Le processus d'approbation des investissements pour deux terminaux à conteneurs au port de Lien Chieu est suspendu.

Le ministère du Plan et de l'Investissement a publié un document suspendant l'évaluation et l'approbation du plan d'investissement pour deux postes à conteneurs (deux postes initiaux) au port de Lien Chieu.

En conséquence, le ministère du Plan et de l'Investissement a annoncé la suspension de l'évaluation et de l'approbation des politiques d'investissement pour 2 postes à conteneurs (2 postes initiaux) appartenant aux 8 postes à conteneurs de la zone Lien Chieu du port de Da Nang , qui avaient été soumis au ministère par les investisseurs.

Selon la résolution 136, le port de Lien Chieu, port de Da Nang, sera investi dans le cadre d'un projet global de 8 postes d'amarrage pour conteneurs, et non dans le cadre d'un projet séparé pour 2 postes d'amarrage pour conteneurs (Image : Vue en perspective du projet du port de Lien Chieu).

Plus précisément, le ministère du Plan et de l'Investissement a déclaré que la loi sur l'investissement de 2020 stipule clairement : les projets d'investissement pour la construction de nouveaux postes d'amarrage et de zones d'amarrage dans les ports maritimes spéciaux ; les postes d'amarrage et les zones d'amarrage avec un capital d'investissement de 2 300 milliards de VND ou plus dans les ports maritimes de type I relèvent de la compétence du Premier ministre pour l'approbation de la politique d'investissement.

Conformément à la réglementation légale et à l'appel à l'investissement du Comité populaire de la ville de Da Nang, plusieurs investisseurs ont soumis des propositions d'investissement pour deux postes à conteneurs (deux postes initiaux), sur un total de huit postes à conteneurs au quai Lien Chieu, dans le port de Da Nang, au ministère du Plan et de l'Investissement pour évaluation et soumission au Premier ministre pour approbation de la politique d'investissement.

Ces investisseurs comprennent : Da Nang Port Joint Stock Company ; et la coentreprise entre Anh Phat Investment Construction and Trading Corporation - JSC et Adani Ports and Special Economic Zone Limited, une filiale du groupe Adani d'Inde (coentreprise Anh Phat - Adani).

Selon le ministère du Plan et de l'Investissement, conformément à la loi, si la demande déposée par la société par actions du port de Da Nang ne remplit pas les conditions requises, celle déposée par la coentreprise Anh Phat-Adani sera examinée. Si les deux demandes sont jugées irrecevables, le ministère annoncera la suspension de la procédure d'évaluation.

Toutefois, alors que le ministère évaluait la proposition soumise par la société par actions du port de Da Nang, le comité populaire de la ville de Da Nang a modifié son plan d'investissement, proposant à l'autorité compétente l'investissement dans le port de Lien Chieu selon un plan d'investissement global.

Concernant le plan d'investissement pour le port de Lien Chieu, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le Comité populaire de la ville de Da Nang d'intégrer les observations des organismes compétents afin de finaliser le plan d'investissement pour la construction du port de Lien Chieu, garantissant un développement global, synchronisé, moderne et optimal, tirant le meilleur parti de la situation géographique et du potentiel de développement de Da Nang, et lui permettant de rivaliser avec les autres ports de la région.

Conformément à la résolution n° 136/2024/QH15 de l'Assemblée nationale relative à l'organisation du gouvernement urbain et à la mise en œuvre de certains mécanismes et politiques pour le développement de la ville de Da Nang, l'investissement global dans la construction du port maritime de Lien Chieu, d'un capital d'investissement de 45 000 milliards de VND ou plus, est inclus dans la liste des secteurs, industries et projets prioritaires destinés à attirer les investisseurs dans la ville de Da Nang.

Lors de sa première réunion, le Comité de pilotage pour la mise en œuvre de la résolution n° 136/2024/QH15, le Premier ministre Pham Minh Chinh a ordonné l'unification de la politique pour appeler à un investissement global dans le port à conteneurs de Lien Chieu et sélectionner un investisseur stratégique conformément à la résolution n° 136 pour mettre en œuvre le projet, en veillant à ce qu'il soit intégré, moderne et réponde aux normes d'un port vert et d'un port de transbordement international.

Selon la résolution 136, le port de Lien Chieu, port de Da Nang, sera développé dans le cadre d'un projet global comprenant 8 postes d'amarrage pour conteneurs, et non comme des projets distincts pour 2 postes d'amarrage pour conteneurs.

« Par conséquent, il n’y a pas lieu de poursuivre l’évaluation des dossiers de projets d’investissement pour les deux postes à conteneurs (deux postes initiaux) du port de Lien Chieu que les investisseurs ont soumis », indique le document officiel du ministère du Plan et de l’Investissement.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm