Surveillance de 17 stations de péage BOT en 2025

L'Administration des routes du Vietnam inspectera et supervisera 17 gares de péage BOT en ce qui concerne la gestion et l'exploitation des gares de péage, ainsi que la perception des frais de service routier en 2025.

L’Administration des routes du Vietnam vient de publier un plan d’inspection et de surveillance, prévu pour 2025, des gares de péage du réseau routier national qu’elle gère.

Le plan d'inspection et de surveillance se déroulera d'avril 2025 à octobre 2025.

Poste de péage du pont de Co Chien

Suite à une décision de l'Administration des routes du Vietnam, 17 gares de péage à travers le pays seront inspectées et supervisées quant à leurs pratiques de perception des péages, notamment : la gare de péage BOT Thai Nguyen - Cho Moi ; la gare de péage BOT 38 Km 11+625 sur la route nationale 38 ; la gare de péage Viet Tri - pont Ba Vi (pont Van Lang) ; la gare de péage BOT du pont Thai Ha ; et la gare de péage Bac Thang Long - Noi Bai.

Péage de Tasco dans la province de Quang Binh, au km 604+800 de la route nationale 1 ; péages de Ben Thuy et Ben Thuy 2 ; péage au km 1148+1300 de la route nationale 1 dans la province de Binh Dinh ; péage au km 997+639 de la route nationale 1 dans la province de Quang Nam ; péage au km 1064+730 de la route nationale 1 dans la province de Quang Ngai ; péage au km 1517+600 de la route nationale 1 dans la province de Khanh Hoa ; péage au km 1667+470 de l’autoroute Ho Chi Minh dans la province de Gia Lai.

Les gares de péage comprennent : Km 2123+250 sur la route nationale 1 dans la province de Soc Trang ; gare de péage Ca Na, Km 1584+100 sur la route nationale 1 dans la province de Ninh Thuan ; gare de péage Lien Dam, Km 145+500 sur la route nationale 20 dans la province de Lam Dong ; gare de péage du pont Co Chien, Km 11+850 sur la route nationale 60 dans la province de Tra Vinh ; et gare de péage du pont My Loi, Km 34+826 sur la route nationale 50 dans la province de Tien Giang.

L'Administration des routes du Vietnam exige que les zones de gestion des routes fondent leurs décisions sur un plan visant à établir des équipes d'inspection, à élaborer des plans d'inspection et de surveillance, à organiser la mise en œuvre en assurant la transparence et à communiquer le calendrier d'inspection et de surveillance à l'Administration des routes du Vietnam 10 jours avant de procéder à l'inspection et à la surveillance.

Dans les 7 jours suivant la fin de l'inspection et du suivi de l'unité, les zones de gestion routière sont tenues de publier une notification des résultats de l'inspection et du suivi et de l'envoyer à l'administration routière du Vietnam pour compilation et rapport au ministère des Transports.

Le département juridique et d'inspection, en coordination avec le département des finances et le département des sciences, des technologies, de l'environnement et de la coopération internationale, affectera du personnel pour guider et superviser directement le processus d'inspection et de suivi des zones de gestion routière.

Le Département juridique et d'inspection supervisera la mise en œuvre du plan d'inspection et de suivi des gares de péage du réseau routier national de l'Administration des routes du Vietnam à l'horizon 2025. Les services concernés élaboreront le contenu du plan en fonction de leurs attributions.

Source : https://www.baogiaothong.vn/giam-sat-17-tram-thu-phi-bot-trong-nam-2025-192250201145040041.htm