
Lorsque les trottoirs supportent une pression encore plus forte
Pendant les récentes vacances, il n'était pas rare de croiser des groupes de jeunes, cartes en main, arpentant les rues du centre-ville à la recherche de spécialités locales. Du banh mi épicé de la rue Hang Kenh au banh duc tau de la rue Hai Ba Trung, en passant par les restaurants de fruits de mer de la rue Tran Nhat Duat et le banh da cua de la rue Lach Tray, chaque étape était animée et vibrante. Cette ambiance festive a perduré du matin jusqu'à tard dans la nuit. Les petits restaurants, autrefois fréquentés par une clientèle régulière, sont désormais devenus des destinations prisées des touristes venus du monde entier.
Avec l'afflux croissant de visiteurs, certaines rues commerçantes connaissent des problèmes de surpopulation localisée. Aux heures de pointe, les trottoirs sont souvent saturés, le stationnement est anarchique et la quantité de déchets augmente. La rue Tran Nhat Duat (quartier de Gia Vien), déjà très fréquentée, est désormais encore plus animée du fait de sa proximité avec la gare de Hai Phong, qui attire de nombreux voyageurs. Cependant, faute de place, la disposition des tables, chaises, auvents et véhicules, si elle n'est pas optimisée, peut facilement perturber la circulation et nuire à l'esthétique générale.
Rue Hai Ba Trung (quartier de Le Chan), le stand de bánh đốc tàu (gâteau de riz cuit à la vapeur) est pris d'assaut. On l'appelle stand, mais les vendeurs ne disposent que de quelques pots, paniers, plateaux et d'une trentaine de chaises en plastique pour que les clients puissent s'asseoir et manger directement sur le trottoir. Pourtant, vu la popularité du plat, le trottoir est toujours bondé. Il n'y a aucune organisation ; les clients garent leurs motos où bon leur semble. Les déchets, comme les serviettes et les restes de nourriture, sont jetés directement sur le trottoir.
Rue Hang Kenh (quartier de Le Chan), les échoppes vendant des banh mi épicés, spécialité réputée de Hai Phong, sont incontournables sur les cartes des circuits gastronomiques. Bien que les échoppes soient ouvertes toute la journée, de longues files d'attente se forment sur les trottoirs, et le stationnement anarchique des véhicules provoque fréquemment des embouteillages.
Mme Tran Thu Huyen (une touriste originaire de Hanoï ) a déclaré : « La cuisine de Hai Phong est très appétissante et à prix raisonnable. On y trouve de nombreux restaurants historiques, ce qui rend l’expérience très agréable. Je regrette seulement que l’organisation des places assises et du parking ne soit pas optimale. »
D'après les agences de voyages et le secteur du tourisme, Hai Phong a figuré parmi les destinations les plus prisées du Nord du Vietnam pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai, attirant des centaines de milliers de visiteurs dans le centre-ville. La forte présence de circuits gastronomiques sur les plateformes numériques a encore accentué l'afflux de touristes dans les rues principales.
Cependant, la plupart des restaurants figurant sur la liste des circuits gastronomiques s'adressent principalement à une clientèle locale, sont de petite taille et disposent d'infrastructures limitées. Lorsque le nombre de visiteurs augmente suite à cet engouement, ces zones se retrouvent rapidement surpeuplées, manquent de places de parking et d'espaces de service suffisants, et exercent une forte pression sur l'hygiène environnementale et l'ordre urbain.

Concilier « attrait » et « discipline »
En réalité, l'économie de rue et la restauration de rue existent depuis longtemps et sont essentielles à la subsistance de nombreux ménages. Les circuits gastronomiques constituent donc une approche originale qui contribue à valoriser l'image de la ville et à stimuler le tourisme.
Cependant, lorsque cette activité devient incontrôlable, la pression sur la gestion urbaine se fait sentir. Des villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville ont expérimenté la location et l'exploitation des trottoirs sous certaines conditions, à la fois pour générer des revenus et pour maîtriser cette activité.
À Hai Phong, le problème réside dans la nécessité d'une évaluation et d'une planification précoces et complètes des rues gastronomiques, du zonage des zones commerciales autorisées, de l'aménagement des espaces de stationnement et de l'amélioration de la collecte des déchets, au lieu de laisser place à un développement incontrôlé.
Abordant ce problème, M. Nguyen Dong Hai, chef du département de l'économie, des infrastructures et de l'urbanisme de l'arrondissement de Le Chan, a déclaré : « Notre gestion a permis de constater que les stands de restauration figurant sur la carte des circuits gastronomiques attirent une clientèle nombreuse, ce qui complique la gestion des trottoirs et l'entretien de la voirie. Par ailleurs, le personnel d'entretien de l'arrondissement étant limité, il est difficile de maintenir l'ordre sur les trottoirs. »
Actuellement, le Comité populaire de l'arrondissement a élaboré un plan visant à lancer une campagne pour assurer l'ordre sur les trottoirs et les rues dans certains secteurs clés tels que Ho Sen et Hai Ba Trung. Parallèlement, l'arrondissement intensifie ses efforts pour diffuser auprès des résidents et des commerçants les règlements interdisant la vente de marchandises et le stationnement sur les trottoirs et les voies publiques, dans le but de préserver l'esthétique urbaine et l'image touristique accueillante de la ville.

Il est indéniable que les circuits gastronomiques contribuent à faire de Hai Phong l'une des destinations culinaires les plus prisées du nord du pays. Toutefois, sans ajustements rapides, cet atout pourrait se transformer en inconvénient aux yeux des touristes. Pour préserver cet attrait sur le long terme, une collaboration étroite entre de nombreux acteurs est indispensable.
Pour les entreprises, le respect des règles d'utilisation des trottoirs, la garantie d'une bonne hygiène environnementale et une attitude courtoise envers les touristes sont essentiels pour fidéliser la clientèle et bâtir une marque culinaire durable. Quant aux touristes, chaque petit geste, comme se garer aux emplacements prévus et ne pas jeter de déchets, contribue à préserver l'image de la ville.
Du côté gouvernemental, les autorités locales intensifient leurs efforts de sensibilisation, d'inspection et d'accompagnement des entreprises familiales afin qu'elles se conforment à la réglementation, tout en recherchant des solutions pour réorganiser les espaces commerciaux alimentaires de manière scientifique et appropriée.
Début avril, la ville a également émis des directives claires sur la gestion de l'ordre urbain, selon lesquelles les chefs de communes et de quartiers seront tenus responsables si l'empiètement sur les trottoirs et les routes persiste.
Comme on peut le constater, les circuits gastronomiques constituent une initiative positive, contribuant à enrichir l'offre touristique de Hai Phong. Bien organisées et gérées, et associées à une sensibilisation de la population locale, ces visites génèrent non seulement des retombées économiques positives, mais participent également à forger l'image d'une ville dynamique, civilisée et accueillante aux yeux des touristes.
TUỆ MINHSource : https://baohaiphong.vn/food-tour-hut-khach-giu-nep-via-he-do-thi-khong-de-542166.html









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