La route en construction n'est pas terminée, les gens marchent sur les plaques d'égout.

Le projet de rénovation et de modernisation de la section de route d'accès reliant le marché de la commune de Cao Xa au ponceau de drainage de Le Tinh dans la commune de Vinh Lai (district de Lam Thao) n'est pas terminé, ce qui affecte les déplacements des résidents locaux.

Des gens marchent sur les plaques d'égout.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route d'accès reliant le marché de la commune de Cao Xa au ponceau de drainage de Le Tinh, dans la commune de Vinh Lai (district de Lam Thao), s'étend sur plus de 2 km et représente un investissement total de plus de 14 milliards de VND. Le promoteur du projet est le Comité populaire du district de Lam Thao et l'entreprise de construction est PT Vietnam Investment Construction and Development Co., Ltd.

Selon les habitants de la commune de Cao Xa, la construction de cette route a commencé en mars 2024. Cependant, vers la fin du mois d'avril, l'équipe de construction s'est arrêtée à mi-chemin et n'a pas repris les travaux depuis, affectant considérablement la vie quotidienne des habitants.

Les travaux routiers inachevés dans la commune de Cao Xa, district de Lam Thao, perturbent les déplacements quotidiens des habitants.

L'après-midi du 23 octobre, un journaliste du journal Giao Thong était présent dans la commune de Cao Xa pour constater l'état actuel de la route.

Un journaliste du quotidien Giao Thong a constaté que la route est actuellement boueuse car l'entreprise de construction s'est contentée de niveler le terrain. Seuls quelques tronçons sont équipés de systèmes de drainage et de plaques d'égout. Dans de nombreux endroits, le système de drainage est encore inachevé, certaines sections restant à construire.

S'adressant à un journaliste du quotidien Giao Thong, M. Le Thiet Hung (né en 1970, résidant dans la zone 2b, commune de Cao Xa, district de Lam Thao) a déclaré : « Ma famille tient une épicerie, et les camions chargés de marchandises doivent s'arrêter au début de la route car ils ne peuvent pas accéder à notre propriété. À chaque livraison, nous devons effectuer des dizaines de trajets en moto pour transporter les marchandises. Les jours de pluie, la route est souvent boueuse, et même les motos ne peuvent pas transporter les marchandises ; je dois donc travailler comme porteur pour les porter jusqu'à la maison. »

En chemin, le journaliste a rencontré Mme Loan, une autre habitante du quartier touché. Mme Loan déplorait : « Nous sommes obligés de marcher sur les plaques d’égout, mais heureusement, il en reste. Beaucoup de maisons en contrebas ne peuvent même pas sortir leurs motos et leurs vélos de chez elles, alors ils doivent louer des places de parking. »

Cependant, la plaque d'égout étant étroite, le passage est très difficile et deux motos ne peuvent pas se croiser, ce qui est très gênant. De nombreuses personnes y ont chuté, ce qui rend la situation très dangereuse et problématique pour nous, les riverains.

Les gens devaient marcher sur les plaques d'égout car la route était boueuse.

D'après les observations des journalistes du quotidien Giao Thong, en raison de l'arrêt prolongé des travaux et de plusieurs épisodes de fortes pluies, la chaussée est devenue boueuse, avec de nombreux tronçons inégaux, bosselés et gorgés d'eau. Par endroits, la végétation aquatique recouvre entièrement la route.

Actuellement, en raison de nombreux travaux de construction inachevés, de nombreux ménages ne peuvent pas sortir leurs motos et vélos de chez eux, car le niveau de la chaussée se situe 50 à 60 cm en contrebas du seuil de leur porte. Certaines maisons ont des fondations plus hautes, la distance entre la cour et la chaussée pouvant atteindre 1 mètre, ce qui perturbe le quotidien des habitants.

Je n'ose pas sortir de la maison de peur de tomber.

