Arrêter les trains de voyageurs et arrêter de recevoir des marchandises dans les ports maritimes

(Chinhphu.vn) - L'Autorité des chemins de fer du Vietnam (ministère de la Construction) a demandé aux unités d'ajuster rapidement les horaires des trains, de réduire le nombre de voyages ou d'arrêts dans les zones touchées, et en même temps de préparer des plans pour préserver les marchandises, transporter des fournitures de rechange, transférer les passagers et stocker entièrement de la nourriture, de l'eau potable, des médicaments, des fournitures médicales, etc. en cas d'arrêt soudain des trains en raison des conditions météorologiques.

L'Autorité des chemins de fer du Vietnam vient de publier un message urgent demandant aux unités du secteur de répondre de manière proactive à la tempête.

Face à l'évolution complexe de la tempête n°3 (Wipha) qui risque de provoquer de fortes pluies, des crues soudaines et des glissements de terrain dans de nombreuses régions, l'Autorité des chemins de fer du Vietnam vient de publier un message urgent demandant aux unités du secteur de réagir de manière proactive.

Arrêtez les trains, surveillez 24h/24 et 7j/7 les endroits clés

En conséquence, le Département a demandé à la Vietnam Railway Corporation et aux unités de maintenance, y compris les sociétés par actions d'information ferroviaire et de signalisation, d'inspecter et de renforcer d'urgence les travaux, en particulier dans les endroits clés à risque d'insécurité en cas de pluie et d'inondations.

Les unités doivent mobiliser proactivement matériaux, équipements et ressources humaines pour faire face aux conséquences des inondations. Pendant les travaux, il est essentiel d'assurer la sécurité absolue des personnes, des engins et des matériaux de construction, notamment dans les zones montagneuses où les crues soudaines sont fréquentes.

Le Département des chemins de fer exige également la mise en œuvre stricte de mesures de patrouille et de surveillance aux endroits stratégiques tels que les ponts, les tunnels, les routes en mauvais état et les zones inondables ; la protection des installations de signalisation et la fluidité des communications pour une circulation ferroviaire sûre. Les zones exposées aux crues soudaines, aux glissements de terrain, aux chutes de pierres et aux glissements de terrain, les cols escarpés et les zones en aval des barrages et réservoirs d'irrigation doivent également faire l'objet d'une surveillance étroite.

Pour le secteur des transports, lorsqu'une catastrophe naturelle survient, les unités doivent rapidement ajuster les horaires des trains, réduire le nombre de voyages ou d'arrêts dans les zones touchées, et en même temps préparer des plans pour préserver les marchandises, transporter des fournitures de rechange, transférer les passagers et stocker entièrement de la nourriture, de l'eau potable, des médicaments, des fournitures médicales , etc. au cas où les trains devraient s'arrêter soudainement en raison des conditions météorologiques.

La Vietnam Railways Corporation a également publié un document demandant aux unités et entreprises membres de surveiller de près les prévisions météorologiques et les avertissements des agences spécialisées ; de mettre à jour de manière proactive la direction et les opérations de la Société pour être prête à déployer des travaux de prévention et de réponse aux incidents lorsque des situations inhabituelles se produisent.

Les unités doivent préparer des ressources humaines, du matériel et des équipements de rechange suffisants pour réparer et surmonter rapidement les dommages causés à l’infrastructure ferroviaire, assurer la sécurité des trains et maintenir les opérations de transport.

Afin d'éviter les conséquences de la tempête, le secteur ferroviaire a décidé d'interrompre la circulation du train international de voyageurs MR1 reliant la gare de Gia Lam à Nanning (Chine) ce soir (21 juillet). Les passagers ayant acheté des billets seront remboursés sans frais.

Les ouvriers renforcent leur équipement pour faire face à la tempête n° 3. Photo : HTIT

Le port maritime cesse de recevoir des marchandises

Face à l'évolution complexe et imprévisible de la tempête n° 3 (tempête Wipha), M. Bui Nguyen Khoi, directeur de l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong , a déclaré que jusqu'à présent, les ports maritimes de Hai Phong menaient des travaux de prévention, sécurisaient les équipements et les entrepôts et abaissaient la hauteur des parcs à conteneurs pour garantir la sécurité. Actuellement, de nombreux ports maritimes de la région de Hai Phong , tels que le port de Nam Dinh Vu, Greenport et VIP Greenport, ont annoncé la suspension temporaire de leurs activités de manutention de marchandises depuis le 21 juillet à midi.

À Lach Huyen, le port international à conteneurs de Tan Cang Hai Phong, le port Hateco et le port HHIT ont également temporairement cessé de recevoir des véhicules entrant et sortant du port pour charger des marchandises à partir de 6 heures du matin le 21 juillet afin d'assurer la sécurité des personnes, des marchandises et des véhicules de livraison.

À Quang Ninh, le Comité directeur pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage de l'Autorité portuaire maritime de Quang Ninh a publié un communiqué urgent demandant aux entreprises portuaires d'arrimer le système de grue sur le quai et d'appliquer les mesures nécessaires pour prévenir l'impact négatif des catastrophes naturelles sur les infrastructures maritimes, les marchandises, les machines, les équipements et les moyens de production.

L'Autorité portuaire maritime de Quang Ninh a également demandé aux capitaines des navires d'arrêter le chargement et le déchargement des marchandises avant 6 heures du matin le 21 juillet. Les navires qui accostent à quai ou accostent au quai pour charger des marchandises doivent se déplacer vers une zone sûre pour éviter et se mettre à l'abri de la tempête.

Parallèlement, les capitaines doivent maintenir la stabilité du navire. Ils doivent veiller à maintenir les communications et informer précisément l'autorité portuaire maritime de la position, de l'état du navire, de l'équipage et des passagers. Ils doivent également vérifier régulièrement la position du navire afin d'éviter la rupture ou la dérive de l'ancre.

Les organismes d'agences maritimes sont chargés de contacter de manière proactive les capitaines et les entreprises portuaires pour recueillir des informations et aider les capitaines dans les procédures nécessaires pour que les navires quittent le quai à temps.

L'Autorité portuaire a également demandé au Service des procédures maritimes et à ses représentants d'exiger des navires qu'ils interrompent la manutention de leurs marchandises et se déplacent pour éviter la tempête et se mettre à l'abri en toute sécurité. Il est également important de surveiller étroitement la mise en œuvre du plan et de l'ordre de déploiement, afin de s'assurer que les navires quittent le quai et le bord du navire à temps. En fonction de la situation réelle, il est important d'ajuster la distance d'ancrage entre les navires afin de garantir la sécurité à l'arrivée de la tempête.

PT

Source : https://baochinhphu.vn/dung-chay-tau-hoa-cho-khach-ngung-nhan-hang-hoa-tai-cang-bien-102250721151741671.htm