En conséquence, le ministère de la Construction a mis en place un groupe de travail dirigé par un responsable du ministère (comprenant des responsables de l'Administration des routes du Vietnam, de l'Administration maritime et des voies navigables intérieures du Vietnam, du Département des infrastructures de construction et du Département des transports et de la sécurité routière) pour se rendre dans la province de Hung Yen (nouvellement créée) afin de coordonner avec les autorités locales la réponse au typhon n° 3 en mer de l'Est.
Le ministère de la Construction a demandé à l'Autorité ferroviaire du Vietnam et à la Société des chemins de fer du Vietnam d'ordonner à leurs unités de mettre en œuvre strictement des missions de patrouille et de surveillance des infrastructures critiques et des zones clés telles que les ponts, les sections de voie ferrée fragiles sujettes aux inondations, les cols de montagne escarpés, les zones sujettes aux crues soudaines, aux chutes de pierres et aux glissements de terrain, ainsi que les sections de voie ferrée en aval des digues, des barrages et des réservoirs... afin d'être prêts et proactifs pour réagir rapidement aux incidents, garantissant ainsi la sécurité absolue des personnes et des véhicules.
En plus de demander aux unités de concentrer leurs ressources, leurs matériaux, leurs équipements et leur personnel afin d'atténuer les conséquences des inondations et d'assurer la fluidité du trafic le plus rapidement possible, les deux agences prévoient d'arrêter les trains, de retarder les trains, de fournir des services supplémentaires et de transférer les passagers lorsque les inondations provoquent des submersions et des glissements de terrain dans les zones où les trains doivent être arrêtés.
L'Administration maritime et des voies navigables intérieures du Vietnam ordonne aux autorités portuaires maritimes et fluviales de surveiller avec précision le nombre de navires et de bateaux de transport maritime ancrés dans les zones de mouillage, les embouchures des fleuves, les entrées de la mer, les eaux entourant les îles et les voies navigables, et de guider les navires vers des zones de mouillage sûres ; de se coordonner avec les comités locaux de prévention des catastrophes et de recherche et sauvetage afin de prendre les mesures appropriées et d'exiger fermement que les bateaux de transport se déplacent vers des zones de mouillage sûres ; et d'ordonner au Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritimes du Vietnam de préparer les forces et les équipements nécessaires pour participer aux opérations de sauvetage et de renflouement sur ordre.
La Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited (une société à responsabilité limitée à membre unique) ordonne au système de station d'information côtière d'augmenter le temps de diffusion des annonces et des avertissements concernant la direction de déplacement du typhon n° 3 ; guidant et exhortant les navires à s'éloigner des zones dangereuses ou à éviter d'y entrer et à chercher un abri sûr.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a ordonné aux compagnies aériennes et aux sociétés de services aériens de surveiller de près l'évolution des conditions météorologiques dans les zones touchées par la tempête et d'ajuster ou de modifier les horaires de vol dans ces zones en conséquence afin de garantir une sécurité aérienne absolue ; elle a également ordonné aux unités de renforcer les inspections des aéroports, des terminaux, des systèmes de communication et des opérations et du commandement des vols afin de détecter et de résoudre rapidement tout incident.
L'Administration des routes du Vietnam ordonne aux zones de gestion des routes de se coordonner avec les départements de la construction et les autorités locales pour organiser la régulation et la déviation du trafic, affecter du personnel à la surveillance, placer des bouées, des barrières et des panneaux de signalisation aux endroits touchés par les inondations, les ponts submergés, les routes endommagées et les glissements de terrain ; contrôler et réguler proactivement le trafic ; et fermer les routes aux endroits dangereux (ponts submergés, bacs, etc.) sur les routes nationales dans les zones touchées par les tempêtes et les inondations, en empêchant résolument les personnes et les véhicules d'accéder à ces endroits afin d'assurer la sécurité routière.
Les unités de gestion routière sont parfaitement préparées avec des stocks de matériel de réserve et ont déployé des machines, des équipements et du personnel aux endroits clés sujets aux glissements de terrain afin de traiter le problème de manière proactive et d'assurer la fluidité du trafic le plus rapidement possible, notamment sur les principales routes nationales.
Les services de construction des provinces touchées par le typhon n° 3, en coordination avec les unités compétentes, inspecteront et évalueront les zones à risque d’inondation, traiteront les incidents causés par le typhon, les pluies et les inondations, et mettront en œuvre des mesures de déviation de la circulation afin d’assurer la fluidité du trafic. Ils s’attacheront notamment à inspecter et évaluer immédiatement les zones à risque de glissements de terrain et d’affaissements de terrain sur les routes dont ils ont la charge, et seront prêts à intervenir rapidement en cas d’incident afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules. Ils auront également prévu de déployer des véhicules et du matériel pour aider rapidement les personnes à traverser les zones inondées.
Selon VNA
Source : https://baothanhhoa.vn/dung-gian-chay-tau-hoa-and-di-chuyen-tau-thuyen-an-toan-de-ung-pho-bao-so-3-255633.htm
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