Comme les fondations des maisons sont plus hautes que le niveau de la route, de nombreuses personnes âgées de la commune de Cao Xa ont peur de sortir par crainte de chute. Mme Thu (née en 1958, résidant dans la zone 2, commune de Cao Xa, district de Lam Thao) témoigne : « Ma famille possède une moto, mais au moment de la récolte du riz, je dois la garer ailleurs car je ne peux pas la ramener à la maison, même si notre jardin est très grand. Ma belle-mère, qui a 88 ans cette année, ne peut que rester à la maison, attendant la visite de ses enfants et petits-enfants. Parfois, avec l’âge, elle est triste et aimerait aller chez une voisine, mais elle ne peut pas car c’est trop dangereux de sortir. »

Mme Van, la mère de Thu, a également déclaré : « Maintenant, je ne peux plus aller nulle part, je n'ose plus franchir le portail de ma maison de peur de tomber. L'autre jour, mon enfant conduisait la moto jusqu'au parking et est tombé, se fracturant le genou. J'ai très peur. »

Monsieur et Madame Van ont près de 90 ans et n'osent pas sortir de chez eux de peur de tomber.

Concernant les difficultés de déplacement rencontrées par les habitants, M. Duong Ngoc Dinh (né en 1959, chef de la zone 2, commune de Cao Xa, district de Lam Thao) a également déclaré : « Les alentours de chez moi sont toujours dépourvus de plaques d’égout. Chaque fois que je vais aux champs, je dois pousser mon vélo le long du bord de la plaque pour la traverser. Nous avons maintes fois demandé, lors des réunions, que la route soit enfin achevée, mais la situation reste inchangée. »

Un journaliste du quotidien Giao Thong a contacté le Comité de gestion des projets de travaux publics du district de Lam Thao (représentant l'investisseur du projet). En réponse, le représentant a déclaré : « Le projet de rénovation de la route d'accès longeant la rive gauche du fleuve Thao, d'une longueur d'environ 2 km, a reçu l'autorisation de construire du Comité populaire provincial de Phu Tho le 31 janvier 2024, avec une date limite d'achèvement fixée à décembre 2024. »

Conformément au permis de construire, aucun terrassement de la digue n'est autorisé d'avril à fin octobre 2024. Il ne reste donc que deux mois pour achever le projet, ce qui complique la tâche de l'entreprise de construction. Toutefois, le Comité de gestion des travaux publics du district de Lam Thao exige de l'entrepreneur qu'il termine les travaux dans les délais impartis afin de rétablir rapidement le quotidien des populations locales.

De nombreuses maisons ont des fondations situées à un mètre, voire plus, au-dessus du niveau de la route.

S'adressant à un journaliste du quotidien Giao Thong, M. Nguyen Trung Hoa, directeur adjoint de PT Vietnam Investment, Construction and Development Co., Ltd., l'entreprise chargée des travaux, a déclaré : « Le projet a débuté vers mars 2024 et, fin avril, la saison des crues estivales a commencé. Le chantier étant situé à proximité de la digue, et conformément au permis de construire, nous n'avons pas pu le reprendre avant le 30 octobre. »

Au total, l'unité disposait de seulement quatre mois pour achever la construction. Durant la période où les travaux étaient impossibles, chaque épisode de fortes pluies provoquant des inondations nous obligeait à utiliser des engins de pompage. Parallèlement, le 22 octobre, les responsables du district ont donné l'ordre de terminer le projet et de le rendre opérationnel avant le 31 décembre. L'unité a également informé la population locale de l'augmentation des équipes de nuit afin de suivre l'avancement du projet.

>> Voici quelques autres images enregistrées par les journalistes du journal Giao Thong :

Dans les zones où des plaques d'égout ont été installées, les gens doivent les utiliser pour se déplacer.

Dans les zones dépourvues de systèmes de drainage, les habitants doivent construire leurs propres ponts pour se déplacer.

De nombreux ménages doivent utiliser des morceaux de béton cassés pour descendre leurs véhicules jusqu'à leur domicile.

Les habitants ont utilisé des brouettes pour déverser de la terre et créer un chemin.

De nombreux tronçons du parcours sont boueux et impraticables.

De nombreux habitants ont dû garer leur voiture au bout de la rue car ils ne pouvaient pas accéder à leur domicile.

En raison de l'arrêt prolongé des travaux, de nombreux tronçons du tracé sont recouverts d'épinards d'eau.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm