Arrêtez et ralentissez les opérations ferroviaires et déplacez les bateaux en toute sécurité pour répondre à la tempête n° 3

En conséquence, le ministère de la Construction a établi une délégation de travail dirigée par le chef du ministère (la délégation comprenait les dirigeants de l'administration routière du Vietnam, de l'administration maritime et des voies navigables du Vietnam, du département des infrastructures de construction et du département des transports et de la sécurité routière) dans la province de Hung Yen (nouvelle) pour coordonner avec la localité la direction de la réponse à la tempête n° 3 dans la mer de l'Est.

Le ministère de la Construction a demandé à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et à la Société des chemins de fer du Vietnam d'ordonner aux unités d'appliquer strictement le régime de patrouille et de garde dans les ouvrages, emplacements et zones clés tels que : les ponts et routes faibles, vulnérables aux inondations ; les cols de montagne escarpés, les zones sujettes aux crues soudaines, les chutes de pierres, les glissements de terrain, les zones ferroviaires en aval des digues, les barrages d'irrigation, les réservoirs... pour être prêts et proactifs en réagissant rapidement lorsque des incidents se produisent, garantissant une sécurité absolue pour les personnes et les véhicules.

En plus de diriger les unités pour concentrer les véhicules, les matériaux, les équipements et les ressources humaines pour surmonter les conséquences des inondations et assurer une circulation fluide dans les meilleurs délais, les deux agences ont des plans pour arrêter les trains, allonger les trains, augmenter les trains et transférer les passagers lorsque les inondations provoquent des inondations et des glissements de terrain dans les sections où les trains doivent s'arrêter.

L'Administration maritime du Vietnam ordonne aux autorités maritimes et fluviales de surveiller de près le nombre de navires et de véhicules de transport maritime ancrés dans les zones de mouillage, les embouchures des rivières, les ports maritimes, les eaux autour des îles et les canaux et de guider les navires vers des zones de mouillage sûres ; de se coordonner avec les comités de commandement locaux pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage pour prendre les mesures appropriées, de demander résolument aux navires de transport de se déplacer vers des zones de mouillage sûres ; d'ordonner au Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam de préparer les forces et les véhicules à participer aux recherches et au sauvetage sur ordre.

La société à responsabilité limitée d'information maritime électronique du Vietnam dirige le système de station d'information côtière pour augmenter le temps de diffusion afin d'annoncer et d'avertir de la direction du mouvement de la tempête n° 3 ; guider et appeler les navires à se déplacer pour ne pas entrer ou sortir de la zone de danger vers des abris sûrs.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ordonne aux compagnies aériennes et aux sociétés de services aéronautiques de surveiller de près l'évolution des conditions météorologiques dans les zones touchées par la tempête afin d'ajuster ou de modifier les horaires de vol dans les zones touchées par la tempête en conséquence pour assurer la sécurité absolue des opérations de vol ; ordonne aux unités de renforcer les inspections des aéroports, des terminaux, des systèmes de communication, des opérations de vol et du commandement pour détecter et gérer rapidement les incidents.

L'Administration des routes du Vietnam ordonne aux zones de gestion des routes de se coordonner avec les départements de la construction et les autorités locales pour organiser le service, la déviation du trafic, affecter des gardes, installer des bouées, des barrières et des signaux dans les endroits inondés, les tunnels de débordement, les routes cassées et les glissements de terrain ; contrôler la circulation, réguler proactivement la circulation ; interdire les routes dans les endroits dangereux (tunnels de débordement, ponts, ferries, etc.) sur les routes nationales dans les zones touchées par les tempêtes et les inondations, et interdire résolument aux personnes et aux véhicules d'entrer dans ces endroits pour assurer la sécurité routière des personnes et des véhicules.

Les unités de gestion des routes préparent des matériaux de rechange adéquats, organisent les machines, les équipements et les ressources humaines dans les endroits clés qui sont fréquemment sujets aux glissements de terrain pour réparer de manière proactive et assurer la circulation dans les meilleurs délais, en particulier sur les principales autoroutes nationales.

Le Département de la construction des provinces dans la zone touchée par la tempête n°3 coordonne avec les unités compétentes pour inspecter et examiner les endroits à risque d'inondation, réparer les incidents causés par les tempêtes, la pluie et les inondations, effectuer des déviations de la circulation, assurer une circulation fluide ; dans lequel, se concentrer sur l'inspection et l'examen immédiats des zones à risque de glissements de terrain et d'affaissement de terrain sur les routes sous leur gestion, être prêt à réagir rapidement lorsque des incidents se produisent pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules, avoir des plans pour organiser des véhicules et des équipements pour soutenir rapidement les personnes traversant les zones inondées.../.

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