Suppression des obstacles et construction urgente d'un projet routier de près de 6 000 milliards de VND à Nam Dinh

Toujours bloqué par des problèmes fonciers

Début septembre 2024, des journalistes du journal Giao Thong étaient présents sur le chantier de la nouvelle route Nam Dinh - Lac Quan - route côtière de la province de Nam Dinh (dans la commune de Xuan Ninh, district de Xuan Truong) et ont enregistré l'atmosphère de construction animée et urgente des entrepreneurs sur chaque élément.

L'entrepreneur Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company construit le bloc K0 (pile T7) du pont de Lac Quan.

Sur le tronçon Km15+740 - Km19+00, l'entrepreneur se concentre sur le remblayage, le chargement et le déchargement du ballast, la construction du terril et le nivellement du gravier. Parallèlement, des travaux tels que l'installation de l'éclairage et la pose de bordures rigides sont également réalisés.

Sur le chantier du pont de Lac Quan, de nombreux équipements et machines sont concentrés. Tandis que le bloc K0 (pile T7) est en construction, les échafaudages du bloc K0 de la pile T6 sont en cours de préparation, et les machines de coulage sont installées pour la pile T7… Malgré la chaleur, des centaines de techniciens et d'ouvriers s'affairent avec diligence et efficacité à la réalisation des différents éléments du projet.

Extrait vidéo : L'entreprise de construction Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company effectue le roulage de la couche de surface sur le nouveau projet routier Nam Dinh - Lac Quan - route côtière dans la province de Nam Dinh.

S'adressant au journaliste du journal Giao Thong, M. Nguyen Manh Linh, la société par actions Dai Phong Infrastructure Construction a déclaré que jusqu'à présent, la phase 2 avait été réalisée à environ 65 % des travaux.

« Malgré la forte chaleur de ces derniers jours, l'ensemble du personnel technique et plus de 200 ouvriers travaillant jour et nuit s'efforcent de respecter le calendrier prévu. Nous mettons tout en œuvre pour assurer l'avancement de l'ensemble du projet conformément au plan d'ouverture de la ligne au deuxième trimestre 2025 », a déclaré M. Linh.

Entrepreneur en charge de la construction du remblai de la route d'accès au pont du lac Quan.

Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction de Nam Dinh (PMU) - l'investisseur du projet - conformément au plan approuvé par le Comité populaire provincial, l'ensemble du tracé sera dégagé d'ici le 31 décembre 2024 et achevé avant le 30 juin 2025.

Cependant, à ce jour, le projet rencontre encore quelques problèmes liés au déblaiement des terrains dans les zones résidentielles et aux travaux publics.

Plus précisément, le district de Truc Ninh compte encore 12 poteaux basse tension sur la ligne principale ; dans le district de Xuan Truong, la zone résidentielle sur la ligne principale mesure 20 m (appartenant à 3 ménages), la zone résidentielle sur la ligne secondaire mesure 220 m (comprenant 15 ménages) ; les travaux publics disposent encore de 6 poteaux moyenne tension de 35 kV et de 10 poteaux basse tension de 22 kV.

Le conseil municipal de GPMB a terminé l'installation des poteaux et est en train de poser les canalisations au-dessus de la route ; le reste consiste à déplacer les lignes électriques.

Le projet dans son ensemble a atteint plus de 50 % de la valeur du contrat.

M. Dinh Van Phuong, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement de construction de la province de Nam Dinh, a déclaré que le projet de construction de la nouvelle route côtière Nam Dinh - Lac Quan a une longueur totale d'environ 24,7 km, traversant 18 communes et villes dans 5 districts de Nam Truc, Truc Ninh, Xuan Truong, Hai Hau et Giao Thuy, avec un investissement total de 5 995 milliards de VND.

Le point de départ du projet se connecte au projet de construction de la route de l'axe sud de la ville de Nam Dinh (commune de Nam Cuong, district de Nam Truc) ; le point d'arrivée (Km24+662) se connecte à l'intersection de la route côtière - Route nationale 37B.

L'entrepreneur Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company roule la couche de surface du Km17+850 au Km18+350 sur le côté gauche.

Ce projet, d'envergure routière (catégorie I), prévoit une vitesse de conception de 100 km/h, une chaussée à 8 voies et une structure de revêtement de haute qualité (catégorie A1). Les travaux débuteront en décembre 2022 et devraient s'achever au deuxième trimestre 2025.

Les sections de pont et de ponceau de ce tracé sont conçues en harmonie avec les ouvrages existants afin de garantir leur adéquation à l'échelle routière. Concernant le pont de Lac Quan, l'ancien pont sera conservé et un nouvel ouvrage d'une largeur de 17,0 m sera construit à sa droite.

D'après M. Phuong, à ce jour, les trois lots du projet ont progressé conformément au contrat signé. Le volume total des travaux réalisés représente environ 50 % du montant contractuel. L'investisseur et les entreprises de construction s'efforcent de surmonter les difficultés et les obstacles et de respecter le calendrier afin que le projet puisse être achevé dans les délais impartis.

Entrepreneur en charge de la construction de la route menant au pont du lac Quan.

« La nouvelle route côtière Nam Dinh - Lac Quan est une voie stratégique reliant le centre de la ville de Nam Dinh aux districts du sud et du sud-est de la province, un axe radial reliant les routes de ceinture I, II et III de la ville de Nam Dinh, remplaçant le rôle de l'actuelle route nationale 21, créant une force motrice pour le développement socio -économique local », a informé M. Phuong.

Une fois achevé, ce projet contribuera à perfectionner le réseau routier, à moderniser le système de circulation de la province, à faciliter la connexion avec le système de circulation régional et national et à réduire la charge sur la route nationale 21, qui est actuellement très étroite.

Ce projet permettra également de réduire les délais de transport des marchandises et des passagers depuis les districts du sud de la province jusqu'au centre de la ville de Nam Dinh, vers la capitale Hanoï et vers les provinces et villes du delta du fleuve Rouge.

Dans le même temps, le projet ouvre également des perspectives de développement pour les districts du sud, créant des conditions favorables pour attirer les investissements et promouvoir le développement socio-économique des localités traversées par le projet et de la province de Nam Dinh.

Source : https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm