Conformément à la résolution n° 42/NQ-HĐND du 24 juillet 2024, le projet de voies d'accès aux trois ponts de la route DT827E se divise en deux volets : la construction des voies d'accès et le déblaiement des terrains. Plus précisément, le projet de construction des voies d'accès représente un investissement total de plus de 1 432,9 milliards de VND et sera réalisé entre 2025 et 2028 ; le projet de déblaiement, quant à lui, représente un investissement total de 1 607 milliards de VND et sera également réalisé entre 2025 et 2028. Le financement provient du budget provincial et d'autres sources légales.
La cérémonie d'inauguration du projet de route d'accès à 3 ponts sur la route provinciale 827E a eu lieu le 19 août 2025.
Début septembre 2025, les quatre lots de travaux avaient été lancés. Les lots n° 1 (de la route DT826 à la rivière Vam Co Dong, d'une valeur de plus de 304,7 milliards de VND) et n° 2 (de la rivière Vam Co Dong à la route Huynh Van Danh, d'une valeur de plus de 388 milliards de VND) sont actuellement en cours de sélection des entreprises (l'appel d'offres a été ouvert le 29 juillet 2025).
En particulier, les lots numéro 3 (la section de la route Huynh Van Danh à la rivière Vam Co Tay, plus de 326 milliards de VND) et numéro 4 (de la rivière Vam Co Tay à DT827B, près de 144 milliards de VND) ont commencé leur construction le 19 août 2025 et devraient être achevés en août 2027.
M. Le Minh Tan, représentant les entrepreneurs en construction, a déclaré qu'ils s'efforceraient de mobiliser les ressources nécessaires et de veiller à ce que le projet soit achevé dans les délais prévus et conformément aux exigences de conception.
En outre, les travaux de défrichement – un facteur clé déterminant le succès du projet – sont également mis en œuvre dans les localités traversées par le projet, notamment les communes de Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru et Tam Vu.
Selon le Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de Long An , début septembre 2025, de nombreuses zones avaient enregistré des résultats positifs. Plus précisément, le tronçon traversant la commune de Tan Tru avait indemnisé près de 90 % des ménages et près de 90 % de la superficie, conformément au plan d'indemnisation approuvé lors de la première phase. Le tronçon traversant la commune de Vam Co avait indemnisé près de 87 % des ménages et près de 84 % de la superficie, toujours conformément au plan d'indemnisation approuvé lors de la première phase. Enfin, le tronçon traversant la commune de Tam Vu avait indemnisé 95 % des ménages et près de 94 % de la superficie. Toutefois, certaines zones accusaient encore un faible niveau de progression des paiements, notamment les tronçons traversant les communes de My Le et Can Duoc.
Malgré les progrès réalisés, la mise en œuvre du projet se heurte encore à des difficultés et des obstacles. Suite à la réorganisation de l'administration locale en un modèle à deux niveaux, la coordination entre les antennes des Centres d'aménagement du territoire dans les différentes régions et les autorités locales s'est avérée complexe, entraînant des retards.
Début septembre 2025, plus de 500 dossiers, couvrant près de 47 hectares, étaient toujours dépourvus de plans d'indemnisation en raison de l'insuffisance des tarifs de réinstallation et de la lenteur des investissements dans les infrastructures des zones de réinstallation. En effet, la réglementation relative à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation exige qu'un projet mette en œuvre un plan unique et un prix unitaire unique. Or, de nombreux dossiers ne remplissent pas les conditions requises pour l'élaboration de plans d'indemnisation, notamment l'absence de plan de réinstallation et de tarification des parcelles dans les zones de réinstallation, ce qui empêche la finalisation des projets de plans en vue de leur publication et de la consultation publique.
M. Nguyen Van Khanh, dont les terres sont concernées par le défrichement, a déclaré : « Nous sommes d'accord avec la politique du gouvernement, mais nous espérons tout de même que des prix fonciers précis seront fixés pour la réinstallation et que les infrastructures seront complètes dans la zone de réinstallation prochainement, afin que nous puissions céder nos terres en toute confiance. »
Le projet de construction de routes d'accès à trois ponts sur la route provinciale 827E a débuté le 19 août 2025.
Pour résoudre ces problèmes, le Centre provincial d'aménagement du territoire finalise en urgence les procédures juridiques et investit dans les infrastructures de relogement. Les comités populaires des communes proposent rapidement des prix pour les terrains de relogement, qui serviront de base à l'approbation des plans d'indemnisation. Le ministère de la Construction conseille sur la gestion des chevauchements de projets, tout en renforçant la coordination et en mobilisant la population pour qu'elle accepte l'indemnisation et cède ses terrains dans les meilleurs délais.
Lors de la récente cérémonie de lancement du projet, M. Nguyen Minh Lam, vice-président du Comité populaire provincial, a demandé aux services et agences provinciaux de coordonner d'urgence leurs efforts afin de résoudre les difficultés et obstacles rencontrés dans sa mise en œuvre. Le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction doit assurer un suivi proactif de l'avancement des travaux, superviser et inspecter régulièrement le chantier, et rendre compte sans délai de tout problème survenant afin que le Comité populaire provincial puisse en orienter le traitement.
Pour les localités traversées par des routes, il convient de privilégier le défrichage des terrains, d'assurer une remise des clés dans les délais impartis et de mobiliser l'adhésion et le soutien du public au projet de construction. Les entreprises de construction doivent organiser les travaux de manière rigoureuse , en respectant les normes techniques et de conception, et en garantissant la qualité, l'avancement et l'esthétique du projet.
Grâce à un leadership décisif de la province, au consensus de la population et aux efforts des entreprises de construction, le projet de routes d'accès aux trois ponts de la route nationale 827E devrait être achevé dans les délais prévus, créant ainsi un axe de transport stratégique reliant Tay Ninh à Ho Chi Minh-Ville et aux provinces voisines, contribuant au développement de la région économique clé du Sud.
| Outre le projet de route d'accès aux trois ponts de la route DT827E, un projet de construction de trois ponts sur cette même route (enjambant les rivières Can Giuoc, Vam Co Dong et Vam Co Tay) a été approuvé par le Premier ministre (Décision n° 599/QD-TTg du 5 juillet 2024). Le Conseil populaire provincial a approuvé la politique d'investissement par sa Résolution n° 27/NQ-HĐND du 29 avril 2025. L'investissement total pour ce projet s'élève à environ 4 797 milliards de VND, financé par des prêts étrangers préférentiels (APD) destinés au développement durable du delta du Mékong face aux changements climatiques. Le Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de Long An a soumis le rapport d'étude de faisabilité à la société de conseil coréenne pour examen et commentaires avant de le soumettre à l'approbation au quatrième trimestre 2025, comme base pour la signature de l'accord de prêt au premier trimestre 2026. |
Vu Quang
Source : https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html
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