ministère des Transports a estimé qu'il s'agissait d'une zone très difficile à réhabiliter, en raison de l'impact sur les moyens de subsistance des habitants et des entreprises, et des nombreuses procédures à suivre. « La proportion de terres cédées est assez importante, mais de nombreux problèmes subsistent, ce qui complique la réalisation simultanée des travaux », indique le rapport.

La rocade 4 de la région de la capitale traverse Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Graphiques : Do Nam — La rocade 4 de la région de la capitale traverse Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Graphiques : *Do Nam*

La Ceinture 4 de la région de la capitale, longue de 112 km, traverse Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Le point de départ du projet est la jonction Hanoï-Lao Cai et le point d'arrivée, la jonction Noi Bai-Ha Long. L'investissement total s'élève à plus de 85 000 milliards de dongs. Le projet débutera en 2022, avec un objectif d'achèvement en 2026 et une mise en service en 2027.

Le projet est mis en œuvre en sept volets, gérés indépendamment. Hanoï met en œuvre trois de ces projets : indemnisation, soutien, réinstallation ; construction de routes parallèles (routes urbaines) à Hanoï ; et investissement dans la construction d'un réseau d'autoroutes en partenariat public-privé (PPP). Les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh sont chacune responsables de deux volets : indemnisation, soutien, réinstallation et construction de routes parallèles (routes urbaines) dans chaque province.

L'achèvement du 4ème périphérique de la région de la capitale contribuera à soulager la congestion du trafic, à relier les provinces et à créer un nouvel espace de développement pour l'ensemble de la région de la capitale, y compris Hanoi, Hung Yen et Bac Ninh.

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