Rapprocher la ville du fleuve.

Projet de zone urbaine écologique riveraine dans le quartier de Bien Hoa, province de Dong Nai . Photo : Fournie par l’équipe du projet.

L’extension de la zone urbaine vers le fleuve contribue à réduire la pression sur le centre-ville tout en créant un espace pour un développement durable du commerce et du tourisme ; parallèlement, elle façonne l’image d’une ville moderne pour la province.

Ouvrir de nouveaux espaces le long de l'ancien fleuve.

La province de Dong Nai est traversée par la magnifique et pittoresque rivière du même nom. Plus long fleuve intérieur du pays, elle coule sur près de la moitié de son parcours. La rivière Dong Nai joue un rôle essentiel dans l'histoire, la culture et l'économie de la région de Bien Hoa-Dong Nai, et est étroitement liée à sa formation et à son développement.

En réalité, depuis des décennies, les zones urbaines de la province se sont principalement développées le long des routes nationales ou se sont étendues dans des zones bénéficiant d'excellentes infrastructures de transport. Bien que traversée par environ 260 km de la rivière Dong Nai, la province n'exploite pas pleinement le potentiel de ses berges. Hormis quelques projets immobiliers, parcs riverains et digues, la majeure partie des berges reste à l'abandon ou sert de quais de déchargement de matériaux de construction et d'entrepôts.

Actuellement, la province a de nombreuses raisons d'étendre son agglomération le long du fleuve. Premièrement, l'urbanisation rapide et la croissance démographique due aux migrations rendent les centres-villes de plus en plus surpeuplés, et l'amélioration de la qualité de vie y est très difficile. Deuxièmement, la zone riveraine du Dong Nai bénéficie encore de vastes espaces ouverts et présente des atouts en termes de paysage, de patrimoine historique et culturel. Avec l'amélioration de la qualité de vie, le désir de vivre dans des zones urbaines verdoyantes, avec des espaces ouverts et à proximité de la nature, devient un choix privilégié pour de nombreuses personnes.

Le Dr Tran Du Lich, membre du Conseil consultatif national de politique monétaire et du Groupe consultatif socio-économique de la province de Dong Nai, a déclaré : « Peu de localités ont la chance d’être traversées par un grand fleuve en plein cœur de leur ville, comme c’est le cas à Dong Nai. C’est un atout précieux que la province doit exploiter pour développer des écocités, promouvoir le tourisme et créer une nouvelle marque urbaine. Bien entendu, la réalisation de cet objectif exige une planification rigoureuse, des ressources suffisantes et une détermination sans faille dans sa mise en œuvre. »

Dans le plan provincial de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le corridor économique fluvial est identifié comme l'un des trois corridors stratégiques, jouant un rôle primordial dans le développement de la province. Il sert à la fois de corridor économique et de transport international, et constitue un axe paysager structurant les espaces urbains et ruraux.

De nombreux experts en urbanisme et en architecture s'accordent à dire que le fleuve Dong Nai recèle un potentiel considérable en matière d'écologie, de culture, d'histoire et d'aménagement urbain des berges. Une exploitation judicieuse de cette zone contribuera significativement au développement de la province, notamment dans les domaines de l'économie, du tourisme et des transports. Par ailleurs, cette orientation de développement permettra de réduire la pression démographique dans les quartiers centraux tels que Tran Bien, Tam Hiep et Long Binh.

Projets d'aménagement urbain qui « ouvrent la voie » vers le fleuve.

Actuellement, plusieurs zones urbaines modernes et verdoyantes se sont développées le long du fleuve Dong Nai. Bien que n'étant pas encore parfaitement reliées entre elles, elles constituent les premiers éléments d'un axe urbain riverain, ouvrant la voie à un développement urbain vers le fleuve. On peut citer par exemple : Aqua City (arrondissement de Long Hung), l'île de Kim Quy (arrondissement de Bien Hoa), SwanBay (commune de Dai Phuoc), etc.

De nombreux projets sont en cours ou en préparation. À titre d'exemple, citons la zone éco-urbaine de Hiep Hoa, qui s'étend sur plus de 290 hectares. Conçue comme un espace urbain alliant harmonieusement traditions et modernité, elle contribue à redonner vie à l'image de l'île de Pho, jadis l'un des ports commerciaux les plus actifs du Sud du Vietnam. Une fois les infrastructures achevées, cette île deviendra un nouveau pôle de services et culturel pour la région de Tran Bien.

Un autre projet d'envergure est la zone urbaine commerciale et de services du parc industriel de Bien Hoa 1, qui sera aménagée après le déménagement. Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré que le déménagement du parc industriel permet non seulement de résoudre le problème de la pollution, mais aussi de libérer des centaines d'hectares de terrain le long du fleuve. Il s'agit d'une occasion unique d'aménager des espaces urbains, des parcs et des places publiques, et de créer un nouveau centre politique et administratif pour la province.

« Il s’agit d’une ville verte moderne renaissant d’une ancienne zone industrielle. Une transformation qu’aucune autre localité du pays n’a réalisée à ce jour, démontrant la ferme détermination de Dong Nai dans son objectif de croissance verte et de développement durable, en exploitant le corridor riverain », a déclaré Ho Van Ha, vice-président du Comité populaire provincial.

Bien que certains projets soient planifiés et d'autres en cours, l'ensemble du cours du fleuve Dong Nai, de l'amont à l'aval, offre encore de vastes étendues de terres riveraines disponibles. Un aménagement global, incluant routes, parcs et zones éco-urbaines, permettrait à la province de se doter d'une chaîne continue de zones urbaines, créant ainsi de nouveaux atouts pour le tourisme, les services et l'investissement immobilier.

Selon M. Duong Van Bac, directeur général du groupe Novaland, la situation privilégiée d'Aqua City, avec son vaste front de mer et sa connectivité régionale, a permis à l'entreprise de façonner un grand espace urbain écologique le long du fleuve Dong Nai. Sur les 1 000 hectares de cette zone urbaine, 70 % sont consacrés aux espaces verts, aux transports et aux équipements publics. De plus, grâce aux 32 km de berges qui l'entourent, tous les lotissements sont conçus pour s'ouvrir sur le fleuve, créant ainsi un cadre de vie sain et une véritable zone urbaine écologique.

Dans les plans et projets stratégiques de la province, le fleuve Dong Nai constitue l'un des corridors économiques importants pour la création de nouvelles réserves foncières, le développement d'espaces verts et le remodelage des zones urbaines.

Pour assurer un développement durable des zones urbaines riveraines, la province exige que les projets soient mis en œuvre conformément au plan approuvé, en veillant à ce que la densité de construction respecte le schéma établi. Le processus de mise en œuvre et d'exploitation doit intégrer des solutions visant à protéger les ressources en eau, à éviter l'empiètement sur les cours d'eau et à prévenir les glissements de terrain et la pollution.

L’aménagement urbain le long du fleuve constitue une étape stratégique pour Dong Nai, lui permettant d’étendre son espace de développement, de forger une identité urbaine, de valoriser ses atouts naturels et de promouvoir le tourisme. L’exploitation de ce corridor économique offre également à la province l’opportunité de se positionner comme une ville moderne, verte et agréable à vivre. Ceci, à son tour, constitue un atout majeur pour attirer des projets d’investissement de qualité.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/dua-do-thi-tien-ra-song-b09089d/